CGM-C60高強無收縮灌漿料  高強無收縮灌漿料50kg/袋 25kg/袋（安徽，江西，江蘇，湖南，北京均有倉庫，就近發(fā)貨。）

     高速鐵路、高速公路、客運專線等的支座灌漿。鐵路橋梁支座的迅速固定，橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固、填充灌漿。橋梁道路伸縮縫修補。 

          本品是一種高致密性特種砂漿，性能指標符合《水泥基灌漿料》標準和《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細則》、《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》鐵路行業(yè)標準技術(shù)要求。

產(chǎn)品特點:

     1、高強、早強:1天抗壓強度≥30Mpa，3天抗壓強度≥45Mpa。28天 終強度≧60Mpa。

     2、超流態(tài):初始流動度≥270mm，可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。

     3、無收縮:具有微膨脹補償功能，消除水泥硬化收縮現(xiàn)象，灌漿后保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，確保高精度的安裝需要。

     4、本品允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。

適用范圍：

      1、大型設(shè)備和精密設(shè)備地腳螺栓與機座錨固。

  2、鋼結(jié)構(gòu)（如鋼軌.鋼架.鋼柱等）于基礎(chǔ)固接的灌注。

  3、后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋灌漿。

  4、梁、柱結(jié)構(gòu)補強加固。地鐵.隧道.地下工程逆打法施工嵌縫。

  5、墻體結(jié)構(gòu)的加厚及滲漏水的修復(fù)。

材料制備:   

     1、推薦采用機械攪拌方式，攪拌時間一般為1~2分鐘，嚴禁用手電鉆式攪拌器。如采用人工攪拌時，應(yīng)先加入2/3的用水量攪拌2~3分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。

     2、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以保證40分鐘以內(nèi)將料用完。

     3、現(xiàn)場使用時，嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。

     4、推薦用水量:13~15%。

     5、參考用量計算:2300~2400 kg/m3。【圖片】

支座灌漿料施工說明:

     1、基層處理:清掃設(shè)備基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24小時，設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤。

     2、支設(shè)模板:

       (1)模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿(建議使用901塊速堵漏劑或YJS-400封縫膠)、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。

       (2)模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。模板頂部標高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm。

     3、灌漿施工:

       (1)二次灌漿工藝應(yīng)符合《支座灌漿料灌漿施工工藝》的要求。

       (2)較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿，應(yīng)采用跳倉法分段施工，每段長度不應(yīng)超過5m。

       (3)采用高位漏斗法灌漿時，應(yīng)從設(shè)備底座 或一側(cè)開始灌漿。

       (4)支座灌漿料灌漿前，應(yīng)根據(jù)實際情況選擇相應(yīng)的灌漿方式。

     4、二次灌漿應(yīng)符合下列要求:

      (1)二次灌漿應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點進行灌漿，直至從另一側(cè)溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣，不得從四側(cè)同時進行灌漿。

      (2)灌漿開始后必須連續(xù)進行，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。

      (3)在灌漿過程中嚴禁振搗，必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動灌漿料，嚴禁從灌漿層的中、上部推動，以確保灌漿層的勻質(zhì)性。

      (4)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后3~6小時沿設(shè)備邊緣向外切45℃斜角，以防止自由端產(chǎn)生裂縫。如無法進行切邊處理，應(yīng)在灌漿后3~6小時用抹刀將灌漿層表面壓光。 

產(chǎn)品參數(shù)

儲存期 6個于月

貨號 博瑞雙杰-c60高強無收縮灌漿料

品牌 博瑞雙杰新材料

功能 灌漿加固

規(guī)格 50kg/袋 25kg/袋

產(chǎn)地 安徽合肥、北京、江西南昌均有工廠