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掛籃施工中的幾個問題
(1)要確保混凝土澆筑時主桁前支座材料強(qiáng)度滿足受力要求,并因此支點(diǎn)反力較大,必要時 須對主桁片進(jìn)行加固,防止出現(xiàn)壓桿破壞。
(2)外側(cè)模底部與底模接觸處設(shè)置必要的橫向剛撐,確保底角不漏漿,影響外觀。 (3)設(shè)置必要的腹板拉桿數(shù)量,防止出現(xiàn)面板變形,影響質(zhì)量。
(4)掛籃懸澆至7#塊結(jié)束時,由于鋼絞線較長,且預(yù)埋波紋管采用內(nèi)接白鐵皮管接頭,使索道 孔內(nèi)徑減小,人工穿束困難。經(jīng)現(xiàn)場研究,決定采用卷揚(yáng)機(jī)牽引的施工工藝:先穿一根8 鋼筋,出孔處連接卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩,將懸澆束12根鋼絞線(板束為19根)于索道進(jìn)口處整體焊接 在鋼筋上,注意焊接時要盡量使鋼絞線排列成圓形截面,然后直接用卷揚(yáng)機(jī)牽引。施工結(jié)果 表明,此工藝不僅節(jié)省人力,且大大縮短穿束時間,索道接頭鐵皮管有時亦能被強(qiáng)行拉出,平均每道穿束時間為30min。
(5)由于梁體懸臂較長,根據(jù)施工實(shí)踐,側(cè)模骨架片采用10號槽鋼加工易產(chǎn)生彎曲、扭曲變 形,后用14號槽鋼加固,將原骨架片兩支腿改為三支腿,效果良好。
(6)掛籃在走行時出現(xiàn)主桁尾端橫向彎曲達(dá)30cm,有安全事故隱患。經(jīng)分析原因有二:一是 因三路貝雷底面不在同一水平面上,主桁有傾斜現(xiàn)象,置于主桁的后配重產(chǎn)生水平分力;二是主桁后支點(diǎn)偏前,配重位置下無支點(diǎn),側(cè)向分力無法消除,最終導(dǎo)致端貝雷出現(xiàn)橫向彎曲 。根據(jù)上述原因,將主桁后支點(diǎn)移于配重位置下,同時調(diào)整使每組桁片貝雷底標(biāo)高相同,行走時隨時注意觀察、調(diào)整,處理效果良好