.采用全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結(jié)構(gòu)
2.冷藏、保溫車無金屬骨架和連接件
3.廂體比同類產(chǎn)品輕，能有效的降低運輸成本
結(jié)構(gòu)堅固，經(jīng)久耐用
1.廂體采用高分子聚氨酯材料熱壓成型，采用全封閉結(jié)構(gòu)
2.一體化的內(nèi)部加強筋，極大的增加了廂板強度
3.板塊粘接用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體，耐腐蝕性好
保溫性能好，滿足運輸需求
1.采用冷藏車三代技術(shù)“三明治”壓法，保證廂板內(nèi)無空氣間隙
2.廂體無熱橋設(shè)計，導(dǎo)熱率低中國重汽HOWO-T5G冷藏保溫車出身名門，凝聚德國曼先進(jìn)技術(shù)，其原型車屢次獲歐洲年度卡車大獎（2000/2006/2008）。
從設(shè)計理念、產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)裝配工藝、生產(chǎn)一致性管理、實驗驗證、一直到產(chǎn)品釋放完全采用德國標(biāo)準(zhǔn)。
大量國際高級部件的采用具備世界高級重卡所具備的主、被動安全性。
駕駛室碰撞指標(biāo)可滿足瑞典標(biāo)準(zhǔn)。
制冷機組控制先進(jìn)的
