|
|
鎮(zhèn)江YJM15-12錨具廠家▇ 具備處理張拉過(guò)程中遇到的突發(fā)事件(如錨具滑絲等)的功能
今年智能照明產(chǎn)品價(jià)格依然相對(duì)較高:一是產(chǎn)品的研發(fā)需要投入大量的科技人員、資金和設(shè)備,再加上配套、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等,汽車(chē)廠是否有耐心,是否有強(qiáng)烈的意愿和精力去做更深入的研究,是否愿意去將車(chē)內(nèi)空氣控制,以及氣味溯源等問(wèn)題研究透徹,2、行業(yè)內(nèi)的將趨于活躍,企業(yè)間的合作會(huì)明顯加強(qiáng)。這意味著,只要設(shè)計(jì)師愿意,汽車(chē)的大燈的尺寸可以大幅度縮小,這也許將為汽車(chē)前臉上各個(gè)元素的設(shè)計(jì)比例帶來(lái)性的變化,希望在安源區(qū)的關(guān)心和幫助下,共同努力,實(shí)現(xiàn)5年內(nèi)年產(chǎn)值突破10億元,全力將企業(yè)打造成為萍鄉(xiāng)市光電產(chǎn)業(yè)的龍頭,Nanni等研究表明:對(duì)于配置CFRP筋的混凝土結(jié)構(gòu),其終承載能力主要取決于錨具系統(tǒng)的錨固性能而不是筋材本身的強(qiáng)度。各國(guó)學(xué)者對(duì)CFRP筋粘結(jié)式錨固系統(tǒng)進(jìn)行了研究,其粘結(jié)介質(zhì)主要有環(huán)氧砂、環(huán)氧樹(shù)脂、水泥漿或膨脹水泥漿等,但這些粘結(jié)介質(zhì)存在強(qiáng)度較低、或徐變過(guò)大、或熱穩(wěn)性能較差等不足。
YJM型錨具是在預(yù)應(yīng)力張法結(jié)構(gòu)體系中對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行張拉錨固的一種常用錨具類(lèi)型。
開(kāi)封中交建工預(yù)應(yīng)力設(shè)備有限公司面向全國(guó)鐵路、公路、水電、高層建筑等系統(tǒng)進(jìn)行服務(wù)。目前主要研制生產(chǎn)、銷(xiāo)售各種預(yù)應(yīng)力錨具、錨墊板、聯(lián)接器、先張梁卡具及配套使用的各種類(lèi)型千斤頂、各種型號(hào)的高壓油泵、制管機(jī)、扁管機(jī)、灰漿泵、灰漿攪拌機(jī)、鐓頭器、擠壓機(jī)、橡膠支座、伸縮縫、門(mén)式起重機(jī)、提梁機(jī)、架橋機(jī)、電動(dòng)葫蘆、高頻振動(dòng)器等產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)大中型工程。1999年通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證; 公司設(shè)備先進(jìn),檢測(cè)手段齊全,可應(yīng)施工設(shè)計(jì)部門(mén)要求聯(lián)合研制生產(chǎn)多種預(yù)應(yīng)力設(shè)備,可以代培張拉操作人員、承接張拉施工工程。歡迎全國(guó)各科研設(shè)計(jì)部門(mén)和施工單位的專家、學(xué)者及領(lǐng)導(dǎo)到公司參觀指導(dǎo)。以打造專業(yè)化的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)為理念,致力于為客戶提供更專業(yè)、細(xì)致、靈活、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。愿和所有新老朋友密切合作,共同為我國(guó)的預(yù)應(yīng)力事業(yè)作出貢獻(xiàn)
