防撞墻是公路建設(shè)上非常重要的一環(huán)，因為防撞墻模具的質(zhì)量決定著公路上行駛汽車的安全，如果防撞墻模具的質(zhì)量較差那么出事故的汽車很有可能撞開水泥墻從車道飛出去，所以在公路防撞墻建設(shè)方面一定要把控好質(zhì)量。
質(zhì)量的提升不是美觀的提升，有的地方可能水泥防撞墻外觀大方美麗，但是實際上是偷工減料使用紅磚壘砌的，真正意義上的防撞墻需要通過使用鋼模板來固定并放入焊接好的鋼筋進行水泥澆筑而成的。下面我們來講解防撞墻施工質(zhì)量保障的要點：
1、防撞墻模具外觀設(shè)計
在正式施工之前需要調(diào)整好路面的基礎(chǔ)，并設(shè)計好防撞墻的線性弧度，保證它的平衡性和一致性，這不僅可以達(dá)到外形美觀更可以保證它的質(zhì)量一致。一條公路上的防撞墻制作應(yīng)該用一個坐標(biāo)系統(tǒng)，保證所有的墻體可以互相連接完好。
一般情況下，每隔30-35米就應(yīng)該放置一個樣點，這樣保證水泥墻不會歪斜，在有彎道的地方應(yīng)該5-10米放置一個樣點。
2、鋼筋筑箍
鋼筋是水泥防撞墻質(zhì)量的重中之重，采用優(yōu)質(zhì)的鋼筋進行焊接，并放入到鋼模板當(dāng)中進行預(yù)制，鋼筋的定位工作非常重要，應(yīng)該提前做好鋼筋截面尺寸的控制和定位工作。
3、防撞墻模具定制
防撞墻模具的定做非常關(guān)鍵，模具的質(zhì)量從一定意義上決定了水泥防撞墻的外觀質(zhì)量，應(yīng)該從同一家單位定制鋼模板。
防撞墻模具鋼板應(yīng)該采用3mm厚度，外面加6*8勒筋緊箍，這樣的鋼模板既儉省材料降低成本又不會導(dǎo)致模板變形。而且厚度適中的鋼模板方便工人搬運、安裝、拆卸
防撞墻模具是由兩塊組成，前模板有一定的彎曲度，后模板是一塊直板，模板設(shè)計用螺絲調(diào)距并且可以從上方澆灌水泥。模板應(yīng)有相對應(yīng)的拉桿和卡座，方便模板固定不跑位，水泥澆灌應(yīng)該平穩(wěn)，最上層的水泥要及時抹平。
防撞墻模具不是一次性用品，用完后的模板應(yīng)該及時清洗，把模板內(nèi)壁的殘渣用水清理干凈，這樣可方便下次繼續(xù)使用。
4、混凝土調(diào)制
混凝土應(yīng)采用碎石子、粉煤灰和高質(zhì)量的沙土水泥，配置比例應(yīng)達(dá)到C30標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)制好的混凝土應(yīng)該及時進行澆筑，以此來保證水泥防撞墻的質(zhì)量。
5、養(yǎng)護保養(yǎng)
成形后的水泥防撞墻再拆模以后應(yīng)該及時進行澆水養(yǎng)護，放置水泥開裂，養(yǎng)護周期應(yīng)該在一周以上。如果天氣較為干燥和炎熱應(yīng)該保持全天候的灑水作業(yè)，保證水泥墻的濕潤性。
