隧道逃生管道尺寸丨隧道逃生管道長度

隧道逃生管道量測與觀測

量測主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測和無尺量測。為確保量測數據準確和操作方便，大斷面隧道宜使用無尺量測。

隧道淺埋，地表必須設置監測網點并實施監測。 拱頂下沉或水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時，要暫停施工，分析產生原因，提出處理措施。（這些經驗數據是十分重要的）。采用有尺量測時，測點掛鉤要做成閉合三角形，保證不變形、點接觸，埋點不得焊接在鋼架內。

量測是在隧道施工過程中，使用專用儀器和工具對圍巖和支護結構的變形、受力以及它們之間的關系進行觀測，并對其穩定性、安全性進行評價，據此對施工方法、結構支護參數進行驗證、調整的工作。是隧道施工安全的“眼睛” 。量測要作為施工組織設計一個重要組成部分，納入施工工序，由專人負責，建立等級管理、信息反饋和報告制度。建立日變形量和累計變形量的風險預警機制。

公路隧道施工前的準備：

一．洞口工程應與相鄰工程統籌安排，宜在雨季前及早完成。

二．洞口施工前，應先檢查邊仰坡以上的山體穩定情況，清除懸石，處理危石。

三．一次刷坡到位，不允許上半斷面刷坡后進洞，這樣，進洞后再刷下半斷面時易引起洞口滑坍。

隧道施工現場要提前預留出隧道逃生管道的安裝位置，隧道逃生管道在經過掘進臺時，應順延臺階布置，管道架空高度和長度做到不影響施工且便于逃生為宜。隧道逃生管道安裝后要保持平整，干燥，順暢，不得做應急逃生意外的用途，施工現場設置的隧道逃生管道長度不低于100m。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道主體部分采用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。本著拆裝方便的原則，公路超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道與管道之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便，當首次安裝時，只需將兩管對接， 用鐵鏈將兩管端頭的鏈條連接并拉緊扣牢即可。其中，鏈條端配有掛鉤，U型卡與鏈扣相連，鏈條長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在U型卡的位置自由調節。

超高分子量隧道逃生管道具有以下特點

1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的分子量（250萬以上）決定了其摩擦系數小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生管道材的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內壁光滑不會造成二次傷害，不宜結垢，長期放置安全衛生。

2、超高分子量聚乙烯輸送管道的抗拉強度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同時它的抗環境應力開裂能力是P引00的1倍以上，而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。

3、抗腐蝕性 隧道逃生管道具有優良的耐化學性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內能適應各種腐蝕性介質，物理性能基本沒有任何改變。

4、耐低溫性 耐低溫性能優異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。

5、阻燃性 隧道逃生管道在制作時添加了阻燃材料，用于防火環境，加入阻燃劑改性，特殊加工工藝制造，克服超高分子量聚乙烯本身可燃性，具有阻燃性能。

6、消音性  隧道逃生管道抗沖擊能力極強,能很好的消除噪音。

7、衛生、無毒，不霉變，不滋生細菌、衛生符合標準規定的指標,可接觸食品和藥物。

8、重量輕、安裝方便 管道單位管長比重僅為鋼管重量的八分之一，使裝卸、運輸、安裝更為方便。

洛陽中雄管業有限公司作為超高分子量聚乙烯隧道逃生管道生產廠家，專業生產φ800mm、φ860mm、 φ1066mm等多規格逃生管道。每批次都經過獨立第三方機構檢測檢驗，出廠即合格。產品長期供應中鐵、中交、中建等央企項目，良好的質量和優質的服務得到了客戶的一直好評。

雖然有眾多的措施可以有效降低施工事故的發生，但是一旦發生意外，安全逃生設施就成為了人員安全的保障。隨著國家對隧道施工安全的逐漸重視，相繼了一系列隧道安全施工的規定。隧道施工期間搭建逃生管道成為了一個標準。逃生管道作為隧道坍塌時的應急設施，在關鍵時刻起到了緊急逃生的作用，大大降低事故傷亡率。

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