無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發(fā)展著想的宗旨。無論是現在還是將來，晟隆創(chuàng)都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發(fā)展！
公司經過多年的努力，已經完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產工藝及完善的檢測設備。規(guī)模化的生產，集約化的，以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產品保持著長久的生命力。目前公司產品的銷售在國內電熱合金市場于前列，2009年初公司成立了外貿部，產品現已遠銷到中東，歐美市場。
特種合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HastelloyB、HastelloyB-2、HastelloyB-3、HastelloyC、HastelloyC-4、HastelloyC-22、HastelloyC-276、HastelloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel617、Inconel625、InconelA286、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。
”梁澤新說目前國內電爐產能中，國產電爐設備占85%，進口電爐占15%
從工序的角度而言，目前智能模型已經可以在5分鐘~10分鐘內，完成成千上萬的合同與余材匹配的計算，所以，新的模型不僅可以實施類似消耗熱卷余材這樣的單工序充當，也可以全產線、跨工序，覆蓋鑄坯、冷卷、熱卷。而這樣大跨度的對接，人腦做不到。根據寶鋼新技術研發(fā)與應用的實際情況，過去費時費力地把余材與合同“掛接”的工作，可以通過新型的智能模型（數學與近年高速發(fā)展的智能，或者他們的組合）幾乎自動完成，同時，的模型還可以從成百上千的余材與合同中，給出的充當方案。新技術極大地了工作效率、節(jié)約了制造成本，特別是由于可以科學快速地處理余材，某種意義上，企業(yè)可以更大膽地接受更多的小型訂單，柔性制造能力大幅度。目前，很多大型企業(yè)是由有的員工在信息的支持下人工完成。但這種的不足主要在于充當工作繁重，水平低，工藝規(guī)則跟進需要計算機工程師的協(xié)助等。在智能化時代，新型智能技術可以實現其自動且的處置。需要說明的是，對于產線簡單、訂單結構單一的企業(yè)，這種智能的處置似乎并不是十分急迫，或者說可以依靠人的智力完成充當工作，某些不按訂單生產的廠家甚至沒有庫存處置問題。但對于寶鋼這樣的企業(yè)，這類工作十分繁重，寶鋼股份寶山基地的操作人員為此難以正常休假。處理人員為了使余材處理的效果好一點，更是花很多時間研究，十分辛苦。
工藝規(guī)則數字化問題。庫存不僅是余材與合同的匹配問題，還有一個適應工藝規(guī)則變化與的問題。余材充當中為基礎的判定就是余材與合同能否匹配，這是由一組業(yè)務規(guī)則來確定的，規(guī)則與工藝、材料特征、合同要求、生產組織要求甚至突發(fā)狀況等直接關聯，它們會隨著工藝、業(yè)務變化、改進等跟進變化，需要修改。這種以往完全依賴程序員，知識者與實現者脫節(jié)，出現理解偏差幾率較高，交流及實現代價較大，往往需要外部公司人員介入而響應周期很長，使自動充當非常困難。針對這個問題，寶鋼研制了一種通用規(guī)則配置。該首先解決了“程序員依賴”問題，讓業(yè)務工程師能自己規(guī)則，保證“所述即所想”；規(guī)則數字化使業(yè)務工程師可以通過“無編程”在中完成規(guī)則的在線或修改，直接供智能模型調用或者服務于其他需要的流程，保證了規(guī)則時效性、一致性，完全打消了業(yè)務工程師的顧慮。該設計了通俗易懂的規(guī)則邏輯描述界面，貼合日常思維，簡單培訓即可學會。該通用平臺使長效與可變充當規(guī)則在這個平臺的支撐下成為可能，但更重要的是，至此，充當規(guī)則有了統(tǒng)一的交流傳承平臺，實現了規(guī)則的數字化、化，使得知識逐漸從各個工程師的腦中匯集到中，成為公司的知識資產另外，該通用規(guī)則不僅可以用于庫存處置，也可以應用于很多鋼鐵智能化，甚至非工業(yè)問題，如運輸規(guī)則與物流、成本分析與業(yè)績比較、人力資源等方面的問題。
集團通過構建開放型協(xié)同創(chuàng)新共同體，與高校和科研院所開展專業(yè)學術交流、共建聯合實驗室等，打造高水平科技創(chuàng)新載體和平臺，深化探討交流，推動科技成果轉化
