【展會時間】：2025年12月19-21日
【舉辦地區(qū)】：印度 新德里
【展出地點】: 新德里會展中心
【舉辦周期】：一年三屆
【展品范圍】:
電動車：電動兩輪、三輪車、電動（混合動力）客車、電動（混合動力）公交車、電動（混合動力）轎車、電動旅游觀光車、電動高爾夫車，電動吉普車、太陽能電動車、電動客貨車、電動清潔車、電動叉車、電動升降車、電動滑板車、鋰電車、電動助力車、平衡車、純電動汽車、新能源汽車、老年代步車、旅游觀光車、混合動力車、高爾夫球車、電動特種車、低速四輪車等；氫能源、天然等各種新能源、清潔燃料、混合動力車輛；各種低排放、環(huán)保節(jié)能型汽車；
零部件和配件：蓄電池、動力鋰電池、零配件，燃料電池及其他能源儲備系統(tǒng)；各種電池生產(chǎn)，檢測，維護設(shè)備等；各類廢舊電池回收及三廢處理設(shè)備、回收處理技術(shù)；充電設(shè)備、儀表、車架、車橋、變速器、把手、輪胎、座椅、車燈、反光鏡、速度指示器、脈搏測試器、GPS設(shè)備、兒童安全椅、車用籃架、外殼、輪胎及橡膠制品、車鎖、輻條、前叉、鞍座、防盜鎖具、報警設(shè)備、管材及相關(guān)附件等。低排放節(jié)能型發(fā)動機、混合動力發(fā)動機及清潔燃料發(fā)動機；整車總線與控制系統(tǒng)；電機電控系統(tǒng)；其他相關(guān)材料、工藝、技術(shù)；相關(guān)檢測、計量、模具設(shè)備等；
動力驅(qū)動系統(tǒng)：電機、速度控制器、變換器、純電動智能冷卻模塊、控制驅(qū)動器、磁力水泵、新能源汽車散熱器，電力電容器、超級電容器、飛輪、逆變器、電熱泵、電動助力轉(zhuǎn)向、電動空調(diào)、輪胎、線連接、電磁技術(shù)、相關(guān)材料等；驅(qū)動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電池維護、設(shè)備維修技術(shù)、維修工具、改裝件、相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。
基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品：充電機、充電樁、換電裝置，與電動汽車有關(guān)的智能電網(wǎng)技術(shù)裝備，新型燃料汽車、環(huán)保汽車及其配套設(shè)施等；充（換）電站設(shè)備；儲能裝置等；充換電池及電池等能源管理系統(tǒng)；加油站擴建充（換）電站、新能源汽車充電技術(shù)項目解決方案、智能電網(wǎng)、太陽能、風能互補新能源汽車充電站技術(shù)產(chǎn)品；停車場充電設(shè)施；充電站（器）電源設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施；
生產(chǎn)及檢測設(shè)備類：電動自行車三輪車制造工藝、材料、涂料、設(shè)備、工具、檢測器具等；
【展會介紹】：
印度電動車及新能源汽車展（EvExpo）是印度一個專注于電動車的展覽會。一年三屆，分別為EVEXPO EAST，EVEXPO SOUTH，EVEXPO DELHI(Kolkata, Hyderabad & Delhi)。其中以EVEXPO DELHI影響力最為廣泛。為了推動乘客的便利和無污染的環(huán)境，印度道路和高速公路大力普及電力貨運車和個人電動車，這將給推動電動車行業(yè)帶來全所未有的商機，行業(yè)被認為是在幾年內(nèi)會呈翻倍式增長。EvExpo展覽將有助于創(chuàng)造和參展商、采購商、全球領(lǐng)導(dǎo)人重要的生態(tài)系統(tǒng)。本次活動旨在加強對如電子，電池人力車，電池，電機，部件和附件部分的認識。該平臺將作為一個思想討論和展覽展示與所有會場人士洽談交流展示的橋梁。
EvExpo將會為您展示整個電動車產(chǎn)業(yè)鏈的機會，你會看到電動車、零部件、電子、新能源等與電動車相關(guān)技術(shù)和服務(wù)。大會觀眾主要來自于各運輸運營機構(gòu)，政府機構(gòu)，科研院校。制造商和貿(mào)易商等。EvExpo是一個國際展示平臺是進入印度市場快速、便捷的途徑。
【市場分析】：
根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)，2018年截止到現(xiàn)在，印度摩托車的銷量已然達到了2300萬輛，而目前，印度目前上路的電動摩托車僅有7.5萬輛，印度的電動三輪車據(jù)統(tǒng)計，2017年的銷量僅為60萬輛，由此可見印度電動車市場有著極大的缺口。那么，印度電動車的企業(yè)水平又是如何呢？據(jù)了解，在2017年，印度國內(nèi)僅有20家企業(yè)可以生產(chǎn)電動三輪摩托和電池，無論從產(chǎn)能還是從發(fā)展而言，這個方面幾乎是一片空白。而從現(xiàn)有情況來看，印度電動車市場的價格則十分不美好，普通電動三輪車的售價在13萬盧布，約12000人民幣左右。從任何角度看，而國產(chǎn)電動車的性價比均遠超這一水平。所以，這對于中國企業(yè)來說，是一個機遇。
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石先生
