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無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司，創(chuàng)建于2009年，是國內(nèi)較大的不銹鋼制品企業(yè)，隸屬國內(nèi)不銹鋼龍頭企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有：不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術(shù)于一體的大型不銹鋼專業(yè)廠商。 

公司專業(yè)生產(chǎn)：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產(chǎn)品。公司裝備：年產(chǎn)5萬噸不銹鋼冶煉設(shè)備、年產(chǎn)2.5萬噸不銹鋼無縫管生產(chǎn)線、年產(chǎn)2萬噸焊管生產(chǎn)線、年產(chǎn)5000噸管件生產(chǎn)線等，可根據(jù)客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生產(chǎn)：∮6～∮762 × 0.5～ 70mm不銹鋼無縫管、∮15～∮2200 × 0.5～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
新國標(biāo)：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標(biāo)：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標(biāo)316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標(biāo)321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應(yīng)國內(nèi)重要工程需要,公司現(xiàn)正致力于生產(chǎn)高端耐腐蝕鋼種。

上世紀(jì)90年代，F(xiàn)uchs電爐和Consteel電爐幾乎同時被引進(jìn) 在先進(jìn)的爐型中采用各種化生產(chǎn)技術(shù)，目前在全廢鋼條件下，國內(nèi)部分Consteel電爐和轉(zhuǎn)爐一樣，也能做到30分鐘的冶煉周期眾元產(chǎn)業(yè)智慧商旅平臺順利上線運行，德鄰陸港、積微物聯(lián)、天府慧融等“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)平臺迭代升級，為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展釋放新活力應(yīng)漣鋼生產(chǎn)要求，二期制氧項目工期緊、任務(wù)重，再加上疫情管控和春節(jié)前后的不確定因素，北大先鋒技術(shù)團(tuán)隊再一次開啟了與時間賽跑的攻堅戰(zhàn)

“超純鎂”采用了新工藝，通過浮選、輕燒和重?zé)攘鞒蹋褟U棄礦石和低品位鎂礦轉(zhuǎn)化成具有高附加值的耐火材料——超高純度鎂砂，從而使我國鎂耐材行業(yè)由資源轉(zhuǎn)向核心技術(shù)，解決了全球鎂耐材行業(yè)高等級燒結(jié)鎂產(chǎn)能不足的難題，打破了國外技術(shù)壟斷。新工藝提煉出的“超純鎂”產(chǎn)品鎂砂純度高于98%，體積密度達(dá)到3.40克/立方厘米。該成果還取得選礦提純、閃爍沸騰輕燒、壓球及高溫煅燒4項發(fā)明專利。此前，我國僅能生產(chǎn)出純度為97%的“高純鎂”，而一個百分點則意味著價格將上漲3—4倍。業(yè)內(nèi)人士表示，從菱鎂礦石中提煉出高于98%的鎂砂，需要從高品位的優(yōu)質(zhì)菱鎂礦中提煉，而我國雖是鎂礦資源為豐富的，但能市場需求的特級礦產(chǎn)量已不足開采總量的20%。在科研人員的不懈努力下，企業(yè)只需從低品位菱鎂礦或廢棄菱鎂石中即可提煉出達(dá)到并超過“高純鎂”的鎂砂，同時解決了開采中大量低品位菱鎂礦石被廢棄造成的資源浪費和占用大量土地的情況，從而實現(xiàn)“變廢為寶”“吃干榨凈”。這一“超純鎂”項目達(dá)產(chǎn)后，每年能“吃掉”廢棄和低品位菱鎂礦石260多萬噸。

 

