防滲性能好：產品以高分子材料作為基體材料，密封性好，永不滲漏； 2、施工速度快：產品工廠化生產，現場施工快，而且地下水位高、雨季也 可施工； 3、清掏周期長：厭氧發酵充分，淤泥沉積量大幅度減少，清掏周期延長3- 4倍； 4、處理效果好：設置了擱倉，安裝了軟體填料，分級發酵，污水處理能力 大幅提高； 5、占地面積小：產品占地面積僅為磚混化糞池的60-80%，既節約土地，又 提高場地選擇靈活性； 6、綜合造價與磚混化糞池相比，更具經濟性。
復合材料蜂窩夾層結構廣泛應用于小型無人機機體結構,蜂窩夾層結構設計需要滿足無人機使用技術的不斷發展的要求。就某小型無人機彈射試驗破壞的問題,基于經典梁彎曲理論與Reissner剪切理論薄面板的基本假設進行了分析模型建立與工程估算分析,并與有限元結果進行對比分析,結果為上面板應力偏差為3%,下面板應力偏差為10.8%,與試驗破壞結果具有較好的一致性。研究結果表明,該工程估算方法對實際蜂窩夾層結構設計具有一定的指導意義。
采用防護熱板法和瞬態平面熱源法測試了粗骨料、水泥砂漿和混凝土的導熱系數,考察了砂率、骨料種類及其體積分數、水灰比和飽和度對混凝土導熱系數的影響;利用復合材料導熱系數模型,分析了飽和/干燥狀態下混凝土內水泥砂漿與粗骨料間界面熱阻的影響.結果表明:混凝土導熱系數隨飽和度、骨料體積分數、骨料導熱系數的增大而增加,隨水灰比的增大而減小;對干燥混凝土導熱系數的預測需考慮界面熱阻的影響.在假定混凝土固相導熱系數隨著飽和度線性增大的基礎上,提出了基于飽和度影響的混凝土導熱系數計算模型.

機翼翼梁是飛機的主承力結構,西方發達在成熟的碳纖維復合材料制造技術的基礎上,已在多種先進飛機上采用全部由碳纖維復合材料制造的翼梁;而國內在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實用的制造技術。本文簡述了國外幾種先進飛機的復合材料機翼翼梁的制造方法,并指出了這一領域的發展趨勢,以作為我國未來復合材料機翼翼梁研制的參考。

 耐腐蝕性能好玻璃鋼格柵是良好的耐腐材料，對大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽以及多種油類和溶劑都有較好的抵抗能力。已應用到化工防腐的各個方面，正在取代碳鋼、不銹鋼、木材、有色金屬等。

 電性能好玻璃鋼是優良的絕緣材料，用來制造絕緣體。高頻下仍能保護良好介電性。微波透過性良好，已廣泛用于雷達天線罩。

熱性能良好

玻璃鋼熱導率低，室溫下為1.25~1.67kJ/（m·h·K），只有金屬的1/100~1/1000，是優良的絕熱材料。在瞬時超高溫情況下，是理想的熱防護和耐燒蝕材料，能保護宇宙飛行器在2000℃以上承受高速氣流的沖刷。

采用混凝土早期自收縮測量系統研究了粉煤灰摻量及水膠比對自密實混凝土早期自收縮的影響,并通過硬化混凝土孔隙結構測定儀和壓汞儀研究了自密實混凝土的微觀孔結構.結果表明:粉煤灰的摻入能降低自密實混凝土早期的自收縮,且隨粉煤灰摻量的增加,減縮效果更為顯著;隨著水膠比的降低,自密實混凝土的自收縮逐漸增大;自密實混凝土早期自收縮與其微觀孔結構關系密切,自密實混凝土自收縮主要是因孔徑為0~50 nm的孔隙量的增加而造成的.　

 可設計性好①可以根據需要，靈活地設計出各種結構產品，

來滿足使用要求，可以使產品有很好的整體性。

②可以充分選擇材料來滿足產品的性能，

如：可以設計出耐腐的，耐瞬時高溫的、產品某方向上有特別高強度的、介電性好的，等等。

玻璃鋼工藝性優良可以根據產品的形狀、技術要求、用途及數量來靈活地選擇成型工藝。工藝簡單，可以一次成型，經濟效果突出，尤其對形狀復雜、不易成型的數量少的產品，更突出它的工藝優越性。