塊;在駕駛室內(nèi)部布置中控提示操控開(kāi)關(guān)面板,一目了然,便于駕駛員操控;在車輛尾部裝有倒車播報(bào)器,可提醒后方人員和車輛注意安全。“EBS+ESC系統(tǒng)”比傳統(tǒng)的“ABS系統(tǒng)”在安全性能方面有了更大提升。在舒適性方面,該款車標(biāo)配駕駛室前后氣囊減震,并可選裝前少片簧+中橋四氣囊懸架+后氣囊提升橋和ECAS系統(tǒng)。其中,ECAS系統(tǒng)的后橋氣囊升降手柄設(shè)置在駕駛室內(nèi)部,方便駕駛員操作,大量采用空氣減震方式,大大提高了駕乘的舒適性曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī) 另外,這款轎運(yùn)車搭載了中國(guó)重汽曼技術(shù)MC07.34-50發(fā)動(dòng)機(jī),匹配重汽10檔變速箱和HW50直連式取力器、153后橋、速比4.111、153前軸、315/60R22.5輪胎,也可采用2×300L雙油箱設(shè)計(jì)。在底盤(pán)尾部有掛車鏈接單元,用于掛車接駁