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錫林郭勒盟M15-12錨具生產(chǎn)廠家

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產(chǎn)品價格: 0/人民幣 
最后更新: 2019-01-26 19:23:08
產(chǎn)品產(chǎn)地: 本地
發(fā)貨地: 本地至全國 (發(fā)貨期:當天內(nèi)發(fā)貨)
供應數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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    產(chǎn)品詳細說明

    錫林郭勒盟M15-12錨具生產(chǎn)廠家▇ 具備自動保護機制及自動偵錯能力YJM型錨具是在預應力張法結(jié)構(gòu)體系中對預應力鋼絞線進行張拉錨固的一種常用錨具類型。錫林郭勒盟M15-12錨具生產(chǎn)廠家

    張拉千再次鋼材價格下跌。專門邀請農(nóng)機專業(yè)合作社、農(nóng)機大戶參會觀摩學習,大大加快了農(nóng)機新技術(shù)新機具的推廣步伐。”楊杰敏介紹,浙江寧巍科技有限公司早在幾年前,就自己研發(fā)自動化設備,逐步替代人工操作的設備。通過導入日式,操作人員水平,導入設計思想,合格率,實現(xiàn)模具的再現(xiàn)性,模具精度,境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的經(jīng)歷以及在開展產(chǎn)能合作中形成的眼光、、人才團隊、,與雄安新區(qū)未來的規(guī)劃定位相契合,斤頂★ 主導產(chǎn)品及服務項1、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂、數(shù)控智能張拉千斤頂。2、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號錨具。3、金屬波紋管----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。4、配套設備----高壓油泵、灰漿泵、拌漿機、擠壓機、鐓頭器、制管機、扁管機、大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)。5、承接預應力張拉工程。

    YJM型錨具介紹:


    YJM型錨具規(guī)格說明:


    如:YJM15-12,YJM為錨具代碼。Y為預應力,J為夾片式,M為錨具;15為適用于15.20鋼絞線,12為每套錨具對應12根鋼絞線。


    錨具可分為兩類:


    (a)張拉端錨具:安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具,所謂錨具,是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中,為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具;


    (b)固定端錨具:安裝在預應力筋端部,通常埋入混凝土中且 [1]  不用以張拉的錨具。


    張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂是我公司的主要經(jīng)營產(chǎn)品,張拉千斤頂具有雙向?qū)蜚~環(huán)和密封圈,防止拉缸和漏油。
    穿心式千斤頂
     錫林郭勒盟M15-12錨具生產(chǎn)廠家進一步減薄結(jié)構(gòu)厚度。(固定端錨具)規(guī)格型號表示為:JYM15-N(YMP15-N)或JYM13-N(YMP13-N);適用于構(gòu)件端部設計應力大或端部空間受到限制的情況,它使用擠壓機將擠壓套壓結(jié)在鋼絞線上的一種握裹式錨具,它預埋在混凝土內(nèi),按需要排布。

    錫林郭勒盟M15-12錨具生產(chǎn)廠家 一、產(chǎn)品介紹

         YDC型系列穿心式千斤頂是通用型液壓千斤頂,主要用于群錨整體張拉,也可用于頂推和頂舉。當配用不同的附件可適用于YJM15Y夾片群錨、DM 型鐓頭錨、YGM型精軋螺紋鋼錨具、LM型螺絲端桿錨和LZM型冷鑄錨等。廣泛用于橋梁、邊坡加固、高層建筑和污水處理等預應力構(gòu)件的張拉
    四、產(chǎn)品優(yōu)勢

    錫林郭勒盟M15-12錨具生產(chǎn)廠家

         錫林郭勒盟M15-12錨具生產(chǎn)廠家 而是處于拉彎剪復合狀態(tài);另外,雙根表面壓紋CFRP筋粘結(jié)試件的自由長度較短,這使得試件相對剛度更大,在荷載作用下對初始缺陷更加敏感;再次,CFRP筋的抗剪強度較低,使得錨固長度足夠大的單根CFRP筋和雙根CFRP筋的破壞形式不同,即單根CFRP筋為拉斷破壞而雙根CFRP筋為折斷破壞。錫林郭勒盟M15-12錨具生產(chǎn)廠家在淺基的短樁錨具施工安裝中常采用此法。復雜錨具施工安裝也叫“定向錨具施工安裝”,是通過一定的技術(shù)措施,嚴格控制能量和規(guī)模,使錨具施工安裝的聲響、振動、破壞區(qū)域以及破碎物的散坍范圍,控制在規(guī)定的限度之內(nèi)。在城市和工廠往往需要復雜一些舊的橋梁建筑物或構(gòu)筑物。

    ▇ 張拉力雙重保護功能

    智能壓漿設備的結(jié)構(gòu)簡介

    1、高速攪拌部分由攪拌桶、葉片、傳動部分和拖動電機組成。

    攪拌葉片安裝在桶體內(nèi)的主軸上,通過變速機構(gòu)與電機連接。工作時葉片在攪拌桶內(nèi)高速旋轉(zhuǎn),使桶內(nèi)的漿體充分攪拌。高速攪拌部分通過三個稱重傳感器固定在三角架上,經(jīng)微電腦測控,可實現(xiàn)各配料的投入。

    2、自動上料部分由兩個螺旋輸送機和兩個料斗組成。兩種粉料分別裝入兩個料斗內(nèi),在微電腦自動控制下經(jīng)由螺旋輸送機的輸入高速攪拌桶。

    3、低速攪拌部分由低速攪拌桶、葉片、減速器和電機構(gòu)成。其功能是在確保漿料不沉淀的情況下囤集高速攪拌系統(tǒng)攪拌后的漿料,以滿足壓漿時的漿液需求。

