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簡單點(diǎn)來說,取力器其實(shí)就是一組變速齒輪,又稱功率輸出器,一般是由齒輪箱、離合器組合而成,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵是軸連接,是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的檔位,掛上這一檔,一加油門,舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。
而灑水車舉升泵是一個(gè)液壓裝置,舉升車箱,實(shí)現(xiàn)自卸功能。
像灑水車這種需要額外動(dòng)力的專用車輛,如:自卸車、干混砂漿運(yùn)輸車、混凝土攪拌車等都是通過取力器獲取的,取力器一般是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置(混凝土攪拌運(yùn)輸車的取力器是在離合器外殼上),主要從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力。
一般是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱,變速箱上安裝的取力器經(jīng)由傳動(dòng)軸帶動(dòng)灑水泵,灑水泵產(chǎn)生動(dòng)力,將罐體內(nèi)部的液體通過管網(wǎng)噴灑出去。
由此可見,在灑水車的上裝部分中,取力器算是灑水車工作的核心部件。這也闡明了標(biāo)哥在文章最開始說"離了取力器,灑水車就不能正常灑水"的原因。