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無錫晟隆創鋼業有限公司是一家專業從事合金鋼、不銹鋼、哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產廠家，并致力于發展成為合金材料行業的大型企業集團。
公司位于江蘇省無錫市－－新區運河旁，公司成立于2006年，總設計生產能力年生產7200噸。公司擁有先進的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；200k，500k，1000k三臺真空感應爐；中高處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室、金相實驗室、超聲波無損檢測等。
公司經過多年的努力，已經完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產工藝及完善的檢測設備。規模化的生產，集約化的，以及不懈的研發和創新使本公司產品保持著長久的生命力。目前公司產品的銷售在國內電熱合金市場于前列，2009年初公司成立了外貿部，產品現已遠銷到中東，歐美市場。
特種合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HastelloyB、HastelloyB-2、HastelloyB-3、HastelloyC、HastelloyC-4、HastelloyC-22、HastelloyC-276、HastelloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel617、Inconel625、InconelA286、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。
然而，在長周期度的生產拉練中，近期部分機組設備狀態不、故障居高不下未來發展方向主要有短流程的低耗節能低成本生產技術、綠色化關鍵工藝技術、新型生態電爐短流程智能化制造、高附加值特種鋼冶金技術等幾個方面中冶京誠連鑄團隊更加堅定地在“冶金建設隊再拔尖、再拔高、再創業”的自我革新路上高擎隊大旗，切實站位、堅定信仰，把赤誠忠心融入本職工作
“感謝二食堂全體工作人員的辛勤付出，為我們提供了溫馨的后勤保障……”2019年11月29日，該公司收到攀枝花市委宣傳部的感謝信，信中對該公司食堂工作人員的優質服務表示感謝。目前，該公司已在攀枝花市承接26項團膳業務，憑借優質的服務和良好的口碑，被攀枝花市團體和企事業單位爭相邀請。該公司團膳業務不僅了攀枝花市團膳業務的“半壁江山”，還延伸到四川西昌、重慶等地。該公司的餐飲技能人才機制了一池春水，使餐飲品牌塑造步入了“以機制人才、以人才創造品牌、以品牌拓展市場、以市場促進發展”的良性循環軌道。近兩年來，該公司餐飲品牌塑造效果良好，取得了一系列成績：南山賓館被攀枝花市烹飪協會授予“東區十大餐飲名店”稱號，“南山賓館·荷塘月色”被授予“東區十佳特色餐飲名店”稱號。攀鋼張志烹飪技能工作室研發的特色菜品“飛渡江水魚”“黃燜羊”“生滾魚片”等創新菜品在贏得顧客口碑的同時，還吸引了攀枝花市其他餐飲店前來取經，餐飲技術人才的自信心和自豪感日益增強。“感謝攀鋼生活公司為我們搭建的成長舞臺，我們一定不辜負企業的信任，牢記使命，為打造響亮的攀鋼餐飲品牌發揮出積極作用。”張志代表該公司餐飲人才發出心聲。
