產(chǎn)品介紹：

? ? ??Vgas 7000-V 系列機動車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)采用可調(diào)諧激光二極管吸收光譜技術(shù)，分別采用分布反饋半導(dǎo)體激光器、分布反饋半導(dǎo)體激光器和量子級聯(lián)半導(dǎo)體激光器實時監(jiān)測機動車尾氣中的一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳?xì)浠衔铮–₃H₈）和一氧化氮（NO）的濃度，同時采用綠光光源檢測機動車尾氣煙羽的不透光度、吸光系數(shù)以及煙度因子。除此之外，尾氣遙感檢測系統(tǒng)還配備了標(biāo)準(zhǔn)氣體校準(zhǔn)裝置、速度/加速度檢裝置、視頻/牌照識別裝置、微型氣象站等，可同時監(jiān)測尾氣中各氣體的濃度、機動車速度/加速度、記錄機動車車牌號碼、車輛顏色、環(huán)境溫度、濕度、壓力及風(fēng)速等參量。

? ? ?Vgas 7000-V 垂直式機動車尾氣遙感檢測系統(tǒng)是將檢測主機（激光發(fā)射裝置）和副機（激光接收裝置）分別架設(shè)在車道上方的龍門架上，從主機發(fā)射的激光束射向安裝在地面的反射裝置后，經(jīng)反射裝置多次反射回到副機的接收裝置中。該系統(tǒng)的工作原理為：當(dāng)機動車車頭穿過激光光路時，尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)被觸發(fā)開啟，速度/加速度裝置通過多點檢測和窄波雷達(dá)檢測出機動車的速度和加速度，同時牌照識別系統(tǒng)的相機記錄下機動車牌照及車輛顏色，微型氣象站實時采集大氣的溫度、濕度、壓力和風(fēng)速等參數(shù)。當(dāng)機動車車尾經(jīng)過激光光路時，多路紅外激光光束穿過汽車尾氣，根據(jù)朗伯比爾定律，每種氣體僅吸收與其吸收峰對應(yīng)波段的光能量，光路穿過尾氣經(jīng)反射裝置多次反射后被副機內(nèi)的探測器接收，經(jīng)過信號解調(diào)、數(shù)據(jù)采集，結(jié)合環(huán)境參數(shù)計算得到各種氣體的濃度，最終尾氣監(jiān)測系統(tǒng)將以上數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳送到環(huán)保監(jiān)控中心，需要說明的是系統(tǒng)還配有標(biāo)定裝置，用于系統(tǒng)定期自動標(biāo)定。

? ? ?與紅外激光同路傳輸?shù)倪�有綠光光束，其通過測量尾氣中煙羽的煙度因子，并根據(jù)燃燒方程的計算出尾氣剛排出時的不透光度，該項參數(shù)可判斷發(fā)動機的燃燒性能，用于篩查高排污車輛。

性能特點：

? ? ?1. 檢測靈敏度高。系統(tǒng)采用了可調(diào)諧激光二極管吸收光譜技術(shù)（TDLAS），選用近紅外和中紅外激光光源，具有檢測靈敏度高、響應(yīng)速度塊、分辨率高等特點，是目前氣體檢測領(lǐng)域測量精度最高的技術(shù)。
? ? ?2. 檢測效率高。系統(tǒng)響應(yīng)速度快，每輛車測量用時＜1秒，每小時可測量上千輛車，省時省力。
? ? ?3. 能反映車輛的實際排放狀況�？稍谲囕v正常行駛過程中完成檢測，比傳統(tǒng)的接觸式測量方法能夠更好的反映汽車尾氣排放的實際情況。
? ? ?4. 避免人為造假。可做駕駛員不知曉的情況下完成檢測，避免采取人為手段影響檢測結(jié)果，檢測數(shù)據(jù)實時上傳云平臺。
? ? ?5. 可實時監(jiān)控。相較于定期檢查，遙感檢測可起到實時監(jiān)控的目的。
? ? ?6. 對道路交通無影響。垂直式遙測設(shè)備置于龍門架上在線檢測，對多車道道路交通零干擾。