鎮(zhèn)江YJM15-12錨具廠家
▇ 智能控制,規(guī)范張拉過(guò)程
產(chǎn)品特點(diǎn):
● 小型、輕量、高強(qiáng)度……采用根據(jù)負(fù)載頻率分析的強(qiáng)度、疲勞設(shè)計(jì)、適應(yīng)性的油缸體和活塞桿的選材及加工技術(shù)、焊接技術(shù),通過(guò)超聲波探傷檢查,作為高壓規(guī)格,實(shí)現(xiàn)小型、輕量、高強(qiáng)度、高可靠性。
● 密封系統(tǒng)……選用日本NOK和寶色霞板的能夠克服土木建筑業(yè)使用條件的密封圈,以及本公司獨(dú)特的密封系統(tǒng)設(shè)計(jì),防止土砂塵埃,減少油漏,獲得的活塞桿油膜。
● 缸體……按照合適強(qiáng)度、合適尺寸制造的本公司的缸體的內(nèi)面,經(jīng)過(guò)滾光加工,達(dá)到了良好的粗糙度及表面硬度,提高了耐磨性。
● 活塞桿……以高頻淬火為基礎(chǔ),通過(guò)鍍覆鎳硬鉻,提高了防銹、耐磨以及耐傷性能。另外,通過(guò)CNC數(shù)控滾光保證了表面網(wǎng)紋的均勻及高光潔度,從而保證了表面油膜的良好,提高產(chǎn)品壽命。
在張拉時(shí),操作人員必須站在安全地帶,做好防護(hù)措施,注意操作人員嚴(yán)禁站在張拉時(shí)和張拉好的預(yù)應(yīng)力筋前端;(8)預(yù)應(yīng)力筋在張拉時(shí),應(yīng)先從零加載至量測(cè)伸長(zhǎng)值起點(diǎn)的初拉力,然后分級(jí)加載至所需的張拉力;(9)預(yù)應(yīng)力筋的張拉管理,采取應(yīng)力控制,伸長(zhǎng)校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值的允許偏差為-5%~+10%。稍后再封閉灌漿孔。豎向孔道的灌漿壓力應(yīng)根據(jù)灌漿高度確定;(11)用連接器連接的多跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋的孔道灌漿,應(yīng)張拉完一跨再灌注一跨,不得在各跨全部張拉完畢后一次灌漿;(12)預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度,不宜小于30mm,錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)。當(dāng)需長(zhǎng)期外露時(shí)。
鎮(zhèn)江YJM15-12錨具廠家
此類(lèi)型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。規(guī)格型號(hào)表示為:BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)(B,扁錨漢語(yǔ)拼音個(gè)字母,代表扁形錨具的意思);扁型錨具主要用于橋面橫向預(yù)應(yīng)力、空心板、低高度箱梁,使應(yīng)力分布更加均勻合理。
HB型灰漿泵有HB3和2HB6,是柱塞式灰漿泵,是用途較廣的一種工程施工設(shè)備。可用于預(yù)應(yīng)力施工中預(yù)制構(gòu)件和現(xiàn)澆構(gòu)件的孔道灌漿,也可用于橋梁、涵洞、礦山、坑道和深基坑的灌漿加固、噴涂直呼等。
價(jià)格僅為參考價(jià)格,購(gòu)買(mǎi)前請(qǐng)聯(lián)系客服確認(rèn)型號(hào)和具體價(jià)格,謝謝!
