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輸送鏈條是由牽引鏈條、承載鏈和正向搭接(或反向搭接)的料斗組成，三部分可自由裝卸。

承重的滾輪中帶有滾動軸承，以滾動摩擦代替以往的滑動摩擦，運行阻力降低55%-65%，大大減少了輸送機的功率消耗，能耗低。  

牽引鏈和承載鏈分開，使結構簡化，成本降低，安裝維修方便。  

使用壽命長: 牽引鏈使用長節距、套筒滾子鏈，鏈條個零件均采用合金鋼材料；并經熱處理加工，耐磨。輸送部分及物料的重量由承重件承擔；鏈條不再承擔重量，減少磨損。   

工藝布置多樣: 可水平、傾斜，還可以由多段水平、傾斜組合布置。

所有金屬都和大氣中的氧氣進行反應，在表而形成氧化膜。不幸的是．在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續進行氧化，使銹蝕不斷擴大，最終形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金屬 ，例如，鋅、鎳和鉻進行，包鍍來保證碳鋼表面．但是．正如人們所知道的那樣，這種保護僅是一種薄膜。如果保護從被破壞．下面的鋼便開始銹蝕。

鉻是使不銹鋼獲得耐蝕性的基本元素，’當鋼中含鉻量達到 12 ％左右時，鉻與 腐蝕介質中的氧作用．在鋼表而形成一層很薄的氧化膜（自鈍化膜），可阻止鋼的基體進一步腐蝕．除鉻外．常用的合金元素還有鎳、鉬、鈦、鈮、銅、氮等，以滿足各種用途對不銹鋼組織和性能的要求。