大連45號(hào)鋼板供應(yīng)cr12mov鋼板

在工程車活塞桿常用材料45#鋼表面電沉積Ni-WC納米復(fù)合鍍層。分析了納米復(fù)合鍍層的表面形貌和物相結(jié)構(gòu),測試了納米復(fù)合鍍層的耐磨性和耐蝕性,并與45#鋼的性能做比較。結(jié)果表明:納米復(fù)合鍍層表面較平整、均勻,結(jié)構(gòu)較致密,主要由Ni相、WC相組成,Ni相的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為81.25%,WC相的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為6.53%,孔隙率低于0.5%,平均摩擦因數(shù)約為0.28;相同條件下,納米復(fù)合鍍層的腐蝕速率低于45#鋼的;納米復(fù)合鍍層能夠提供有效的磨損防護(hù)和腐蝕防護(hù),提高45#鋼的耐磨性和耐蝕性。目的研究碳鋼在不同水環(huán)境條件下的腐蝕行為。方法通過開展45#鋼及Q235兩種典型的碳鋼材料在淡海水交替、海水及淡水自然環(huán)境下2年的暴露試驗(yàn),將三種環(huán)境下材料的腐蝕形貌、腐蝕速率進(jìn)行對(duì)比,總結(jié)3種材料在不同水環(huán)境下的腐蝕規(guī)律,對(duì)其腐蝕機(jī)理進(jìn)行了簡要的探討,并對(duì)其長周期的腐蝕行為進(jìn)行預(yù)測。結(jié)果對(duì)45#鋼來說,淡海水環(huán)境對(duì)其的影響是海水環(huán)境下的92%,淡水環(huán)境的影響是海水環(huán)境下的46%;對(duì)Q235來說,淡海水環(huán)境對(duì)其的影響是海水環(huán)境下的88%,淡水環(huán)境的影響是海水環(huán)境的53%。結(jié)論碳鋼在海水環(huán)境下耐蝕性最差,在淡海水交替自然環(huán)境下次之,在淡水環(huán)境下的耐蝕性能