大連45號鋼板供應cr12mov鋼板

在工程車活塞桿常用材料45#鋼表面電沉積Ni-WC納米復合鍍層。分析了納米復合鍍層的表面形貌和物相結構,測試了納米復合鍍層的耐磨性和耐蝕性,并與45#鋼的性能做比較。結果表明:納米復合鍍層表面較平整、均勻,結構較致密,主要由Ni相、WC相組成,Ni相的質量分數為81.25%,WC相的質量分數為6.53%,孔隙率低于0.5%,平均摩擦因數約為0.28;相同條件下,納米復合鍍層的腐蝕速率低于45#鋼的;納米復合鍍層能夠提供有效的磨損防護和腐蝕防護,提高45#鋼的耐磨性和耐蝕性。目的研究碳鋼在不同水環境條件下的腐蝕行為。方法通過開展45#鋼及Q235兩種典型的碳鋼材料在淡海水交替、海水及淡水自然環境下2年的暴露試驗,將三種環境下材料的腐蝕形貌、腐蝕速率進行對比,總結3種材料在不同水環境下的腐蝕規律,對其腐蝕機理進行了簡要的探討,并對其長周期的腐蝕行為進行預測。結果對45#鋼來說,淡海水環境對其的影響是海水環境下的92%,淡水環境的影響是海水環境下的46%;對Q235來說,淡海水環境對其的影響是海水環境下的88%,淡水環境的影響是海水環境的53%。結論碳鋼在海水環境下耐蝕性最差,在淡海水交替自然環境下次之,在淡水環境下的耐蝕性能