1、奧蘭特新能源汽車高低溫液冷系統的壓縮機采用變頻器控制，可根據測試的需求調整輸出制冷功率。

2、加熱功率采用可控硅控制，可手動調整或自動調整加熱功率輸出。

3、奧蘭特新能源汽車動力電池包液冷測試系統采用無軸封磁力泵，電機采用變頻電機，可根據實驗要求，適用于更寬的溫度與壓力的要求。循環泵過載保護作用是當電機過載時電流變大，此時切斷循環泵主電源。

4、新能源汽車動力電池包液冷測試系統的過濾器用于吹掃時的噪音過濾，和汽液過濾，根據客戶使用的防凍液，一般不需要換濾芯。

5、新能源汽車電池包恒溫水系統現場電源電壓和頻率須與溫度控制器銘牌上說明的一致，可以根據客戶要求定制不同頻率和電壓。

6、新能源汽車電池包液冷測試機設備管路接口統一采用下進上出的原則?；亍⒊鲆嚎谙逻M上出，出液口提供經過控制的導熱介質，回液口回收導熱介質。水冷設備進、出冷卻水采用下進上出，進出冷卻水應當足量且溫度適宜。

7、新能源汽車電池包液冷測試機整個管路采用全密閉式循環，高溫時不會大量揮發，低溫時不會吸收水份，系統中有膨脹罐，

8、在電池包充放電測試過程中，制冷加熱過程中導熱介質熱脹冷縮，膨脹罐自動吸收和填充循環管路中的導熱介質，并且可以根據要求恒定壓力。

9、奧蘭特電池包液冷測試機可以根據要求自動補液和排液功能。

深圳市奧蘭特機械新能源汽車動力電池包標準控溫范圍通常從-40到85度，根據實際需求，可擴展到-60℃至120℃，在控制溫度的同時，還可以選擇對流量或者壓力進行控制，能夠有效測試電池包的環境適應性，提升整車的可靠性，保障車輛在多種復雜環境下的良好運行。