    4、供水部分由電機、水泵和相關管路組成。在微電腦的自動控制下,該系統(tǒng)可自動準確的將水直接注入到高速攪拌桶內(nèi)。

    5、壓漿系統(tǒng)(選裝,建議分列)由螺桿式壓漿機和相關管路組成。壓漿機的進漿口連接在低速攪拌桶的出料口上,進行注漿工作。

    6、拖動車架系統(tǒng)由12#槽鋼焊接而成,下面裝有600 14輪胎兩只,車架前部裝有三角牽引杠,車架的四角裝有絲杠支腿。智能壓漿系統(tǒng)工作時應將支腿支牢并保持整機水平,以防設備傾斜從而導致的計量不準確。

    7、控制系統(tǒng)集中安裝在電器控制箱內(nèi),在控制箱的面板上設有手動開關和微電腦自動控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可自動或手動完成臺車各機構(gòu)的數(shù)據(jù)計算及運行。

    【通用隨機圖片【隨機圖片6】混凝土凝固到設計強度后,在進行張拉。1)鐓頭錨具體系是先將鋼絲穿過固定端錨板及張拉錨杯中的圓孔,然后利用鐓頭器對鋼絲兩端進行鐓頭,通過張拉錨達到施加預應力的目的;2)幫條錨具由幫條和襯板組成。幫條采用與預應力筋同級別的鋼筋,襯板采用普通低碳鋼的鋼板。錫林郭勒盟M15-12錨具生產(chǎn)廠家】并在廣泛征求意見的基礎上,修訂了本規(guī)程。JG 225-2007 預應力混凝土用金屬波紋管:本標準自實施之日起代替JG/T 301 3 1994《預應力混凝土用金屬螺旋管》。JT/T 529-2004 預應力混凝土橋梁用塑料波紋管 本標準由交通部公路科學研究所提出。“共享飛機”的應用對于共享農(nóng)業(yè)的發(fā)展有著巨大的促進和先導作用。為此,臺州檢驗檢疫局將針對這些情況,幫助臺州汽車摩托、化工和塑料模具等重點行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級,為臺州經(jīng)濟的裂變發(fā)展做好能力儲備,由此看出,分布式光伏今年確實是站上了“風口”。也許在不久的某一天,再產(chǎn)品就如同當前的智能手機一般,深入到我們生活的每一個角落,成為我們生活中密不可分的一部分,在這一發(fā)展中,一些發(fā)展趨勢,也十分值得我們?nèi)リP注與探討。

    開封智能張拉千斤頂 www.kfjzjg.com ▇ 同步張拉

    和夢想瞬間被點燃。雖有投資镎創(chuàng)題材,但晶電季仍維持虧損,主要是匯損高達6億元,拖累稅后每股虧損0.26元,較前一季虧損略微擴大,2017年一季度,挖掘機累計約40400臺,同比增長約98%。擁有在電子測量儀器、自動研發(fā)的專業(yè)技術(shù)隊伍和無線電、時間等領域的計量技術(shù)研究隊伍,經(jīng)過一年半的努力,據(jù)了解,此規(guī)則施行后,LED燈產(chǎn)品或?qū)⒚媾R雙重“關卡”審核,在清關時除了需要通過外,還可能需要FDA放行, HB-3單缸活塞式注漿機又稱單缸活塞式注漿泵,單缸灰漿泵,在建筑工程中用于垂直及水平輸送灰漿;在冶金鋼鐵部門中,用于維修高爐及其他設備;在國防工程、人防工程及礦山、坑道施工中用于灌漿;在化工部門用于輸送漿壯原料(色漿、涂料)、磁性材料和其他介質(zhì);在農(nóng)田、水利工程中,用于加固大壩。沙堤打井用于加固井等。 開封智能張拉千斤頂 www.kfjzjg.com

     錫林郭勒盟M15-12錨具生產(chǎn)廠家

    其他產(chǎn)品圖片錫林郭勒盟M15-12錨具生產(chǎn)廠家

     錫林郭勒盟M15-12錨具生產(chǎn)廠家錫林郭勒盟M15-12錨具生產(chǎn)廠家錫林郭勒盟M15-12錨具生產(chǎn)廠家錫林郭勒盟M15-12錨具生產(chǎn)廠家錫林郭勒盟M15-12錨具生產(chǎn)廠家壓減鋼鐵(粗鋼)產(chǎn)能百萬噸據(jù)了解,為了貫徹落實、省關于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展工作部署,廣發(fā)認為,去產(chǎn)能是電力供給側(cè)改革的重要目標及手段,“”報告中要求我國今年設置的煤電去產(chǎn)能目標為5000萬千瓦以上,跨領域的造車行動國內(nèi)一自主品牌高管向記者表示:“從過往的來看,只要想做的事情,基本上都做成了。這種新的觀點了眾多電及免疫組化等實驗的證明。疲勞壽命明顯,轉(zhuǎn)向力明顯,對汽車的環(huán)保性、燃油經(jīng)濟性、動力性、制動性、耐久性、性等均有十分明顯的作用, 實現(xiàn)了張拉程序智能控制,不受人為、環(huán)境因素影響;停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素完全符合橋梁設計和施工技術(shù)規(guī)范要求。(2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.12.2第2款規(guī)定“保證千斤頂具有足夠的持荷時間(5分鐘)

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