無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是一家專業(yè)從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產廠家，并致力于發(fā)展成為合金材料行業(yè)的大型企業(yè)集團。
公司位于江蘇省無錫市－－新區(qū)運河旁，公司成立于2006年，總設計生產能力年生產2200噸。 公司擁有先進的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺真空感應爐；中高處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室（硬度試驗機）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。
無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發(fā)展著想的宗旨。無論是現在還是將來，國邦都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發(fā)展！
不銹鋼材質有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等
三、鎳基合金鋼系列
鎳基合金鋼材質有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。
在余熱蒸汽回收工作中，該公司通過運行，大幅了RH蒸汽自用率；通過組織鍋爐設備消缺，有效地了鍋爐的產汽負荷，并合理利用自備電廠補充蒸汽，實現了發(fā)電機組連續(xù)運行目前國內電爐產能中，國產電爐設備占85%，進口電爐占15%
針對我國鋼鐵行業(yè)超低排放污染控制的迫切技術需求，河鋼研發(fā)鋼鐵行業(yè)多工序多污染物超低排放控制技術，覆蓋了燒結/球團、焦爐、高爐、轉爐等重點工序，研發(fā)了基于高爐爐料結構的源頭和硫硝削減技術、燒結/球團煙氣逆流式活性炭法一體化技術、焦爐煙氣低溫降脫硫低溫SCR脫硝技術、轉爐煙氣細顆粒物預荷電袋技術、循環(huán)流化床半干法協同控制技術，形成了覆蓋鋼鐵行業(yè)重點工序的多污染物超低排放技術體系，支撐鋼鐵行業(yè)實現整體超低排放，為污染物減排及促進鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展提供了重要技術支撐。基于專項項目研發(fā)，河鋼在河鋼唐鋼青龍爐料200萬噸/年球團線上實施首臺套“嵌入式SNCR+梯級氧化脫硝+SDA協同吸收+預荷電袋式除塵”示范工程項目，自去年4月運行以來，在國內率先實現80%以上球團配比的綠色冶煉，球團煙氣顆粒物、、氮氧化物排放濃度分別小于5mg/Nm3、20mg/Nm3、30mg/Nm3，均優(yōu)于新超低排放。在河鋼邯鋼360m2燒結機上實施燒結煙氣選擇性循環(huán)凈化與余熱利用技術示范工程，此技術可以實現噸礦煙氣量減排21.5%，噸礦固體燃料消耗10.8%，噸礦CO減排4.4kg，節(jié)能和減排效果顯著，經鑒定整體研究成果達到水平。該技術已在河鋼10套燒結機上配套應用，取得了良好的、經濟和社會效益。河鋼承擔科技創(chuàng)新任務，積極推進重大科研專項研究，加強與國內眾多研發(fā)團隊合作，強化實驗研究與產線應用相結合，加強行業(yè)超低排放關鍵核心共性技術的研發(fā)和推廣應用，為鋼鐵行業(yè)全流程、全、全污染物的減排提供解決方案。是實現城市交通現代化的重要合作項目，是比亞迪為解決城市交通擁堵問題，組建1000多人研發(fā)團隊、歷時5年、累計投入50億元成功打造的跨座式單軌交通，有望取代火車線路。作為全球首列下線的海外版云軌車輛，此次交付的列車專門為巴西量身定制，車輛行駛平穩(wěn)，乘坐舒適，設計人性化、智能化，將為乘客帶來更加舒適和便捷的綠色出行。
??由于受到巴西地形、社區(qū)形態(tài)、后期運量等多種因素影響，用于該線路的軌道交通產品必須同時符合多項極為嚴苛的技術指標。該線路云軌車輛所需要的轉向架用鋼，既要有足夠的強度和剛度，又要有適當的彈性、良好的抗沖擊性能及耐腐蝕、耐疲勞性能，才能車輛的使用安全和運行品質。因此，對轉向架用鋼的選材和軋制技術等方面提出了較高要求。記者從集團鋼鐵研究院了解到，從2009年開始，該院耐腐蝕鋼團隊先后研發(fā)出適合各種車型的轉向架用鋼。此次，通過集團產銷研團隊的不懈努力，使轉向架用鋼“出海”，助力“新基建”走出去，極大增強了我國軌道交通的話語權和核心競爭力，為擦亮品牌夯實了基礎。
針對高品質特厚板（80毫米以上）和大圓坯的市場需求，中冶京誠連鑄團隊多年來精耕細作，研制出一套具有自主知識產權、技術成熟可靠的上厚（450毫米）和（1000毫米）直弧型板坯和圓坯連鑄機廢鋼經由小車加入豎井，豎井下面的推鋼機構將廢鋼推進水平通道，水平通道振動廢鋼進入平熔池，從而實現廢鋼連續(xù)加料；通過煙氣急冷、活性炭吸附和余熱鍋爐含量并實現余熱利用
