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不銹鋼管件材質：201、202、301、303、304、304L、TP304H、316、316L、321、310S、TP347H等，執行：國標5310-1995日標JlS3457、德標DIN17175-79美、意標ASTM、AE。

公司始終堅持以四心（大家同心、做事細心、工作精心、用戶放心）三保（保質、保量、保期）為目標，以“益以質為本、高信譽以德為本、高以法為本、高科技以人為公司擁有我國同行業中的管件生產專用設備與檢測設備，并擁有雄厚的管件制造技術力量，其中工程師6名，中級技術人員12名，其他專業技術人員38名。可生產各種規格、型號的高 、中、低壓碳鋼、合金鋼、不銹鋼等各種材質的彎頭、異徑管、三通、四通、管帽、法蘭、高壓螺栓等系列管道配件，可生產國標12459、美標ASTM403、德標DIN2605（彎頭）、DIN2609（翻邊）、DIN2615（三通）、DIN2616（異徑管）等管件。產品廣泛用于石油、石化、化工、電力、造紙、造船、建筑、制藥等重點工程，并出口美國、加拿大、東南亞及中東等和地區。產品在國內外受商成員之一；是中石油天然氣一級網絡成員；是技術局壓力管道安全注冊單位；是特種制造許可單位；是電力電站配件供應網絡成員。

特種合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。

其中，智慧建設初步實現了業務協同與信息共享 根據一期VPSA制氧裝置運行3個月以來的綜合電耗計算，100%純氧運行成本低于0.2元/立方米，氧氣使用成本節省30%以上”他強調，氫冶金、智能化等都是非常重要的途徑未來電爐爐型的發展方向將是能實現連續加料、廢鋼預熱、綠色環保、低排放、余熱回收及智能煉鋼的電爐

?南鋼重要合作方三一重工，是、全球第五的工程機械制造商，也是全球的混凝土機械制造商。近日，南鋼走訪三一重工，進一步調研客戶需求，雙方謹慎探討，尋求、成本、工藝的。在如今國內超鋼板領域激烈的競爭下，南鋼超鋼板以出色產品力鑄就可信賴品牌，南鋼以寬薄規格專業化生產為裝備研發設計人員提供強的，工程機械裝備的大型化、輕量化的需求，實現供應鏈一體化。南鋼與三一重工的戰略合作已有10年歷史。2010年，國外進口鋼板售價高、交付周期長、訂單規格不靈活等條件了三一重工發展，而南鋼當時已與東北大學進行960/1100級別鋼板的研制。在那個特殊時期，南鋼與三一重工成立戰略同盟，通過產銷研用的經典打法，達成彼此成就的合作。南鋼根據工程機械高端制造市場需求，按照國內外及用戶技術要求，用戶“個性化 定制化”特殊要求，基本實現了全球50強工程機械企業直接或間接批量供貨，曾獲評“工程機械零部件品牌100強”，鋼板實現國內早批量替代進口，打破進口鋼板長期以來的壟斷；三一重工完成眾多新產品設計制造，在國內和市場上屢次成功突圍，企業成長蒸蒸日上。雙方在合作中實現共贏，逐步形成產業新生態。在今年的疫情發生后，三一重工將其他鋼廠無法及時交付的部分緊急訂單轉給南鋼。南鋼急用戶所急、打破常規，精心協調組織排產，周密安排確保運輸暢通，順利交付客戶急需產品。