目前，電爐鋼成本要比長流程高500元/噸鋼~600元/噸鋼，差異主要在于原材料（鐵礦石、焦炭、廢鋼）、電耗、電極消耗、耐材消耗等，短流程降成本的途徑在于以上要素
此次獲批智能工廠建設，不僅將推動馬鋼交材建成高水準的智能工廠，更深層意義在于打造工業(yè)4.0樣板標桿工廠，向客戶展示其智能工廠整體解決方案能力，對該公司后續(xù)在智能工廠整體解決方案的市場推廣上有著較強的推用。該項目從立項伊始就聚焦前沿科技，從業(yè)務流程、完善薄弱環(huán)節(jié)，實現馬鋼交材綠色智慧轉型發(fā)展的角度，對該公司相關進行合理的功能分配，旨在構建一個功能覆蓋產線、高度整合、完善的智能經營管控體系結構。馬鋼交材圍繞“設計先進、工藝先進、裝備先進、全自動化操作、綠色環(huán)保”的目標，以低碳經濟、節(jié)能減排、清潔生產和資源的利用為核心，新建了數字化設計平臺、數字車輪、產銷、采購共享平臺、設備、加熱爐全自動等系列平臺（），建成馬鋼交材集控中心，實現生產部、設備部、物流部、能環(huán)部、五部合一；按照“四個一律”(即現場操控室一律集中、操作崗位一律采用機器人、運維監(jiān)測一律遠程、服務環(huán)節(jié)一律上線)智慧制造工作目標和“三治四化”(即廢氣超低排、廢水零排放、固廢不出廠和潔化、綠化、美化、文化)環(huán)保工作目標展開各項工作，推進項目建設。
?作為自動化和產品全球者以及電氣化變革的先驅，柯馬一直致力于為新能源電池模組與電池包裝配，電驅動零部件及整線制造與裝配提供完整專業(yè)的價值鏈。2020年8月，由勵進展覽(上海)有限公司在常州舉辦的新能源工程系列會議——新能源電驅動與微特電機智能制造技術及產業(yè)發(fā)展大會上，柯馬動力總成事業(yè)部工程總監(jiān)王駿武就柯馬動力總成新能源方殼、軟包三種不同電芯模組制造工藝，也可以為客戶提供從混動到純電電池包裝配線。上海站將于2021年7月7-10日在上海新博覽中心(W1-W5, E1-E3館)再登場，展示面積預計將近 90,000平米，預計將有來自各地的800家企業(yè)參展，將匯聚來自/亞洲的知名汽車制造商、集成商和一、二級供應商的工程技術人員和決策者，預計將吸引100,000人次專業(yè)觀眾到場參觀。值得一提的是，全新打造AMTS 2021-未來汽車工程館，作為創(chuàng)新的未來汽車、設計及研發(fā)者交流新技術、新理念的平臺，未來汽車工程館將是汽車設計研究院、汽車制造商、基礎零部件供應商、設備制造商、設備組件廠商、交通服務供應商、基礎設施企業(yè)、科技公司展示未來汽車生態(tài)圈創(chuàng)新技術及產品應用的舞臺，促進未來汽車研發(fā)、制造，聚焦整車及產品、設計、造型、試制與，集中展示多材料車身制造、輕量化、自動駕駛、智能網聯，汽車電子，電池、電機、電控、新型能源等，直接有效的幫助OEM整車廠建立配套體系，打造未來汽車生態(tài)圈。
該廠計控作業(yè)區(qū)技術員梁澤新負責150噸爐區(qū)的電氣設備，他每天密切跟蹤測量儀表的性，檢查電氣柜工作，核對工藝參數，迎接“烘烤”給智能生產帶來的挑戰(zhàn)
為加快實現千萬噸優(yōu)特鋼產能，漣鋼迅速部署，進一步擴大VPSA制氧機組產能，再建一組規(guī)模為37500Nm3/h的VPSA制氧機組，與一期合并形成總產氧量超6萬立方米級別的特大型VPSA制氧單元
不銹鋼管件材質：201、202、301、303、304、304L、TP304H、316、316L、321、310S、TP347H等，執(zhí)行：國標5310-1995日標JlS3457、德標DIN17175-79美、意標ASTM、AE。
公司始終堅持以四心（大家同心、做事細心、工作精心、用戶放心）三保（保質、保量、保期）為目標，以“益以質為本、高信譽以德為本、高以法為本、高科技以人為公司擁有我國同行業(yè)中的管件生產專用設備與檢測設備，并擁有雄厚的管件制造技術力量，其中工程師6名，中級技術人員12名，其他專業(yè)技術人員38名。可生產各種規(guī)格、型號的高 、中、低壓碳鋼、合金鋼、不銹鋼等各種材質的彎頭、異徑管、三通、四通、管帽、法蘭、高壓螺栓等系列管道配件，可生產國標12459、美標ASTM403、德標DIN2605（彎頭）、DIN2609（翻邊）、DIN2615（三通）、DIN2616（異徑管）等管件。產品廣泛用于石油、石化、化工、電力、造紙、造船、建筑、制藥等重點工程，并出口美國、加拿大、東南亞及中東等和地區(qū)。產品在國內外受商成員之一；是中石油天然氣一級網絡成員；是技術局壓力管道安全注冊單位；是特種制造許可單位；是電力電站配件供應網絡成員。
