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銑刨機(jī)規(guī)格、型號不同時(shí),其結(jié)構(gòu)、布置也略有區(qū)別,但基本工作原理相同或相似。銑刨機(jī)動力傳動的路線:發(fā)動機(jī)→液壓泵→液壓馬達(dá)、液壓缸→工作裝置 經(jīng)過銑刨處理的表面: 1、表面粗糙均勻;不會破壞原路面結(jié)構(gòu)和平整度; 2、完全去除浮漿和起砂;100%“創(chuàng)面” 3、但同時(shí)不會造成骨料的松動和微裂紋; 4、一次性施工,不需要清理;沒有環(huán)境污染(需要配置工業(yè)吸塵器) 5、提前暴露混凝土缺陷; 6、同時(shí)達(dá)到宏觀紋理和微觀紋理要求;適合各種防水涂裝、鋪裝工藝; 7、并增加防水材料在表面的附著力并提供一定的滲透效果
1、使用銑刨機(jī)銑削路面,可以快速有效地處理路面病害,使路面保持平整。 2、道路的翻修工程采用銑削工藝可保持原路面的水平高程。銑削工藝可將損壞路面切除掉,由新材料填補(bǔ)原有空間,經(jīng)壓實(shí)后與原路面等高,保持路面的原有水平高程,這使穿行于高架橋或立交橋涵的路面載荷對橋體不致產(chǎn)生沖擊載荷,并且橋涵通過高程不變。
國外路面銑刨機(jī)的發(fā)展和工程應(yīng)用已有較長的歷史,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),形成了以德國維特根公司產(chǎn)品為表的歐洲風(fēng)格和以美國RoadTech公司、CMI公司、特彼勒公司產(chǎn)品為表的北美風(fēng)格。它們的工作原理和流程相同,發(fā)動機(jī)的裝機(jī)容量基本相當(dāng),區(qū)別在于歐洲的銑刨機(jī)采用四履帶行走方式,外形結(jié)構(gòu)緊湊、精巧,更多地采用電子控制技術(shù),特別是目前的數(shù)字電子網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù);而北銑刨機(jī)均采用三履帶行走方式,造型粗獷、更加堅(jiān)固。