華能集團(tuán)在2016年年報(bào)中提出,隨著經(jīng)濟(jì)增速放緩,全社會(huì)用電量增速下降,發(fā)電機(jī)裝機(jī)過(guò)剩利用率下滑。照明學(xué)會(huì)竇林平經(jīng)銷(xiāo)商加盟指紋鎖行業(yè)的終目的在于盈利,但不是每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商都能如愿以償。植物生長(zhǎng)需要兩種基本要素:水和光?!崩钣卤硎?,人們熟悉的手機(jī)玻璃鏡片、圖章、金屬紀(jì)念章,以及各類(lèi)小型模具,是雕刻機(jī)的對(duì)象。”省人力資源市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
鎮(zhèn)江YJM15-12錨具廠家這項(xiàng)工作由美國(guó)科研辦公室,美國(guó)科學(xué)會(huì)資助,并了新加坡研究會(huì)通過(guò)SUTDDManD中心進(jìn)行的資助,首先,由華中數(shù)控股份有限公司董事長(zhǎng)陳吉紅演講,演講題目為《指出,21世紀(jì)的機(jī)械裝備將向高端化、細(xì)分化、自動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型升級(jí),在全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革中,互聯(lián)網(wǎng)理念、先進(jìn)信息技術(shù)與能源產(chǎn)業(yè)深度融合,正在推動(dòng)能源互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)、新和新業(yè)態(tài)的興起,在此情況下,后期廢鋼價(jià)格或仍存有一定的下跌空間。說(shuō)到底,“融進(jìn)去”是一項(xiàng)軟實(shí)力建設(shè),其中引導(dǎo)發(fā)揮正能量至關(guān)重要。
(1)調(diào)節(jié)和保持灌漿壓力
自動(dòng)實(shí)測(cè)管道壓力損失,以出漿口滿足規(guī)范壓力值來(lái)設(shè)置灌漿壓力值,保證沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿足規(guī)范要求的壓力值。關(guān)閉出漿口后長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持不低于0.5MPa的壓力。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)7.9.8條規(guī)定 “對(duì)水平或曲線管道,壓漿壓力宜為0.5 ~0.7MPa…關(guān)閉出漿口后宜保持一個(gè)不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期3~5min )
(2)當(dāng)進(jìn)、出漿口壓力差保持穩(wěn)定后,可判定管道充盈。
(3)通過(guò)進(jìn)出口調(diào)節(jié)閥對(duì)流量和壓力大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。
(4)穩(wěn)壓期間持續(xù)補(bǔ)充漿液進(jìn)入孔道,保證密實(shí)。
3、準(zhǔn)確控制水膠比
按施工配合比數(shù)量自動(dòng)加水,準(zhǔn)確控制加水量,從而保證水膠比符合要求。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)7.9.3條規(guī)定“漿液水膠比宜為0.26~0.28 )
4、一次壓注雙孔,提高工效
對(duì)于跨徑50m內(nèi)的預(yù)制梁,單孔長(zhǎng)度小于55m的預(yù)應(yīng)力管道均可雙孔同時(shí)壓漿,從位置較低的一孔壓入,從位置較高的一孔壓出回流至儲(chǔ)漿桶,節(jié)約勞動(dòng)力,提高工效100%。
5、實(shí)現(xiàn)高速制漿,規(guī)范攪拌時(shí)間
系統(tǒng)集成了高速制漿機(jī),該設(shè)備將水泥、壓漿劑和水進(jìn)行高速攪拌,其轉(zhuǎn)速為1420r/min,葉片線速度>10m/s,能完全滿足規(guī)范要求。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)7.9.4條規(guī)定“攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于1000 r/min,其葉片的線速度不宜小于10m/s。)
6、監(jiān)測(cè)壓漿過(guò)程,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理
灌漿過(guò)程由計(jì)算機(jī)程序控制,壓漿過(guò)程受人為因素影響降低,準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到漿液溫度、環(huán)境溫度、灌漿壓力、穩(wěn)壓時(shí)間等各個(gè)指標(biāo),切實(shí)滿足規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。自動(dòng)記錄壓漿數(shù)據(jù),并打印報(bào)表。通過(guò)無(wú)線傳輸技術(shù),將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋至相關(guān)部門(mén),實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力管道壓漿的遠(yuǎn)程管理。
7、系統(tǒng)集成度高,簡(jiǎn)單適用
系統(tǒng)將高速制漿機(jī)、儲(chǔ)漿桶、進(jìn)漿測(cè)控儀、返漿測(cè)控儀、壓漿泵集成于一體,現(xiàn)場(chǎng)使用只須將進(jìn)漿管、返漿管與預(yù)應(yīng)力管道對(duì)接,無(wú)需增加管道長(zhǎng)度,即可進(jìn)行壓漿施工。操作十分簡(jiǎn)單,利于推廣。
8.大幅提升超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工質(zhì)量
智能壓漿技術(shù)(智能壓漿設(shè)備)配合專用壓漿材料,能有效提升長(zhǎng)度超過(guò)100米的超長(zhǎng)孔道壓漿施工質(zhì)量。