高速公路鋼板伸縮裝置A河南焦作高速公路鋼板伸縮裝置

高速公路鋼板伸縮裝置A河南焦作高速公路鋼板伸縮裝置

1、伸縮縫面層板是梳齒形，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構造，伸縮縫結構比較好，能夠承受較大的水平變位，伸縮量高。

2、伸縮縫建筑的高度比較低。在橋面鋪裝層的高度之內，就可以安裝，梁體內可以不用預留槽口，大大方便了設計和施工。

3、適用范圍廣。新、老橋梁上都可以采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優點是模數式大位移伸縮縫是無法替代的。

4、汽車行駛平穩、舒適、不跳車、無噪聲。

5、伸縮縫構件運輸、安裝方便、不需要超長車運送，也不要用吊車裝卸。

6、伸縮縫造價低。價格比模數式大位移伸縮縫可節約20%左右。
梳齒型橋梁伸縮縫安裝由齒形鋼板，底層支承鋼板，角鋼和預埋鋼筋錨固件構成。各層鋼板采用塞焊鏈接。兩頭及底層支撐鋼板用過渡混凝土錨固并與橋面鋪裝層接順。梳齒型橋梁伸縮縫裝置是由梳齒型鋼板，不銹鋼滑板，氯丁橡膠板，錨固螺栓等組成。該伸縮裝置的特點：齒型伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構造，結構剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達420mm。不銹鋼滑板，氯丁橡膠板，錨固螺栓等組成。主要特點：結構高度低，使用范圍廣。行車平穩。