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意大利SAI馬達特點： 

高速特性:能夠達到2800RPM

高壓特性:工作壓力可以按要求做到650巴

背壓能力:可與其他馬達或液壓元件串聯(lián)驅(qū)動

高容積效率:容積效率達到99.9,非常適合制造精密設(shè)備

抗空穴能力:我們能夠保證大多數(shù)SAI馬達能在連續(xù)空穴條件下熱油啟動

抗污能力:特殊的設(shè)計確保馬達對油污染具備很高的抵抗性能

抗熱沖擊能力:SAI馬達能工作在120℃,允許在寒冷的環(huán)境下以熱油啟動

高啟動扭拒:啟動扭拒和運動扭拒沒有差別

低速能力:馬達能夠在低于1轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)運行

空轉(zhuǎn)特性:SAI馬達的主軸能夠幾乎無磨損的進行高速運轉(zhuǎn)。

動液壓馬達的起動轉(zhuǎn)矩和內(nèi)泄漏以及緩沖與止動 
1、起動轉(zhuǎn)矩和內(nèi)泄漏
  擺動液壓馬達應(yīng)用于一般液壓系統(tǒng)中時，由于其起動轉(zhuǎn)矩和輸出轉(zhuǎn)矩相比往往很小，不會對系統(tǒng)產(chǎn)生很大影響；內(nèi)泄漏造成的系統(tǒng)流量損失與整個系統(tǒng)的流量相比通常也很小：所以它們都不成為選擇擺動液壓馬達的主要考慮因素。但若應(yīng)用在動態(tài)品質(zhì)要求高的電液伺服系統(tǒng)或?qū)ω撦d有較高的低速平穩(wěn)性要求的系統(tǒng)中時，就必須對它們加以重視。因為它們會對系統(tǒng)的動態(tài)品質(zhì)造成不良影響。尤其是內(nèi)泄漏增加造成了流量從排油腔逸走，使負載速度降低。內(nèi)泄漏也會因其瞬時改變而引起壓力的變化，造成不希望的輸出轉(zhuǎn)矩的變化所產(chǎn)生的不需要的負載加速度。研究表明，內(nèi)泄漏的變化是影響負載低速平穩(wěn)的決定性因素。尤其是在負載大時，甚至?xí)箶[動液壓馬達產(chǎn)生爬行。
2、緩沖與止動
  負載的擺動速度通常都較低。負載不大時，轉(zhuǎn)到極限位置所產(chǎn)生的沖擊力，擺動液壓馬達自身就能承受，無需另設(shè)緩沖和止動裝置。但當(dāng)負載大、轉(zhuǎn)速高時，慣性力會使止擋損壞。此時，就必須考慮緩沖和止動措施。緩沖機構(gòu)可以設(shè)計在擺動液壓馬達內(nèi)部。當(dāng)高壓、高速造成的沖擊力很大時可采用減速回路、裝流量閥或在進出油口處設(shè)置小型溢流閥或順序閥、管路中安裝蓄能器等多種辦法來消除。不得已時也可另裝機械止動裝置迫使負載停下來。 

動液壓馬達的擺角和工作壓力以及輸出轉(zhuǎn)矩 
1、擺角
  擺動液壓馬達的擺角一般不能調(diào)整。當(dāng)它的輸出軸直接和負載緊固時，zui大擺角應(yīng)與負載所需的擺角相等。不得已時，可選擇擺角大的擺動液壓馬達，在其外部裝上行程開關(guān)，負載所需擺角由這兩只行程開關(guān)的位置設(shè)定。如選用葉片式擺動液壓馬達，也可在缸體內(nèi)部止擋上加裝經(jīng)過計算的限位塊以獲得所需的擺角。
2、工作壓力和輸出轉(zhuǎn)矩
當(dāng)擺動液壓馬達的結(jié)構(gòu)尺寸決定后，輸出轉(zhuǎn)矩只取決于工作壓力和機械效率。它應(yīng)略大于負載所需的轉(zhuǎn)矩(約大百分之二十左右)。負載所需轉(zhuǎn)矩包括負載摩擦轉(zhuǎn)矩、負載重量引起的轉(zhuǎn)矩和使負載獲得必要的角加速度所需的轉(zhuǎn)矩這3部分。否則，負載有可能不轉(zhuǎn)或雖轉(zhuǎn)但達不到應(yīng)有的速度。目前葉片式和柱塞式擺動液壓馬達的工作壓力已可分別達到25MPa和32MPa。系統(tǒng)工作壓力低于擺動液壓馬達額定工作壓力時，除減小部分輸出轉(zhuǎn)矩外，對擺動液壓馬達的使用只會產(chǎn)生有利的影響。反之，當(dāng)系統(tǒng)工作壓力高于擺動液壓馬達額定工作壓力時， 建議在擺動液壓馬達前面適當(dāng)位置加裝一個減壓閥，把系統(tǒng)壓力降到擺動液壓馬達的額定工作壓力。只要輸出轉(zhuǎn)矩能滿足負載要求，額定壓力較低的擺動液壓馬達也可應(yīng)用于中、高壓的液壓系統(tǒng)中。實踐證明，此種方法完全可行。