??在市場調研階段，河鋼華東銷售中心負責人帶領業(yè)務人員與目標客戶無縫對接，統(tǒng)籌考慮業(yè)務每個流程、每個環(huán)節(jié)，做好工作預案和具體安排落實。在洽談合作階段，河鋼華東銷售中心工作人員們積極宣傳區(qū)域公司優(yōu)勢，讓客戶看到有河鋼統(tǒng)一的資源平臺，有河鋼銷售總公司的支持，有前期合作的良好基礎，強化合作更利于雙方共贏。而多次對接了客戶的信任度，打消了其對時間等方面的顧慮，從而成功達成合作。在訂單線上審批環(huán)節(jié)，河鋼銷售邯鋼分公司的業(yè)務人員發(fā)揮協同優(yōu)勢，積極協調子公司部門，借助剛上線運行不久的一級詢單，快速完成訂單的線上審批流程工作。在資金業(yè)務辦理環(huán)節(jié)，河鋼華東銷售中心業(yè)務經理做好客戶付款到賬的催辦，財務人員加強與客戶的操作對接。資金快速到位為快速排產搶出了時間，后期結更是體現出河鋼效率。產線排產、物流運輸快捷，服務到位、發(fā)貨及時……區(qū)域公司成立的效果在“華東單”上充分顯現出來：從3月18日合同簽訂，到3月24日給客戶開出張，用時6天，創(chuàng)造了刷新紀錄的河鋼速度！“正常情況下，從訂單洽談到交貨少20天以上，完成發(fā)貨、結算等全流程工作大概需要1個月甚至40天到50天的時間。”李世榮說。回想春節(jié)假期在工地盯守辦公區(qū)域裝修的日子，回憶前期河鋼華東銷售中心邊施工邊辦公的點點滴滴，回首在二級尚不具備條件的情況下，通過線下操作手工記賬完成的這“單”，李世榮說，他們將更地對接市場，在區(qū)域市場新陣地努力，進一步河鋼的品牌價值，河鋼的市場競爭力。“本鋼冷軋雙相鋼DP1180產品是結合本鋼產線特點和設備能力量身打造的一款產品，其屈服強度達996MPa，抗拉強度1298MPa，延伸率6%，標志著本鋼具備1200MPa級雙相鋼生產能力。在研發(fā)中，本鋼堅持自主創(chuàng)新，以理論研究和科學實驗為依據，充分利用本鋼的研發(fā)設備和資源，進行多次實驗室模擬試驗，經過對化學成分、熱軋工藝、熱處理工藝路線、冷軋工藝及退火工藝反復研究及論證，確定了適合本鋼生產的冷軋雙相鋼DP1180工業(yè)化生產方案，規(guī)避和解決了諸多技術難題。”本鋼板材技術研究院副院長兼汽車板所工程師劉宏亮說道。
??據了解，本鋼集團連續(xù)3年研發(fā)冷軋雙相鋼DP780、DP980、DP1180，成功填補了本鋼冷軋雙相鋼領域的空白，目前已實現系列化和全覆蓋。此次在本鋼冷軋雙相鋼DP1180產品工業(yè)化生產試制中，本鋼板材技術研究院、制造部、板材煉鋼廠、板材熱連軋廠、板材冷軋總廠、板材檢化驗中心及信息化中心等多部門緊作，從工藝規(guī)范設計、原料、生產計劃編排、精細化操作等方面著手，制訂周密的生產方案，并做好產前，生產難度和規(guī)避風險，加強對各工序關鍵參數的控制，跟蹤試制生產的每一個環(huán)節(jié)，保證產品生產試制順利進行，實現對產品組織、性能、尺寸、表面的有效控制，成功完成冷軋雙相鋼DP1180產品的工業(yè)化生產。當前，汽車車身結構輕量化、化，以及能耗、排放、乘員安全性，已經成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向。汽車行業(yè)對超汽車用鋼的需求呈現逐年趨勢，超鋼領域成為各大鋼鐵企業(yè)的科研焦點，能否提供1200MPa級以上的先進超鋼產品，成為衡量鋼鐵企業(yè)研發(fā)制造水平的重要標志。據悉，本鋼冷軋雙相鋼DP1180將廣泛應用于汽車結構件、加強件和防撞件等，不僅客戶的產品性能需求，而且能為客戶成本。它的成功下線，標志著本鋼集團在汽車板高端領域再上新臺階。這標志著長期以來由歐美壟斷盾構機刀盤用鋼市場的局面已被“攀鋼造”打破，實現“造”。
七十為進，筑夢百年
以“、低耗、綠色化和智能化”為目標，鋼企需要選擇的電爐爐型及生產技術
??盾構機是一種掘進的專用工程機械，主要功能是開挖切削土體，廣泛應用于地鐵、鐵路、公路、水電等的工程建設。近年來，隨著基礎設施建設力度不斷加大，盾構機發(fā)揮了不可替代的重要作用。盾構機的核心部位——刀盤，通常占工程掘進成本的30%。盾構機刀盤不僅價格高昂，而且難以維修。一直以來，高性能盾構機刀盤用鋼市場被歐美壟斷。為實現工業(yè)強國，打造自主品牌，攀長特早在2014年底就開始研發(fā)生產盾構機刀盤用鋼。至2020年底，該公司研發(fā)的的高性能盾構機刀盤用鋼已銷售1800余噸，填補了國內空白，實現替代進口，在國內高性能盾構用鋼市場占有率達10%以上。“今年初以來，攀長特高性能盾構機刀盤用鋼合同產品量已達600多噸，超過了去年的交貨量。”3月15日，攀長特部相關負責人介紹，目前，該公司正加大研發(fā)力度，填補國內該領域的更多空白，打造國內盾構機刀盤用鋼品牌。
高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質.
公司始終秉承"高、重服務、為全球工業(yè)裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機、X射線儀、氮氧分析儀、沖擊試驗機、自動碳硫分析儀、內窺鏡等全套檢驗檢測設備。先進的檢驗檢測設備以及嚴格的科學化，確保每一批出廠產品能客戶的需求。
