高速公路水泥混凝土橋面拋丸施工

高速公路水泥混凝土橋面拋丸施工

拋丸是指通過機械的方法把丸料(鋼丸或鋼砂) 以很高的速度和一定的角度拋射到工作表面上。丸料高速沖擊工作表面，然后在機器內部通過配套的吸塵器的氣流清洗作用，將丸料和清理下來的雜質分別回收，分離后的丸料在機器內部繼續循環使用的技術。

1、路橋面混凝土鋪裝層采取基層拋丸工藝，即利用拋丸機，拋除掉混凝土表面上的浮漿。使用拋丸機處理的基層表面粗糙均勻，不會破壞原有混凝土的結構和平整度，并且可以完全去除基層上的浮漿和起砂，但同時不會造成骨料的松動和微裂紋。基層拋丸處理為增強混凝土與瀝青面層提供更好的粘結。
2、橋面拋丸處理設備是采用具備同步清除浮漿及吸塵功能，帶有驅動行駛系統的自循環回收的拋丸及進行路橋面水泥混凝土鋪裝層的處理。橋面拋丸機速度選用2～3檔，行走的速度為5～10m/min。
3、在幾耐性大面積拋丸之前需要先進行拋丸工藝試驗，以確定的丸料規格、丸料流量、電機負載和拋丸機設備的行走速度等關鍵參數。等待拋丸機施工參數確定好，順同一方向進行大面積拋丸，注意處理好施工后的清潔工作，以保證基層的清潔度和防止進行二次污染。
4、拋丸機實際運轉中應連續作業，如因特殊原因造成拋丸機停機，在下次重拋之前需要將拋丸機倒退30cm左右，再重新開拋丸，等待機器行走拋丸過去后，應及時檢查搭接區域的拋丸質量，如有遺漏再進行補拋。5、橋面防撞墻根部局部混凝土，可使用手持拋丸機進行找平處理。不得出現明顯凹凸溝痕，做到棱直面平。
6、拋丸處理粗糙度控制標準以目測無浮漿為準，如果粗糙度過大，會帶來大量的底涂和修復工作量，同時也不利于粘結強度；如果粗糙底過小，會導致粘結力不夠。