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本手冊是波音 737航空實訓艙的使用指南。 該航空實訓艙用于飛機乘務員的培訓。訓練艙為學員了解客機參數配置和艙內服務課程提供有利保障。模擬在飛機艙內環境向乘客提供最佳的服務，以 及在緊急情況下準確熟練地操作飛機上的應急設施，安全、可靠地保證乘客人 身安全，直至撤離飛機。
波音 737航空實訓艙是訓練乘務員在飛機艙內環境向乘客提供服務及緊急情況時指導乘客撤離的專門設施。
訓練艙模擬 B737飛機的真實環境，用于對各類機組人員進行應 急培訓，以及培訓機組人員在飛機處于緊急狀態下，幫助旅客正確使用機載緊急設備，并按規定的緊急撤離程序，正確熟練地緊急開啟飛機各類逃離出口/艙門，引導旅客迅速從座艙撤離等技能。
1、總體布置
訓練艙艙體最大外廓尺寸為長 14.5 米、艙體寬 4米、高 2.6米，自重空載 8 噸。隔框是由內、外緣條和腹板組合焊接而成。隔框腹板均用 A3 鋼 85 鋼板，訓練艙底座系由 10#槽鋼和 5#角鋼螺接、焊接，機身外蒙皮均釆用優質鍍鋅板。
2、艙體結構
艙體結構與飛機結構相似，分蒙皮、隔框、長桁和縱向加強體。艙內地板是矩管焊接成的地板骨架，地板骨架上鋪設復合板。
該訓練艙內共設置有如下的座位：
l 客艙 8 個商務艙旅客座位
l 客艙 36 個經濟艙旅客座椅（6 排）
l 乘務員座為 1個
l 教官座位 1 個（在操控室內）
（具體位置參見客艙布局平面布置圖）
機艙有二個登機門和二個三維仿真門；艙窗由二個大觀察窗和 15 個小舷艙、2 個模擬逃離窗組成。
（1）機艙門
該訓練艙內共設置有如下的機艙門：
l A. 左一艙門 （前登機門）
l B. 左二艙門 （后登機門）
l C. 右側兩個翼上逃離窗（三維仿真）
l D. 右一門 （三維仿真）
l E. 右二門 （三維仿真）
在訓練艙右側的服務門為三維門的。從外表看，它們與真飛機服務門外觀一致，也有把手和觀察窗等，但不具有任何功能，只具有站位。其周圍的各種標簽和圖標等，均是仿真制造的。
（2）機身窗戶
機身右側所有的窗戶均用亞克力有機玻璃制成，其具有良好的透光性能達到極高仿真效果，用優質玻工程塑料制作飛機遮陽板，使用功能達到仿真效果。
機身左側采用大型鋼化玻璃透明進行熱彎制作，具有采光好，牢固可靠，便于教學等優點。
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