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車棚內建設橫梁式建設充電系統，走線采用鋼方管（4*8*1.2）橫梁、線槽 方式，據現場實際情況定，橫梁冷鍍鋅。
在施工中要嚴格避開水、電、氣三個主要管線。
堅持安全第一原則，所建設系統不能影響消防通道、救護通道。
堅持就近便利原則，在布局上盡量在原場地或已形成習慣的充電區域建設，但要在不違反以上原則的基礎上建設。
以上配置方案根據實地情況做合理更改。
三、標準實用型技術說明
3.1、標準實用型投幣刷卡式微信掃碼式電動車充電站，是有一臺控制器外加10個兩孔插座構成。
3.2、安全控制區：控制區域內包括空氣開關、控制電路主板、IC卡刷卡電路板、投幣器和數碼顯示等；
3.3、主機具有自動識別功能，檢測投幣個數；
3.4、自動檢測電瓶輸出電流；設計階梯功率調節；
3.5、緊急按鈕開關；第三方財產意外保險（受保產品）；
性能特點
1）根據電動車充電功率，分3個標段，自動判斷收費標準，公平合理。
2）定時斷電、過載短路自動斷電保護
3）系統可采用按次預付費計費、固定投幣模式計費。
4）次卡辦卡模式，既保證雙方利益
5）LED高亮顯示，方便查看，刷卡蜂鳴提示
6）充滿自停，保護電池，延長電池壽命
7）收費標準自由設置，充電時間10-999分鐘可調
8）標準型可輸出控制10路插座，主機可設置插座編號
9）所有設備日?；\作，無需專人看守
10）采用進口微電腦處理器主控CPU，抗干擾能力強
11）主機分壁掛、立式、平臺式、崗亭式、燈箱式等多種安裝方式
12）主機具有總電源控制和漏電保護器，緊急停電按鈕。
13）全程智能語音提示，便于人性化操作
14）用戶可查看充值情況，余額查詢。
15）物業公司可實時查詢、統計用戶充電信息及費用
16）具有記憶功能，臨時停電，供電恢復后繼續充電
17）操作方式：操作簡便，刷卡自用，明白消費
18）安全防范，無人化管理，消除火災隱患，避免亂拉電線，防止觸電
19）保護自動車電池壽命，充充滿自動斷電。
20）智能插座自動識別電動車充電器，杜絕其他設備使用
21）電動車充電過程刷卡取車，防盜報警
22）具有斷電記憶功能，停電后再來電時可以自動啟動斷電前的狀態。
23）產品采用模塊化設計，擴展方便，系統工作更穩定
24）云管理，公眾號可及時對收益了解，更方便合作式經營管理。
3、產品功能
1) 10路輸出。2) 三位數碼管顯示。
3) 語音提示功能。4) 支持三種支付功能。5) 每路獨立保險絲保護。
6) 帶有電流檢測，當充電電流大于設定的電流時，切斷輸出。
7) 可分 不同功率段進行計費（設備出廠默認75瓦），分別為 100瓦以下4個每調節25瓦、100-300 瓦每調節是50瓦、300-600 瓦每調節是100瓦(這 個用戶可以根據自己實際情況進行調節)
8) 使用時，先插上電源連檢測充電器連接正常后方可刷卡計費，若不正常，刷卡不扣費，只顯示余額。
9) 檢測電源線脫落，當電源線脫落時，在設定時間后，切斷輸出。
10) 充電充滿自停功能。
4、規范標準
所有電氣設備設計、制造、安裝和調試符合下列標準及規范：國標《低壓配電裝置及線路設計規范》、國標《電氣安裝工程施工及驗收規范》、國標《工業民用電力裝置的接地設計規范》。
5、系統設計依據：
電動自行車智能充電系統設計的主要依據：
GB 156-2003 標準電壓
GB/T 2423.1-1999 電工電子產品基本環境試驗規程 試驗A：低溫試驗方法（eqv IEC 60068-2-1）
GB/T 2423.2電工電子產品基本環境試驗規程 試驗B：高溫試驗方法（eqv IEC 60068-2-2：1974）
GB/T 2423.3-1993 電工電子產品基本環境試驗規程 試驗Ca：恒定濕熱試驗方法（eqv IEC 60068-2-3：1984）
GB 4208-1993 外殼防護等級（IP代碼）（eqv IEC 60529：1989）
GB/T 16935.1-1997 低壓系統內設備的絕緣配合：第1部分：原理、要求和試驗（idt IEC 60664-1：1992）
《《電子測量儀器安全要求》GB4793—84
《《民用建筑電氣設計規范》JGJ/T16—92
《中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規范》GBJ232—82
《工程系列機電設備集散式計算機管理車庫系統》JD15—112
《工程系列機電設備集散式計算機管理車庫系統》JD15—112
《質量體系認》《安規檢測系列》《第三方責任財產保險》。
