逃生管道使用要求丨隧道監(jiān)控測(cè)量的重要性

逃生管道使用要求丨隧道監(jiān)控測(cè)量的重要性

隧道監(jiān)測(cè)

（1）通過(guò)圍巖地質(zhì)狀況和支護(hù)狀況描述，對(duì)圍巖進(jìn)行合理的分類(lèi)及對(duì)穩(wěn)定性進(jìn)行合理的評(píng)價(jià)。

（2）對(duì)隧道拱頂下沉周邊收斂位移進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)確認(rèn)圍巖的穩(wěn)定性，判斷支護(hù)效果，指導(dǎo)施工工序預(yù)防坍塌，保證施工安全。

（3）對(duì)周邊收斂位移進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)變形的速率及量值判斷圍巖的穩(wěn)定程度，選擇適當(dāng)?shù)亩r支護(hù)時(shí)機(jī)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

（4）地表下沉。對(duì)隧道埋深較淺段進(jìn)行地表沉降監(jiān)測(cè)，判定隧道開(kāi)挖對(duì)地表的影響，與拱頂下沉數(shù)據(jù)相互應(yīng)證。

（5）通過(guò)測(cè)定錨桿長(zhǎng)度和注漿飽滿(mǎn)度，檢測(cè)錨桿長(zhǎng)度和注漿效果。

（6）選測(cè)組合。通過(guò)對(duì)圍巖壓力、鋼支撐應(yīng)力、襯砌應(yīng)力等選測(cè)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)判斷圍巖穩(wěn)定性及支護(hù)效果，反饋設(shè)計(jì)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 

與一般地段相比較，偏壓隧道施工過(guò)程中 圍巖變位受開(kāi)挖步的影響更大。在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量 測(cè)工作時(shí)應(yīng)密切注意各種監(jiān)控信息的變化，及時(shí)進(jìn) 行分析研究找出其內(nèi)在原因，并及時(shí)反饋給施工與 監(jiān)理單位；以便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題，以免 造成重大安全事故。

采用有限元方法對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行仿真模 擬，可以預(yù)先掌握隧道開(kāi)挖過(guò)程中圍巖的變位規(guī) 律，以便于監(jiān)控量測(cè)工作中有針對(duì)性的制訂相應(yīng)的 監(jiān)測(cè)方案，對(duì)可能發(fā)生的不良現(xiàn)象做到心中有數(shù)。

由于隧道所穿越的圍巖類(lèi)別多、變化大，而勘 探工作的密度有限，使隧道所穿越的實(shí)際圍巖類(lèi)別 與設(shè)計(jì)所提供的圍巖類(lèi)別有出入。在隧道開(kāi)挖與圍 巖支護(hù)等環(huán)節(jié)中，可能會(huì)出現(xiàn)各種不可預(yù)見(jiàn)的因 素，對(duì)施工進(jìn)度與人員安全造成影響。據(jù)報(bào)道，在 我國(guó)隧道工程施工過(guò)程中因塌方、不良地質(zhì)災(zāi)害等 所造成的財(cái)產(chǎn)損失與人員傷亡時(shí)有發(fā)生，其教訓(xùn)是 慘痛的。因此，加強(qiáng)隧道施工全過(guò)程的監(jiān)控量測(cè)， 實(shí)現(xiàn)信息化施工，及時(shí)掌握圍巖與支護(hù)動(dòng)態(tài)，確保 隧道施工過(guò)程中圍巖穩(wěn)定與支護(hù)安全；同時(shí)為二次 襯砌支護(hù)合理時(shí)間的選擇、驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)型式及支 護(hù)參數(shù)，評(píng)價(jià)支護(hù)結(jié)構(gòu)與施工方法的合理性，并為 優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)，調(diào)整施工工藝提供最直接、最有效 的原始數(shù)據(jù)至關(guān)重要。

無(wú)論在新奧法或傳統(tǒng)的礦山法施工時(shí)，都可能會(huì)遇到開(kāi)挖工作面不能自穩(wěn)，或地面深陷過(guò)大的情況，為了確保工程順利進(jìn)行和施工安全，必須采取一定的措施對(duì)地層進(jìn)行預(yù)支護(hù)或預(yù)加固。 

隧道逃生管道是以高分子量PE為主要材料，采用特殊的擠出機(jī)和特殊設(shè)計(jì)的模具將高分子量PE連續(xù)擠出成型的。這種管材綜合性能優(yōu)越，耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤(rùn)滑、抗沖擊性能在所有塑料中為極高值，可長(zhǎng)期在-269至+80℃條件下工作，被稱(chēng)為令人驚異的工程塑料！

隧道逃生管道的選材的要求：

1、逃生通道的抗沖擊性能要好，能承受隧道塌方時(shí)大石塊的劇烈沖擊。

2、逃生通道的口徑要大，一般常用的逃生通道的規(guī)格為DN600-DN800mm，這種規(guī)格的管道的更適合人體爬行。

隧道逃生管道的優(yōu)勢(shì)：

1、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高

受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)，高分子量聚乙烯逃生管瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障；

2、管道環(huán)剛度高

耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)過(guò)一般管道。

3、材料重量輕

拆裝和搬運(yùn)方便，在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。高分子量聚乙烯逃生管重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便。

洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限責(zé)任公司

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