不僅是一位裝載機駕駛能手，也是一位利廢達人。不管什么報資，只要在他手上，他都要挑選出來研究研究。有一次，劉遠美接到修復報廢裝載機的任務。“這簡直就是被埋在石灰堆里的一堆爛廢鐵，修復它？怎么可能！”在大家的質疑聲中，劉遠美仔細檢查了裝載機的主體框架、機械手臂等，說：“有希望！”由于報廢裝載機年限已久，屬淘汰機型，許多零部件在市場上已經無法買到，劉遠美就帶著班組成員對其進行創新性、改造式修復。通過安裝發動機、修復變速箱、改造方向機……終，報廢裝載機在他們的改造下被成功修復。博宏冷料廠為此算了一筆賬：購買一輛新的裝載機需要30多萬元，而修復好一臺裝載機就可以為廠里節約20多萬元的成本。在一次同步檢修中，鋼軋事業部急需2000塊軌道夾板，博宏創業分公司職工接到緊急任務后，馬上開展加工。但是，用刨床加工一個軌道夾板需要40分鐘。為此，該公司米樹志、楊小偉等幾名職工聚在一起討論如何制作時間、加工效率、順利完成緊急加工任務。經過討論，大家選擇改變加工。20分鐘后，采用新試制的加工件生產出來了，完全符合和要求。終，他們按時向業主交付了合格的備件，業主的稱贊。
該技術榮獲2015年科技技術進步獎二等獎，該團隊榮列2019年“工人先鋒號”集體
根據一期VPSA制氧裝置運行3個月以來的綜合電耗計算，100%純氧運行成本低于0.2元/立方米，氧氣使用成本節省30%以上
漣鋼6萬立方米級別的VPSA項目的順利達產，將對變壓吸附制氧技術在我國鋼鐵行業的超大規模應用產生積極推用
此類硅土質原料易結塊，容易堵塞下料口、溜槽、立磨下料小倉。該公司此前需投入大量人力進行捅料，了職工勞動強度。為此，該公司創新工作室成員蘇娜帶領職工深入礦山尋找資源，終找到了不易吸水、結塊的硅質原料進行配料，不僅解決了下料難的問題，同時還使水泥熟料得以，每月生產成本12.57萬元。博宏石灰礦業分公司是水鋼生產熔劑的保供單位，該公司石灰石車間則是石灰熔劑原材料輸出地。該車間棒條篩由于長時間超負載運行，經常需要停機補油，生產效率大大。為此，張家斌創新工作室成員蔡光輝帶著綜合班成員孟家同展開了“降溫攻堅戰”，為棒條篩水冷，進行油溫。方案一經確定，二人利用停產檢修，在棒條篩油箱前后焊接了2個20升的水箱，實現了降溫。經過改造，棒條篩油溫從改造前的150攝氏度降至現在的50攝氏度左右，成功解決了停機補油的問題。
當前，國內、軋輥市場已經由之前的‘藍海’市場轉變為逐步向高精尖、高附加值靠攏的‘紅海’市場，市場競爭越來越激烈。”為此，該公司班子與全體職工一道，牢固樹立和踐行新發展理念，自我加壓、苦練內功，不斷軋輥產品的品種結構，加大研發力度，積極參與市場競爭。前11個月，該公司高速鋼、高鉻鋼、高鉻鐵等高端軋輥產品共計生產5200余噸，同比增產161.41噸。同時，該公司經過市場調研，根據市場需求動態產品規格。目前，中板軋輥產品結構成效顯著，軋輥平均單重從2013年的8.53噸到目前的10.53噸。今年4月份，該公司為國內某鋼廠量身定制的大型中板軋輥成功下線，單支軋輥毛坯凈重達到40余噸以上，創該公司成立以來軋輥單重歷史紀錄。不斷推陳出新、面向高端市場是企業在激烈的市場競爭中立于不敗之地的制勝之道。”為此，該公司通過建立獎勵機制、提供學習機會、搭建發展平臺等一系列措施，調動了全體技術人員的積極性，更好地推動了新產品研發工作。今年初以來，該公司高端平整機軋輥目前已經鑄造53.853噸，鑄造合格率達93.78%，直徑1200毫米以上大型高鉻鋼軋輥差處理工藝工作正在穩步推進。此外，在該公司的積極參與下，本鋼還成立了由板材熱連軋廠、制造部和該公司技術人員共同組成的國內某大型鋼鐵企業ESP（無頭連鑄連軋）軋輥項目組。截至目前，供該鋼企的前架高速鋼軋輥及后架高鎳鉻軋輥毛坯已順利完成生產。
在歡度“五一”時，新鋼項目組成員匆匆奔赴河南周口進行現場調試
此外，電爐鋼低生產成本的與控制還包括：原料成本，加強對廢鋼和含鐵原料的分類加工和，廣泛使用各種含鐵料如熱壓鐵塊、提鐵等
高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質.
公司始終秉承"高、重服務、為全球工業裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機、X射線儀、氮氧分析儀、沖擊試驗機、自動碳硫分析儀、內窺鏡等全套檢驗檢測設備。先進的檢驗檢測設備以及嚴格的科學化，確保每 一批出廠產品能客戶的需求。