與高壓膜分離、熱蒸發(fā)等脫鹽技術(shù)相比，電吸附技術(shù)具有適用范圍廣、耐受性強、產(chǎn)水率高、運行簡單、無二次污染等優(yōu)勢，在特定條件下具有的脫鹽性能。非常適用于高鹽、高硬、高COD廢水的深度除鹽回用。同時，電吸附技術(shù)在儲能、海水淡化、苦咸水凈化等領(lǐng)域的優(yōu)勢也比較突出，推進(jìn)該技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，對我國能源產(chǎn)業(yè)、水、工業(yè)廢水處理、居民用水健康等具有重要意義。此外，電吸附技術(shù)在工業(yè)、市政和民用廢水，以及工業(yè)冷卻塔用水的回收再利用方面，有著良好的應(yīng)用前景。可處理生成民用高飲用水，具有廢水率低、軟水功能好的特點，尤其是在選擇性去除有毒、有害方面，有著其他水處理技術(shù)無法比擬的優(yōu)勢。但目前，國外對該技術(shù)的研究應(yīng)用尚處于實驗室研究與小規(guī)模工業(yè)化應(yīng)用階段，我國電吸附技術(shù)的研究與工業(yè)化應(yīng)用發(fā)展較快。孫曉慰博士介紹，工業(yè)廢水深度處理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和難點是除鹽技術(shù)產(chǎn)品，當(dāng)前除鹽技術(shù)以膜技術(shù)為主。工業(yè)廢水具有水質(zhì)成分復(fù)雜多變、水量波動幅度大、污染性強等特點，而膜技術(shù)對進(jìn)水指標(biāo)要求極為嚴(yán)格，而且在處理回用中需要添加大量藥劑，成本高昂而且容易造成二次污染，在很大程度上制約了廢水深度處理回用規(guī)模的擴(kuò)大。長期以來，國外知名企業(yè)在我國的反滲透市場占據(jù)壟斷地位。的除鹽技術(shù)并不適用于高鹽高硬高COD等復(fù)雜水質(zhì)廢水的深度除鹽回用，高硬、高鹽工業(yè)廢水的除鹽是工業(yè)廢水資源化利用的難點，也是制約我國工業(yè)廢水高價值資源化回用的瓶頸。

堅持以案例為抓手，打造事故案例分析復(fù)盤氛圍?與之緊密相關(guān)的，是漣鋼于今年1月初投產(chǎn)的25000Nm3/h變壓吸附制氧機(jī)組（一期），兩期制氧裝置將合并為62500Nm3/h、純度為80%的特大型VPSA機(jī)組，成為國內(nèi)的變壓吸附制氧機(jī)組之一，助力漣鋼“1000萬噸優(yōu)特鋼”產(chǎn)能項目為深入貫徹公司提出的“通過生產(chǎn)現(xiàn)場小改小革實現(xiàn)降本增效”的工作要求，東北特鋼軋鋼廠積極立足自身實際，眼睛向內(nèi)，開展創(chuàng)新攻關(guān)活動 在遠(yuǎn)程全自動控制下，堆取料機(jī)無人化控制接收到作業(yè)任務(wù)指令后，經(jīng)過分析計算，終將作業(yè)任務(wù)轉(zhuǎn)化為目標(biāo)位置、運動速度等控制參數(shù)，堆取料機(jī)可自動完成行走定位、懸臂和俯仰定位，并按照的控制策略自動完成作業(yè)任務(wù)

在電吸附技術(shù)研發(fā)與工業(yè)化應(yīng)用方面，上海宏濟(jì)水業(yè)公司一直處于國內(nèi)外的水平。近20年來，從代電吸附裝置到第八代EX電吸附模塊的研發(fā)成功，上海宏濟(jì)水業(yè)公司已擁有電吸附“材料技術(shù)、設(shè)備制造和工程應(yīng)用集成完全自主知識產(chǎn)權(quán)，可為用戶提供化、專業(yè)化、一體化的節(jié)水減排綜合解決方案。目前，公司已經(jīng)在廢水處理難度較高的鋼鐵、電力、石化、化工、煤礦、市政等眾多領(lǐng)域建立了一系列示范工程，節(jié)水減排效益顯著。2018年建成的某石化公司日處理規(guī)模10000 噸的煉油廢水深度處理回用項目，每天回用廢水為 9000 噸，每年可污水排放 300 萬噸，調(diào)取新鮮水280萬噸。2017年建成投產(chǎn)的某鋼鐵集團(tuán)冷軋廢水深度處理回用項目為日處理廢水規(guī)模5000噸、日回用水量為4500噸，每年可污水排放200 萬噸，調(diào)取新鮮水180萬噸。2018年升級改造的內(nèi)某電力有限責(zé)任公司綜合污水近零排放處理工程為日處理能力 15000噸、日回用水量為 135000 噸、每年可污水排放 500 萬噸、調(diào)取新鮮水為 450 萬噸。

