無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是一家專業(yè)從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產(chǎn)廠家，并致力于發(fā)展成為合金材料行業(yè)的大型企業(yè)集團(tuán)。

公司位于江蘇省無錫市－－新區(qū)運(yùn)河旁，公司成立于2006年，總設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力年生產(chǎn)2200噸。 公司擁有先進(jìn)的設(shè)備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺(tái)真空感應(yīng)爐；中高處理電爐等設(shè)備。檢測設(shè)備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學(xué)分析實(shí)驗(yàn)室、機(jī)械性能實(shí)驗(yàn)室（硬度試驗(yàn)機(jī)）、金相實(shí)驗(yàn)室、超聲波無損檢測等。

無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅(jiān)持以客戶為中心，以為重點(diǎn)、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營理念，堅(jiān)持扎扎實(shí)實(shí)、腳踏實(shí)地為，為社會(huì)發(fā)展著想的宗旨。無論是現(xiàn)在還是將來，晟隆創(chuàng)都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內(nèi)外廣大用戶建立長期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，互惠互利，共圖發(fā)展！

特種合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。

看到鹽浴爐產(chǎn)生的熱源，鋼絲車間職工動(dòng)了心思：“能不能用鹽浴爐產(chǎn)生的煙氣余熱作為干燥箱的熱源？”這個(gè)想法一產(chǎn)生，他們就坐不住了 那么，偌大的綜合料場，究竟是如何做到智能化運(yùn)作呢？在綜合料場聯(lián)合主控室，筆者找到了——基礎(chǔ)自動(dòng)化第二季度，該公司硅鋼CA12熱處理生產(chǎn)線新增的余熱鍋爐正式投入運(yùn)行，為余能利用做出了貢獻(xiàn)雖然在單體設(shè)備上國內(nèi)廠家已經(jīng)具備一定實(shí)力，100噸以下的電爐設(shè)備基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，但科技工作者也一直致力于研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套電爐設(shè)備

納米二氧化鈦因其具有獨(dú)特的性、優(yōu)良的防曬性和超高的顏值，被用作化妝品的生產(chǎn)原料，在防曬類化妝品中使用廣泛。我國是化妝品消費(fèi)大國，消費(fèi)量逐年增長，市場規(guī)模已突破萬億元。2019年，攀鋼將目光瞄準(zhǔn)化妝品領(lǐng)域，試制出了高端防曬用納米二氧化鈦產(chǎn)品，但生產(chǎn)的可控性還需，市場根基比較薄弱。2020年以來，攀鋼以市場需求為導(dǎo)向，實(shí)施生產(chǎn)可控性和市場占有率兩項(xiàng)措施，大幅度了防曬類化妝品用納米二氧化鈦的市場競爭力：以生產(chǎn)可控性為核心，和使用新工藝，將加工周期縮短為原來的1/7，并新增兩大賣點(diǎn)，挖潛即將報(bào)廢設(shè)備的功能，杜絕了不同品種之間的污染；以用戶需求為主線，溝通，及時(shí)策略，吸引了更多用戶購買攀鋼產(chǎn)品。 

隨著廢鋼資源逐步釋放，未來10年~15年電爐具有極大的發(fā)展?jié)摿ξ磥戆l(fā)展方向主要有短流程的低耗節(jié)能低成本生產(chǎn)技術(shù)、綠色化關(guān)鍵工藝技術(shù)、新型生態(tài)電爐短流程智能化制造、高附加值特種鋼冶金技術(shù)等幾個(gè)方面 “電氣柜頂部風(fēng)機(jī)軸承溫度高，下去會(huì)影響連鑄機(jī)電攪裝置的控制，對SWRH82B鋼水造成影響 若要達(dá)到根據(jù)控制參數(shù)對設(shè)備進(jìn)行控制的目的，前提就必須達(dá)到基礎(chǔ)自動(dòng)化

