惰輪的主要作用有改變從動輪的轉(zhuǎn)向、增加傳動距離、調(diào)整壓力角等。惰輪是起過渡作用的輪系零

件,不會改變傳動關(guān)系，是為了使輪系受力更加合理或者滿足整個傳動系統(tǒng)布置。通過惰輪可以延

長軸距，它的齒數(shù)多少對傳動比數(shù)值大小沒有影響，但對末輪的轉(zhuǎn)向?qū)a(chǎn)生影響。

惰輪是指在兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變

被動齒輪的轉(zhuǎn)動方向，使之與主動齒輪相同。只是改變轉(zhuǎn)向并不能改變傳動比，稱之為惰輪。

惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉(zhuǎn)動方向，使之與主動齒輪相同，惰輪的作用僅僅是改變齒輪的轉(zhuǎn)向并不能改變傳動比，而惰輪需要安裝在惰輪軸上。

目前，惰輪它包括惰齒輪軸本體，惰齒輪軸本體，惰齒輪軸本體的前端面.上設(shè)有**柱,惰齒輪軸本體前端的外圓柱面.上設(shè)有環(huán)形的凸沿，惰齒輪軸本體的端面上沿其軸向開設(shè)有安裝孔。上述的惰齒輪軸安裝在齒輪箱內(nèi)時， 將螺栓的一端貫穿齒輪箱從安裝孔的前端插入并從安裝孔的后端伸出，螺栓從安裝孔后端伸出的部分貫穿齒輪箱并旋接上螺母。由于惰齒輪軸本體安裝在齒輪箱上后,螺栓的頭部裸露在齒輪箱外，造成了齒輪箱的體積大，占用空間多,螺栓的頭部裸露在外還容易腐蝕、使用壽命短且不美觀。

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