截至目前，還有部分項目組成員繼續駐守河南周口，為業主生產保駕護航，并對其所提出的要求進行功能完善 ——三維料場模型負責提供料場所有物料料堆的輪廓、體積、重量等數據，為作業計劃的制訂和執行提供數據支持； ——自動控制負責作業任務的執行，包括大車行走定位、懸臂俯仰定位、按照相應的策略完成堆取料作業； ——安全防護負責設備的防碰撞演算，保證設備安全運行； ——視頻輔助操作人員遠程操作，并對整個料場關鍵位置的運行狀態進行視頻監控； 堆取料機在遠程集中控制的同時，保留了機上就地操作功能，控制包括本地手動、本地半自動、遠程手動、遠程半自動和遠程全自動等5種 ??特別值得一提的是，二期項目實現了低碳數智管控，可對八鋼所有工序碳足跡、碳排放相關數據進行性管控，包括碳排放計算、各工序相關四級指標的動態跟蹤、富氫碳循環高爐、歐冶爐等創新型技術的減排效益跟蹤等應漣鋼生產要求，二期制氧項目工期緊、任務重，再加上疫情管控和春節前后的不確定因素，北大先鋒技術團隊再一次開啟了與時間賽跑的攻堅戰

礦區道路復雜崎嶇，“人在室內坐，礦車滿載歸”是如何實現的呢？“礦車配備了激光、毫米波和高清攝像頭，可識別周邊，并進行自動避障；導航可提供高精度定位和導航，讓行駛精度保持在厘米級別。”現場負責調試的青島某公司工程師楊鎮宇介紹，該項目綜用新一代信息技術，同步建設了智能調度、協同裝載和卸載、應急安全接管等，不僅可以實現無人駕駛與有人駕駛混編有序運行，而且可以實現對礦用車輛集群調度、協同作業、狀態監控及數據分析、應急接管等功能。低時延、大帶寬的5G網絡，為信息傳輸提供了安全可靠的連接保障。“我們在礦區完成了安徽省下沉式MEC（邊緣計算）部署，大幅了時延、增大了帶寬，了無人駕駛的要求。”馬鞍山電信政企客戶部解決方案經理畢善春說。“礦區無人化，是實現安全生產、人工和整車使用成本、運行效率的有效途徑，更是加快轉型升級、實現高發展的關鍵一招。”南山礦智慧制造項目技術負責人江登學表示，為推進智慧礦山建設，該礦搶抓新基建機遇，大力推動新一代信息技術和制造業深度融合，加快制造向“智造”升級。“我們將抓緊調試，今年底實現10臺無人駕駛礦車與35臺有人駕駛礦車混編運行，推動礦業資源開采邁入智能時代。”據了解，在南山礦，和選工藝全自動化升級項目、電力遠程集控項目……越來越多的智慧制造項目，正推動這座百年礦山加速“智”變。僅今年，該礦就確立智慧制造項目17項，總投資5990萬元。下一步，該礦將以智慧礦山建，加快實現全決策智能化、指揮數字化、操作自動化，努力在礦業轉型升級中走在前、當標桿。

該廠鋼絲車間是東北特鋼的益產線，生產的鋼絲在酸洗、涂層后，按照生產工藝要求，須通過干燥箱充分干燥后方可進行拉拔其他技術經濟指標能夠達到金屬收得率90%~92%，全廢鋼電耗在300千瓦時/噸以下，電極消耗在1.0千克/噸以下，單位公稱容量年產量能做到10000噸鋼/噸以上該工程提供了一套換輥小車裝置、翻轉臺架裝置、替換輥道裝置，可將兩臺650軋機取出更換為替換輥道，恢復軋制150坯料其中，堆取料機無人化是指根據現場自動化輔助設施檢測結果，經過一系列模型計算分析，自動給出堆取料機大車走行速度、大車目標位置、大臂回旋目標角度等控制參數，即根據控制參數對設備進行控制

高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質.
公司始終秉承"高、重服務、為全球工業裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機、X射線儀、氮氧分析儀、沖擊試驗機、自動碳硫分析儀、內窺鏡等全套檢驗檢測設備。先進的檢驗檢測設備以及嚴格的科學化，確保每  一批出廠產品能客戶的需求。
公司通體系ISO9001認證、體系ISO14000認證、職業安全健康體系OHSA18000認證；取得特種設備制造許可證【A1、A2(1)、B（2）級】、德國TUV的AD2000-W0承壓設備材料認證、PED 97/23/EC歐盟承壓設備材料認證、RTN和OST認證；先后通過了（CCS）、美國（ABS）、德國（L）、英國（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船級社工廠認可。