?汽車驅(qū)動(dòng)橋是汽車承載的重要結(jié)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于重卡、半掛牽引車、客車、工程機(jī)械等領(lǐng)域，其通過懸架總成與車架相連接，兩端安裝車輪，傳遞車架與車輪之間的各種作，支撐著汽車載荷，因此，其強(qiáng)度、剛度、疲勞壽命等性能指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)至關(guān)重要。橋殼，是驅(qū)動(dòng)橋的重要組成部分，也是行駛系的主要組成件之一。驅(qū)動(dòng)橋殼應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，小，并便于主減速器的拆裝和。熱沖壓橋殼用鋼憑借高溫變形抗力小、殘余應(yīng)力低、疲勞壽命長等顯著優(yōu)點(diǎn)，牢牢占據(jù)著中重卡橋殼生產(chǎn)的主導(dǎo)地位。然而，熱沖壓橋殼用鋼熱沖壓后強(qiáng)度顯著成為業(yè)內(nèi)久攻不克的難題，了橋殼的輕量化與整車承載能力，嚴(yán)重制約了中重卡行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和綠色發(fā)展。為解決這一行業(yè)難題，首鋼技術(shù)研究院聯(lián)合股份公司和京唐公司成立攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，以“差異化、定制化”服務(wù)為宗旨，著手開展新型熱沖壓橋殼用鋼產(chǎn)品和應(yīng)用技術(shù)研究。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)先是從自身產(chǎn)品成分設(shè)計(jì)上尋找突破口。在首鋼集團(tuán)副總工程師王全禮的悉心指導(dǎo)下，首鋼技術(shù)研究院惠亞軍和首鋼股份公司熱軋產(chǎn)品室主任吳科敏作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員深入橋殼廠，對橋殼生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行全程跟蹤。團(tuán)隊(duì)成員們通過分析熱沖壓工序中顯微組織和微合金化第二相的演變規(guī)律，進(jìn)行了7種成分體系的熱軋、連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變行為、高溫力學(xué)性能、熱沖壓工藝模擬等一系列基礎(chǔ)研究，確定了成分設(shè)計(jì)思路，熱沖壓后屈服強(qiáng)度較常規(guī)產(chǎn)品50MPa~60MPa，強(qiáng)度損失由30%左右到15%以內(nèi)。

 

?讓河鋼石鋼中棒線職工如此在意的這批訂單產(chǎn)品，是供給國內(nèi)某知名汽車品牌的一款高端齒輪鋼。該鋼種用于生產(chǎn)汽車齒輪箱，是河鋼石鋼為其試生產(chǎn)的產(chǎn)品。該鋼種若試驗(yàn)成功，則意味著河鋼石鋼在高端汽車用鋼市場的道路上又前進(jìn)了一步，重要性不言而喻。?“我代表軋鋼廠表態(tài)：密切配合技術(shù)和銷售部門，全力以赴保客戶訂單。”軋鋼廠委王敬文鄭重地說。為確保高生產(chǎn)首批訂單產(chǎn)品，從加熱爐到軋制，再到精整、緩冷和后部工序，中棒線經(jīng)過仔細(xì)推敲，明確了各環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)和參數(shù)以及責(zé)任人。“生產(chǎn)時(shí)尺寸公差±1.2毫米、不圓度≤1.68毫米、倒角要求0毫米~5毫米，緩冷開始溫度在400攝氏度~550攝氏度、終止溫度低于150攝氏度，交貨硬度不大于300布氏硬度……”作為軋制負(fù)責(zé)人的張雷對客戶要求的指標(biāo)和控制參數(shù)了如指掌。他向《冶金報(bào)》記者介紹，由于該鋼種是含鎳鋼種，在軋制中容易出現(xiàn)除鱗不凈的現(xiàn)象，產(chǎn)線為確保表面除鱗效果，要求除鱗壓力大于300bar（巴）。“以前老區(qū)的設(shè)備除鱗壓力達(dá)不到這么高，我們鉚足了勁兒都不能確保表面除鱗效果。現(xiàn)在新區(qū)除磷設(shè)備的除鱗壓力上限到350bar（巴），生產(chǎn)時(shí)不用擔(dān)心除鱗不凈的問題，我們對生產(chǎn)的產(chǎn)品更有底氣了！”讓產(chǎn)線職工高興的是，新區(qū)設(shè)備的高端化極大地助力了產(chǎn)品。“在線倒棱時(shí)注意倒棱機(jī)壓力設(shè)定，確保鋼材倒角均勻，倒掉毛刺即可，防止倒角過大。倒棱后確認(rèn)頭部刺、飛邊等缺陷，倒角0毫米~5毫米要求。”在生產(chǎn)前，張曉輝將控制要點(diǎn)提醒給各崗位操作工，并全程緊盯生產(chǎn)，對每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)。

 

