目前，雖然車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的使用優(yōu)勢(shì)正得到不斷的認(rèn)可，且已經(jīng)開(kāi)始在停車(chē)場(chǎng)、高檔小區(qū)、公寓樓、碼頭、旅游景區(qū)等場(chǎng)合中得到廣泛的應(yīng)用，但是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在普及使用進(jìn)程中依舊顯得十分緩慢。是什么原因造成如此的局面呢？
為弄清楚其中的原因，筆者與多位車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)廠(chǎng)家負(fù)責(zé)人、物業(yè)管理負(fù)責(zé)人、交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人等關(guān)注車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展的權(quán)威人士進(jìn)行深層次的溝通與交流。得出的結(jié)論是：車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)加快普及使用必須先提高車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，即當(dāng)前車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率的問(wèn)題已經(jīng)成為了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能否普及使用的關(guān)鍵點(diǎn)。
目前在正常情況下，市場(chǎng)上的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率基本都能達(dá)到98%以上，先進(jìn)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)甚至已經(jīng)達(dá)到了99.8%，十分接近百分百。但是要知道這些基本都是理論上的數(shù)值，在實(shí)際應(yīng)用中，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率是很難達(dá)到這些數(shù)值的。了解或使用過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的朋友都知道，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率是會(huì)受到車(chē)牌的顯示質(zhì)量，應(yīng)用采集現(xiàn)場(chǎng)天氣環(huán)境，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)攝像單元攝像機(jī)像素大小、車(chē)速的大小等因素影響的。比如，當(dāng)車(chē)牌的顯示質(zhì)量不好，有污損時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)雨天、大霧、大雪或是光線(xiàn)較暗的天氣環(huán)境時(shí)，相應(yīng)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的實(shí)際識(shí)別率也會(huì)比較低，即使其攝像單元的像素再高也依舊如此。這些也就嚴(yán)重影響車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用意義。
事實(shí)上，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率高低問(wèn)題也是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)廠(chǎng)家們?yōu)槠惹薪鉀Q的技術(shù)難點(diǎn)之一，畢竟只有在不同環(huán)境，不同車(chē)牌顯示效果，不同車(chē)速等條件下，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)保持很高的識(shí)別率，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)價(jià)值才能得到完美的體現(xiàn)，并受到更多用戶(hù)的認(rèn)可。屆時(shí)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)才有了普及應(yīng)用的實(shí)際意義。
所以，提高車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率已經(jīng)成為了決定車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能否普及應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)。
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