在二手車市場中，新能源汽車處于相對弱勢的狀態(tài)。一位二手車銷售人員對記者說：“我們很少收純電動汽車，也不是不收，但像特斯拉這種高端車型，可能還有利潤，自主品牌純電動汽車價格便宜，電池衰減不好判斷，基本上沒什么利潤，20萬元買的車，開了一年殘值不到8萬元，如果半年賣不出去就可能砸在手里，所以沒人愿做純電動汽車業(yè)務(wù)。”汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會常務(wù)副理事長蘇暉表示，現(xiàn)在新能源二手車市場相對較差是必然階段，不是加大扶持力度或者投入大量資金就能解決的情況。需要隨著時間的推移，技術(shù)的，原材料的不斷，新能源二手車殘值低的情況會慢慢。“燃油車也是經(jīng)歷了上百年的時間才走到這種情況，新能源汽車發(fā)展同樣需要時間。”蘇暉說。成本與利潤難以平衡此前，發(fā)展和改革會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前我國純電動汽車動力蓄電池保有量還比較少，相關(guān)回收利用體系還未有效建立，回收利用技術(shù)工藝還不成熟，暫不進(jìn)行強制性。對于電池的回收處理，主機(jī)廠與電池企業(yè)又有自己的看法。“質(zhì)保期內(nèi)我們和電池供應(yīng)商有合同約定，出了問題要免費維修或更換，但出了質(zhì)保期，主要都流向二次利用，用戶也覺得賣給回收商有利可圖。目前來看，需要我們回收的車輛并不多，未來回收量的情況我們正在研究，如何定價，如何與電池供應(yīng)商約定都需要好好研究。”一位主機(jī)廠內(nèi)部人士如此表示。

為此，該廠結(jié)合實際創(chuàng)建“崗位工+維檢工”的雙檢：崗位工利用溫度傳感器傳輸功能，24小時查看主控室電腦控制畫面，全天候監(jiān)控生產(chǎn)現(xiàn)場的溫度變化和升降趨勢；維檢工建立空調(diào)維修的綠色通道，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，溫度，工作需求 2020年我國各地長期處于疫情防控狀態(tài)，人員流動、設(shè)備生產(chǎn)、非標(biāo)運輸?shù)瓤此瞥Ｒ?guī)的工作在疫情期間均了項目難度，北大先鋒在疫情常態(tài)化的作業(yè)下很快摸索出了施工2020年底，2座Quantum電爐投產(chǎn)，綜合效果仍有待觀察鑒于國內(nèi)鋼企成本長期居高不下，擴(kuò)大廢鋼進(jìn)口、對鐵礦石的依賴是現(xiàn)實的選擇方案

高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質(zhì).
公司始終秉承"高、重服務(wù)、為全球工業(yè)裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進(jìn)口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機(jī)、X射線儀、氮氧分析儀、沖擊試驗機(jī)、自動碳硫分析儀、內(nèi)窺鏡等全套檢驗檢測設(shè)備。先進(jìn)的檢驗檢測設(shè)備以及嚴(yán)格的科學(xué)化，確保每  一批出廠產(chǎn)品能客戶的需求。
公司通過體系ISO9001認(rèn)證、體系ISO14000認(rèn)證、職業(yè)安全健康體系OHSA18000認(rèn)證；取得特種設(shè)備制造許可證【A1、A2(1)、B（2）級】、德國TUV的AD2000-W0承壓設(shè)備材料認(rèn)證、PED 97/23/EC歐盟承壓設(shè)備材料認(rèn)證、RTN和OST認(rèn)證；先后通過了（CCS）、美國（ABS）、德國（L）、英國（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船級社工廠認(rèn)可。

鹽城Alloy 800HT合金管鹽城Alloy 800HT合金管 若要達(dá)到根據(jù)控制參數(shù)對設(shè)備進(jìn)行控制的目的，前提就必須達(dá)到基礎(chǔ)自動化