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本機是針對地暖施工的特點而專門開發的細石混凝土輸送設備,適用于地暖工程中細石混凝土填充層或砂漿填充層的大面積、高效率的施工,也可用于建筑工程中細石混凝土或砂漿的輸送。在施工中,于客觀條件,往原設計的細石混凝土配合比不能完全實現,要改變混凝土中的某些組份。了混凝土的可泵性,需要對其它組份作出相應調整,常見的是用水量及砂率的調整。據各種不同的變條件,調整方法可自行確定,以達到適宜泵送為宜。
動力系統采用電動機、柴油機。雙泵雙向路液壓系統,沖擊小,可靠性高。可掀式側門、操作、維護、保養十分便捷。側門采用特殊工藝制作能有效降低作業噪聲。采用雙泵、雙回路開式液壓系統。主油泵,系統簡單,元件壽命長,可靠性高。泵送油路采用非接觸自動換向及延階段時控制,避免了換向沖擊,換向準確,平穩、可靠。液壓系統設有全溢流保護、超壓自動切斷截流裝置,使主泵得到多級可靠保護。采用吸口過濾技術,避免了異物進入液壓回路,在提高系統可靠性的同時大大延長系統元件使用壽命。
由于混凝土輸送泵具有靈活勝,而且臂架高度越高,澆筑高度和布料半徑就越大,施工適應性也越強,放在施工中應盡量選用高臂架混凝土泵車。臂架長度 46~66m 的輸送泵泵車是市場上量大面廣的產品,約占75%。長臂架混凝土泵車將成為施工中的主要機型。此外,由于混凝土泵車受汽車底盤承載能力的限制,臂架高度超過 72m時造價增加很大,且受施工現場空間的限制,故一般很少選用。所用混凝土輸送泵車的數量,可根據混凝土澆筑量、單機的實際輸送量和施工作業時間進行計算。對那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程,除根據計算確定外,宜有一定的備用量。此外,年產150~200 萬m3 的混凝土攪拌站,需裝備 8-10 輛混凝土泵車和3-5量移動車載地泵。