LHM16-2400B液壓馬達 LHM16-2400B五星馬達 徑向柱塞馬達 注塑機溶膠馬達

LHM系列曲軸連桿式低速大轉矩液壓馬達是普雷斯按意大利標準并結合中國國情設計生產的，主要零部件由加工中心和數控機床加工而成，所有的密封件及高強度內六角螺釘由德國意大利以及臺灣地區進口，鑄件采用聚酯沙鑄造球墨鑄鐵，從而保證了產品的性能和外觀質量趕超國內外同類產品水平.

LHM16-1400

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LHM16-2000

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液壓馬達工作無力的原因及解決辦法 
當挖掘機長期運轉時，有時會出現轉臺轉動無力，或行走速度、爬坡能力下降的現象。在排除發動機功率下降、液壓泵效率降低、操縱閥磨損、調節閥壓力降低等因素外，基本上都是由于液壓馬達的驅動能力降低所造成的。
液壓馬達工作無力的原因有二：一是配流盤磨損嚴重或拉傷；二是柱塞與柱塞缸孔磨損嚴重。致使配合間隙增大，內泄過大，高低壓腔之間密封失效，工作腔難以形成高壓，馬達平均轉矩降低，從而導致工作無力。
若配流盤與青銅盤的表面配合間隙過大，宜采用磨削方法修理。具體步驟：首先，清洗青銅盤與配流盤；其次，分別將青銅盤與配流盤裝到磨床上進行磨削加工；最后，檢測。
當柱塞與柱塞缸孔磨損嚴重使其配合間隙大于50微米時，應更換新柱塞或柱塞環。間隙的檢驗方法是，把柱塞球頭小孔用手指封住，柱塞孔口也同時用手封住，然后把柱塞往外拉，如果吸力大而拉不動，說明配合間隙尚佳，否則應更換新件。 

液壓馬達轉速不穩的原因及解決辦法 
液壓馬達工作時忽快忽慢，有時還會出現爬行。原因：一是個別柱塞或柱塞缸孔磨損嚴重，泄漏量增加，忽大忽小。高速時由于流速大，轉動件的負載慣性大，轉速不穩定不明顯，低速時轉速不穩定很明顯(發抖、忽快忽慢)。二是液壓馬達支承軸承架損壞，軸承定位發生變化，零件磨損，油品污染嚴重，都會出現爬行。三是液壓馬達轉子卡死，不能轉動。低速大轉矩液壓馬達經長期運轉，柱塞與柱塞缸孔、轉子孔與配流軸的間隙增大，油液中磨屑隨高壓油進入馬達，會將馬達卡死。另外，散熱回路中背壓進油節流小孔堵塞，馬達內部散熱能力下降，也不能；中走馬達內部的污物和磨屑，同時，使配流副和柱塞副局部溫度不均勻，產生沖擊。這些都會導致馬達卡死或咬死。四是個別柱塞缸的密封損壞，進油口的油壓降低，斜盤的徑向分力變小，且各缸的徑向分力不同，因而出現轉速不穩。五是斜盤軸承損壞，轉速忽高忽低，并伴隨異常響聲。對上述情況，可視情修理或更換新件。