為深入貫徹公司提出的“通過生產(chǎn)現(xiàn)場小改小革實(shí)現(xiàn)降本增效”的工作要求，東北特鋼軋鋼廠積極立足自身實(shí)際，眼睛向內(nèi)，開展創(chuàng)新攻關(guān)活動(dòng)。該廠鋼絲車間是東北特鋼的益產(chǎn)線，生產(chǎn)的鋼絲在酸洗、涂層后，按照生產(chǎn)工藝要求，須通過干燥箱充分干燥后方可進(jìn)行拉拔。鋼絲車間原有的3個(gè)干燥箱均通過天然氣的進(jìn)行加熱干燥，占車間總能源月均費(fèi)用的比例超過16%。而與干燥箱一跨之距的鹽浴爐，也是通過天然氣加熱的，產(chǎn)生的煙溫能夠達(dá)到500攝氏度。看到鹽浴爐產(chǎn)生的熱源，鋼絲車間職工動(dòng)了心思：“能不能用鹽浴爐產(chǎn)生的煙氣余熱作為干燥箱的熱源？”這個(gè)想法一產(chǎn)生，他們就坐不住了。大家開動(dòng)腦筋、集思廣益，提出初步改造設(shè)想。“煙氣余熱能不能干燥箱生產(chǎn)需要？”他們面臨著現(xiàn)實(shí)的一道難題。經(jīng)過對管道距離、熱量損耗等的反復(fù)測算、計(jì)算，他們終確定：引入鹽浴爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔猓軌蚋稍锵涓邷馗稍?00攝氏度~300攝氏度、低溫干燥50攝氏度~200攝氏度的工藝要求。為此，鋼絲車間正式確立了干燥箱改造項(xiàng)目，決定在干燥箱和鹽浴爐之間鋪設(shè)煙道，將鹽浴爐直排的高溫?zé)煔庖?個(gè)干燥箱。方案敲定后，施工人員加班加點(diǎn)進(jìn)行改造。經(jīng)過半個(gè)月的緊張施工，改造項(xiàng)目完成。根據(jù)實(shí)際檢測結(jié)果，利用鹽浴爐高溫?zé)煔饧訜幔稍锵錅囟韧耆瞎に囈蟆＿@次干燥箱改造項(xiàng)目的成功，不僅實(shí)現(xiàn)了降本增效，也激發(fā)了職工參與“小改小革、創(chuàng)新攻關(guān)”的，不斷推動(dòng)產(chǎn)品效益水平的。

未來電爐應(yīng)選擇能夠節(jié)能、連續(xù)加料、廢鋼預(yù)熱、綠色環(huán)保、余熱回收等要求的爐型，對應(yīng)爐型選擇工藝技術(shù)，完成相應(yīng)的冶金功能，實(shí)現(xiàn)可發(fā)展 北大先鋒與漣鋼團(tuán)隊(duì)精誠協(xié)作、攻堅(jiān)克難，努力將疫情的影響降至，通過精心組織、科學(xué)，有效保障了設(shè)計(jì)、制造、安裝各節(jié)點(diǎn)按時(shí)實(shí)施Sharc電爐均為直流電爐，噪聲小、粉塵少，設(shè)計(jì)雙豎井利用尾氣預(yù)熱廢鋼，＜0.1ng-TEQ/m3能源消耗，展開電爐供電技術(shù)的研究，電耗和電極消耗，回收物理熱，如熱裝海綿鐵及兌鐵水；加強(qiáng)化學(xué)熱的回收，如廢鋼預(yù)熱技術(shù)以及連續(xù)加料裝置的實(shí)現(xiàn)

?產(chǎn)品規(guī)格 :不銹鋼無縫管：Φ6--630mm×1--50mm | 不銹鋼焊管：Φ12--2000mm×2--40mm | 也可以根據(jù)客戶需要，定做不同規(guī)格的不銹鋼管和不銹鋼焊管!!

??產(chǎn)品檢驗(yàn) :B/T14975-2002,B/T14976-2002,B1392691,ASTMA312,ASTMA213.配置有光譜儀、超聲波檢驗(yàn)、渦流檢驗(yàn)、晶間腐蝕試驗(yàn)，金相顯微儀等。

??通過多年的努力，江蘇無錫不銹鋼管已成為國內(nèi)較大規(guī)模的不銹鋼管生產(chǎn)廠家銷售基地，先后與各大電廠，鍋爐廠，石油，化工，機(jī)械等企業(yè)相繼建立了的供貨關(guān)系。產(chǎn)品應(yīng)用于石油﹑化工﹑化學(xué)化纖﹑冶煉﹑機(jī)械﹑造紙﹑保溫制冷﹑機(jī)械設(shè)備﹑食品﹑電力﹑水利﹑建筑﹑海底工程﹑航海造船﹑環(huán)保等行業(yè)。以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、良好的信譽(yù)、熱忱歡迎廣大新老客戶蒞臨指導(dǎo)，攜手合作、共創(chuàng)輝煌!。

??公司堅(jiān)持以人為本，以“學(xué)習(xí)、分享、感恩、正直、尊重、責(zé)任”為企業(yè)價(jià)值觀。先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、科學(xué)的規(guī)范化、嚴(yán)格的質(zhì)保體系、高素質(zhì)的核心團(tuán)隊(duì)是公司核心競爭力。相信無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是值得信賴的合作伙伴，將繼續(xù)在“為客戶需求而精益求精”的使命指導(dǎo)下，一如既往地為廣大客戶提供質(zhì)、及時(shí)、完善的服務(wù)。