單建式停車場一般建于城市廣場、公園、道路、綠地或空地之下，主要特點是不論規模大小，對地面上的城市空間和建筑物基本沒有影響，除少量出入口和通風口外，頂部覆土后可以為城市保留開敞空間。

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附建式停車場是利用地面高層建筑及其裙房的地下室布置的地下專們停車場。這種類型的地下停車場，使用方便，節省用地，規模適中，但設計中要選擇合適的柱網，以滿足地下停車和地面建筑使用功能的要求。

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巖層地下停車場布置比較靈活，一般不需要垂直運輸，地形、地質條件有利時，規模幾乎無所謂，對地面及地下其他工程幾乎沒有影響。但巖石硐室作為停車間多是單跨，而由多個單跨洞室組成的大規模乍場，行車面積所占比重較高。