GM2-2700艙蓋馬達 GM2-3500-R24馬達 舟山船廠用TTS華海馬達帶閥組 開倉油馬達 意大利SAI馬達
普雷斯液壓從事各種船型貨物通道設備的設計,并對設計產品提供制造、配套、安裝指導、現場調試以及售后維修等一系列服務,產品包括:散貨船、集裝箱船、礦砂船、多用途船以及冷藏船的艙口蓋系統;客滾船、汽車滾裝船的滾裝系統,如艏艉門、艏艉跳板、斜坡道、升降甲板、舷側裝載系統以及貨物電梯等。
TTS華海設計和制造的艙口蓋系統廣泛應用于CSSC、 CSIC、 COSCO、CHINASHIPPING以及眾多地方船廠建造的各類船舶上。
GM2-2700 GM2-3500 GM3-4300
GM1-R13 GM1+R13 GM2-R24減速機SAI減速機 TTS華海


內五星馬達/擺缸馬達
GM05-60,GM05-75,GM05-90,GM05-110,GM05-130,GM05-150,GM05-175,GM05-200
GM1-100,GM1-150,GM1-175,GM1-200,GM1-250,GM1-300,GM1-320 GM1-350
GM2-200,GM2-250,GM2-300,GM2-350,GM2-420,GM2-500,GM2-600,GM2-630
GM3-425,GM3-500,GM3-600,GM3-700,GM3-800,GM3-900,GM3-1000
GM4-600,GM4-800,GM4-900,GM4-1000,GM4-1100,GM4-1300
GM5-800,GM5-1000,GM5-1200,GM5-1300,GM5-1450,GM5-1600,GM5-1800,GM5-2000
GM6-1700,GM6-2100,GM6-2500,GM6-3000
GM7-3000,GM7-3300,GM7-3600,GM7-4300
注意事項:
1. 推薦過濾精度為25微米。
2. 粘度在15-1000厘范圍內,能保證以達良好的工作。
3. 泄漏口應單獨與油箱接通,一般情況下殼體zui大壓力為0.1Mpa,用戶特殊要求時,馬達經改進后殼體能承受4-5Mpa壓力。
4. 泄漏管的zui高水平位置應高于馬達殼體的zui高水平位置,以防馬達殼體內的油液排空。
5. shou次啟動前,必須向馬達殼體內注滿液壓油,以防損壞。
6. 馬達可任意安裝,安裝支架必須有足夠的剛性,安裝時應保證液壓馬達輸出軸與所連接的傳動軸同心。嚴格保持聯接油口的清潔度,不允許任何異物進入。
7. 減少液壓馬達輸出軸所承受的
8. 徑向負荷,可以使液壓馬達壽命延長。