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根據應力等效假設,以勁度模量作為澆注式瀝青混凝土疲勞損傷參量,將澆注式瀝青混凝土勁度模量損傷因子增量隨加載次數的累積過程分為3個階段,并將宏觀力學性能發生劇烈變化的第3階段定義為澆注式瀝青混凝土疲勞裂縫出現區域.通過對不同溫度下澆注式瀝青混凝土疲勞損傷試驗結果的分析,定義了澆注式瀝青混凝土疲勞破壞時的損傷因子為臨界損傷因子,分析得到了澆注式瀝青混凝土疲勞破壞時損傷因子與疲勞壽命之間的冪函數關系,建立了考慮溫度因素的疲勞損傷模型.
纏繞玻璃鋼管道是一種輕質、高強、耐腐蝕的非金屬管道。它是由樹脂為基體,玻璃纖維為增強材料經特殊工藝制作而成。這種管道具有耐腐蝕性能、抗滲漏性能、隔熱性能等優點,輕質高強、壽命長、可設計性強、流體阻力小、安裝方便、綜合造價低等點??蓮V泛用于石油、化工、制藥、電力、造紙、城市給排水、工廠污水處理,海水淡化、煤氣輸送、礦山等行業,是理想的輸送液體、氣體的管道。
我國玻璃鋼/復合材料技術源自1958年的七人研究小組,同年誕生塊玻璃鋼制品,依靠自力更生、艱苦奮斗、團結協作的精神,在國防工業的帶動下,逐步形成和發展壯大起來。
1.8-2.1,約為鋼的1/4,比鋼、鑄鐵和塑料的比強度高,玻璃鋼管道的重量一般不大于同規格鋼管的1/3,物理力學性能優異,此外,玻璃鋼管的膨脹系數與鋼大體相當,熱傳導系數只有鋼的0.5%,是一種很好的熱和電的絕緣體。工藝玻璃鋼管耐化學腐蝕、使用壽命長,適合輸送各種酸、堿、鹽及有機溶劑等不同介質。工藝玻璃鋼管道水力學特性優異,水力特性是玻璃鋼管的重要特征之一。水力特性優異意味著流體壓頭損失小,可以選用較小管徑或功率較小的輸送泵,從而減少管線工程初期投資、節省電能、降低運行成本。玻璃鋼內表面相當光滑,一般表面粗糙率可取0.008,幾乎可以認為是"水力學光滑管",在運行中,鋼管、鑄鐵管、水泥管等的內表面,經常發生局部腐蝕,變得越來越粗糙,而玻璃鋼始終保持著新生管得表面光滑狀態。
以RTM碳纖維復合材料為研究對象,通過超聲特征掃描成像系統對大量試樣進行檢測,由理論可知,超聲波的反射特性會隨著宏觀缺陷類型的不同而不同。首先從理論上分析各缺陷的反射特性,然后找出不同的宏觀自然缺陷,歸納總結各種缺陷對應的圖像特點,再采取破壞方法對試樣進行切割、打磨,通過顯微鏡觀察不同缺陷形貌特征。結果表明,超聲特征掃描成像系統可以檢測并分辨出不同的宏觀缺陷,通過觀察缺陷金相圖可知不同類型缺陷形貌特征也各不相同,為RTM碳纖維復合材料宏觀缺陷檢測及形貌研究提供了一種可行方案。
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采用真空輔助樹脂傳遞模塑工藝(VARTM)制備了玻纖增強復合材料,測試表征了復合材料在不同溫度及濕熱環境下的力學性能的變化規律,簡單分析了玻纖增強復合材料在不同條件下力學性能變化的原因,結果表明,在-50~150℃范圍內,隨著溫度的升高,玻纖增強復合材料的力學性能呈下降趨勢,其下降主要是由樹脂的性能變化引起的;長時間的濕熱環境也可引起力學性能的降低,這主要是由樹脂與纖維的界面受到破壞引起的。溫度和濕熱對玻纖復合材料力學性能的影響研究為玻纖增強復合材料在工程上的應用提供了技術支撐。
工藝玻璃鋼管安裝、維護費用低,一般來說,玻璃鋼管不需要特殊得防腐處理;保溫層
可以減薄,甚至不另做保溫處理;管道比較輕,吊裝設備噸位小,功率消耗少,玻璃鋼管長
度比水泥管及鑄鐵管長,
接頭相對減少,這些都會降低安裝和維護費用,這已被許多工程實踐所證明
江蘇鹽城東臺9立方玻璃鋼化糞池_隔油池價格優惠概述了提高聚三唑樹脂耐熱性的主要方法,重點介紹了化學結構、固化條件以及納米填料對聚三唑樹脂耐熱性和力學性能影響的研究進展,后簡要分析了目前聚三唑樹脂耐熱性研究中存在的問題以及發展前景。
玻璃鋼有哪些生產方法?
答:基本上分兩大類,即濕法接觸型和干法加壓成型。如按工藝特點來分,
有手糊成型、層壓成型、
RTM
法、擠拉法、模壓成型、纏繞成型等。手糊成型又
包括手糊法、袋壓法、噴射法、濕糊低壓法和無模手糊法。
目前世界上使用多的成型方法有以下四種。
①手糊法:主要使用有挪威、日本、英國、丹麥等。
②噴射法:主要使用有瑞典、美國、挪威等。
③模壓法:主要使用有德國等。
④FTM法:主要使用有歐美各國、日本。我國有
90%以上的玻璃鋼產品是手糊法生產的,其他有模壓法、纏繞法、層壓法等。日本的手糊法仍占50%。從世界各國來看,手糊法仍占相當比重,說
明它仍有生命力。手糊法的特點是用濕態樹脂成型,設備簡單,費用少,一次能糊
10m以上的整體產品。玻璃鋼格柵缺點是機械化程度低,生產周期長,質量不穩定。近年來,我國從國外引進了擠拉、噴涂、纏繞等工藝設備,隨著FRP工業的發展,新的工藝方法將會不斷出現
江蘇鹽城東臺9立方玻璃鋼化糞池_隔油池價格優惠使用有限差分方法,在點支式中空及夾層玻璃抗彎設計方法的基礎上探討點支式中空夾層玻璃的抗彎設計方法.在點支式中空玻璃抗彎設計中考慮寬厚比等尺寸因素的影響,且同時考慮因氣溫、氣壓變化而產生的荷載;在點支式夾層玻璃的抗彎設計中適當考慮了PVB(聚乙烯縮丁醛)層的作用.將中空夾層玻璃視為包含著夾層的中空玻璃,從而得到其抗彎設計方法.該設計方法計算結果與試驗結果在一定程度上吻合,具有一定的實用價值.