達(dá)州下開口卸料攪拌斗修路用攪拌斗裝載機(jī)

攪拌斗是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的提升和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌。 

 攪拌斗裝載機(jī)工程攪拌機(jī)械攪拌斗、攪拌機(jī)應(yīng)實(shí)施二級(jí)漏電保護(hù)，上班前電源接通后，仔細(xì)檢查，經(jīng)空車試轉(zhuǎn)認(rèn)為合格，方可使用。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)拌筒轉(zhuǎn)速是否合適，一般情況下，空車速度比重車（裝料后）稍快2~3轉(zhuǎn)，如相差較多，應(yīng)調(diào)整動(dòng)輪與傳動(dòng)輪的比例。傾翻式靠攪拌鼓傾翻卸料，而非傾翻式靠攪拌鼓反轉(zhuǎn)卸料。下班后及停機(jī)不用時(shí)，應(yīng)拉閘斷電，并鎖好開關(guān)箱，以確保。

攪拌機(jī)應(yīng)置在平坦的位置，用方木墊起前后輪軸，使輪胎擱高架空，以免在開動(dòng)時(shí)發(fā)生走動(dòng)。按出料方式分類攪拌斗裝載機(jī)工程攪拌機(jī)械攪拌斗檢查傳動(dòng)離合器和制動(dòng)器是否靈活可靠，鋼絲繩有無(wú)損壞，軌道滑輪是否良好，周圍有無(wú)障礙及各部位的潤(rùn)滑情況等。按攪拌方式分類形狀分類開機(jī)后，經(jīng)常注意攪拌機(jī)各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。停機(jī)時(shí)，經(jīng)常檢查攪拌機(jī)葉片是否打彎，螺絲有否打落或松動(dòng)。攪拌斗在進(jìn)料及運(yùn)輸過(guò)程中，攪拌斗正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。 

鏟斗攪拌車的優(yōu)勢(shì)

鏟斗攪拌車適用于所有需要混凝土的項(xiàng)目，如鄉(xiāng)村修公路、修鄉(xiāng)間小路、修山路等工程強(qiáng)烈推薦使用。機(jī)器全國(guó)各地均適用，鄉(xiāng)間小路、山路、沙路、爬坡都不影響。

鏟斗攪拌車工作每天工作最少省3個(gè)人工，不用攪拌機(jī)每天省電100度，不用混凝土運(yùn)輸車，不用裝載機(jī)上料；

先導(dǎo)操作靈活方便，觸摸屏定量加水使攪拌更均勻，更符合標(biāo)準(zhǔn)；

鏟斗攪拌車可傾斜式卸料功能，是卸料更徹底，速度更快；

鏟斗攪拌車前輪雙排高壓輪胎承重更大更安全；

鏟斗攪拌車駕駛室操作臺(tái)可旋轉(zhuǎn)，前后雙向駕駛更方便。

中首重工裝載機(jī)攪拌斗特點(diǎn)                                                                                                   

1.常規(guī)物料攪拌時(shí)間短，效率高，優(yōu)于傳統(tǒng)攪拌斗，斗容量0.4-1立方。

2.葉片可調(diào)節(jié)，免維護(hù)。

3.減速機(jī)全封閉，避免泥沙進(jìn)入減速器從而損壞減速器這一問(wèn)題。

4.雙向攪拌，攪拌更均勻，用途范圍更廣，適用于多種場(chǎng)合不易側(cè)翻。

5.兩個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，動(dòng)力足，裝載機(jī)76kw，3.5τ以上才能帶動(dòng)攪拌斗。

6. 不加黃油，只需要加齒油，斗齒結(jié)構(gòu)采用組合焊接式斗齒，結(jié)構(gòu)合理，更換方便，成本廉，所有焊接都采用高科技焊接技術(shù)，可避開高應(yīng)力區(qū)焊接應(yīng)力，減少焊接變形，提高構(gòu)建可靠性。

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