無損探傷檢測報告/鋼結構焊縫無損檢測/第三方無損檢測報告

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鋼結構工程是以鋼材制作為主的結構，主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接，是主要的建筑結構類型之一。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應用于大型廠房、橋梁、場館、超高層等領域。

檢測標準介紹：
構造
鋼結構桿件長細比的檢測與核算，可按規定測定桿件尺寸，應以實際尺寸等核算桿件的長細比；
鋼結構支撐體系的連接，可按規定檢測；支撐體系構件的尺寸，可按規定進行測定；應按設計圖紙或相應設計規范進行核實或評定。
鋼結構構件截面的寬厚比，可按規定測定構件截面相關尺寸，并進行核算，應按設計圖紙和相關規范進行評定。
涂裝
鋼結構防護涂料的質量，應按國家現行相關產品標準對涂料質量的規定進行檢測；
鋼材表面的除銹等級，可用現行國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923規定的圖片對照觀察來確定。
不同類型涂料的涂層厚度，應分別采用下列方法檢測：
1、漆膜厚度，可用漆膜測厚儀檢測，抽檢構件的數量不應少于標準表中 A 類檢測樣本的最小容量，也不應少于 3 件；每件測 5 處，每處的數值為 3 個相距 50mm 的測點干漆膜厚度的平均值。
2、對薄型防火涂料涂層厚度，可采用涂層厚度測定儀檢測，量測方法應符合《鋼結構防火涂料應用技術規程》CECS24的規定。
3、對厚型防火涂料涂層厚度，應采用測針和鋼尺檢測，量測方法應符合《鋼結構防火涂料應用技術規程》CECS24的規定。涂層的厚度值和偏差值應按《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205的規定進行評定。涂裝的外觀質量，可根據不同材料按《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205的規定進行檢測和評定。

鋼網架
鋼網架的檢測可分為節點的承載力、焊縫、尺寸與偏差、桿件的不平直度和鋼網架的撓度等項目。
鋼網架焊接球節點和螺栓球節點的承載力的檢驗，應按《網架結構工程質量檢驗評定標準》JGJ78的要求進行。對既有的螺栓球節點網架，可從結構中取出節點來進行節點的極限承載力檢驗。在截取螺栓球節點時，應采取措施確保結構安全。
鋼網架中焊縫，可采用超聲波探傷的方法檢測，檢測操作與評定應按《焊接球節點鋼網架焊縫超聲波探傷及質量分級法》JG/T3034.1或《螺栓球節點鋼網架焊縫超聲波探傷及質量分級法》JG/T3034.2的要求進行。
鋼網架中焊縫的外觀質量，應按《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205的要求進行檢測。
焊接球、螺栓球、高強度螺栓和桿件偏差的檢測，檢測方法和偏差允許值應按《網架結構工程質量檢驗評定標準》JGJ78的規定執行。
鋼網架鋼管桿件的壁厚，可采用超聲測厚儀檢測，檢測前應清除飾面層。
鋼網架中桿件軸線的不平直度，可用拉線的方法檢測，其不平直度不得超過桿件長度的千分之一。
鋼網架的撓度，可采用激光測距儀或水準儀檢測，每半跨范圍內測點數不宜小于 3 個，且跨中應有 1 個測點，端部測點距端支座不應大于 1m 。

結構性能實荷檢驗與動測
對于大型復雜鋼結構體系可進行原位非破壞性實荷檢驗，直接檢驗結構性能。結構性能的實荷檢驗可按標準規定進行。加荷系數和判定原則可按規定確定，也可根據具體情況進行適當調整。
對結構或構件的承載力有疑義時，可進行原型或足尺模型荷載試驗。試驗應委托具有足夠設備能力的專門機構進行。試驗前應制定詳細的試驗方案，包括試驗目的、試件的選取或制作、加載裝置、測點布置和測試儀器、加載步驟以及試驗結果的評定方法等。試驗方案可按標準制定，并應在試驗前經過有關各方的同意。
對于大型重要和新型鋼結構體系，宜進行實際結構動力測試，確定結構自振周期等動力參數。結構動力測試宜符合標準規定。
鋼結構桿件的應力，可根據實際條件選用電阻應變儀或其他有效的方法進行檢測。

精美檢測公司現有專家技術團隊，持有超聲波（UT）、射線（RT）、磁粉（MT）、滲透（PT）、渦流（ET）等無損檢測資格證書，擁有100多臺（套）高精檢測設備。其中包括超聲波探傷儀、X射線探傷機、磁粉探傷機、自動洗片機、黑白密度計、光譜分析儀、*能試驗(機、沖擊試驗機、硬度計等。
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無損探傷檢測目的：改進制造工藝、保證設備的安全運行、降低制造成本、提高產品的可能性
 
探傷方法包括：射線探傷，超聲波探傷，滲透探傷，渦流探傷，磁粉探傷等....

佛山市南海區里水鎮桂和公路大沖段3號

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