1QJM62-6.3S液壓馬達(dá) 1QJM62-6.3鋼球馬達(dá) 徑向球塞內(nèi)曲線馬達(dá)

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QJM液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)原理
  QJM型液壓馬達(dá)的配油軸是與后蓋剛性連接的，轉(zhuǎn)子體以配油軸作徑向支承，以定子球形滾道和鋼球作軸向支承，轉(zhuǎn)子出軸是內(nèi)花鍵，要求工作機(jī)構(gòu)傳動軸與他松動配合，這樣轉(zhuǎn)子體是浮動的，配油軸是剛性的，故允許用鋼管連接進(jìn)出油口。壓力油經(jīng)配油軸中通道（或變速閥）分配到個通道高壓腔的配油窗口進(jìn)入各活塞缸孔。活塞在壓力油作用下，通過鋼球以正壓力N作用到定子上，定子以同值的反作用力N′作用到鋼球。N′可分解為徑向和切向2個分力，徑向力為油壓力所平衡，切向力F通過活塞作用于轉(zhuǎn)子體。這樣轉(zhuǎn)子體在F力的推動下繞配油軸旋轉(zhuǎn)，因同一瞬間有幾只活塞處于壓力油的作用下，所以能產(chǎn)生很大扭矩。當(dāng)活塞隨轉(zhuǎn)子體旋轉(zhuǎn)到定子曲面的頂點(diǎn)后，活塞在定子曲面的推動下向軸心回程，將活塞缸中工作油經(jīng)配油軸窗口排回低壓油道。如此往復(fù)即完成將壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的任務(wù)，使液壓馬達(dá)不斷旋轉(zhuǎn)。改變兩個通油口的油流方向，即可使反向旋轉(zhuǎn)。改變進(jìn)入液壓馬達(dá)的流量即可改變轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)無級變速目的。有級變量液壓馬達(dá)排量的變化，是由裝置在液壓馬達(dá)配油軸中的變速閥位置的改變來實(shí)現(xiàn)的。變速閥的位置可以用手動機(jī)構(gòu)或先導(dǎo)閥來控制。（先導(dǎo)閥用戶自備）

QJM型鋼球液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)上主要特點(diǎn)： 
1、該型馬達(dá)的滾動體用一只鋼球代替了一般內(nèi)曲線液壓馬達(dá)所用的兩只以上滾輪和橫梁，因而結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、體積重量顯著減少。 
2、運(yùn)動付慣量小，鋼球結(jié)實(shí)可靠，故該型馬達(dá)可以在較高轉(zhuǎn)速和沖擊負(fù)載下連續(xù)工作。 
3、摩擦付小，配油軸與轉(zhuǎn)子內(nèi)力平衡，活塞付具有靜壓力平衡和良好潤滑條件，并采用軟行塑料活塞密封高壓油，因而具有較高的機(jī)械效率和容積效率。 
4、因配油軸與定子剛性聯(lián)接，幫該型馬達(dá)進(jìn)出油管允許用鋼管連接。 
5、該型馬達(dá)具有二級和三級變排量，因而具有較大的調(diào)速范圍。 
6、結(jié)構(gòu)簡單，拆修方便。 
7、QJM－Z型的輸出軸可以承受徑向力和軸向力，QJM－T型中心具有通孔，轉(zhuǎn)動軸可以穿過液壓馬達(dá) 

轉(zhuǎn)速變慢故障分析：
在調(diào)試包含油液壓馬達(dá)的液壓系統(tǒng)時，若遇到液壓馬達(dá)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動緩慢或不穩(wěn)定的現(xiàn)象，這和系統(tǒng)構(gòu)成有關(guān)，原因也不盡同。在液壓傳動系統(tǒng)中，遇到這種情況，除了檢查溢流閥的毛病外，還要檢查有關(guān)的單向閥是否漏油。又如在裝有平衡閥和常閉式制動器起重回路中，遇到負(fù)荷下降出現(xiàn)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象時，就應(yīng)檢查、調(diào)節(jié)平衡閥的開啟壓力的和制動回路中的單向節(jié)流閥，使它們和負(fù)荷相匹配。