宿遷鋰電池UN38.3和DGM海運鑒定書

　　深圳立訊檢測成立16年來，致力于為客戶提供一站式產(chǎn)品檢測認證服務(wù)，目前已在深圳西鄉(xiāng)、深圳公明、深圳沙井、廣州、中山、上海、寧波分別建立分公司。并在深圳西鄉(xiāng)、深圳公明、深圳沙井、廣州、寧波等地建立5大檢測基地，在各檢測基地建立大型規(guī)模的檢測實驗室已有16間，主要有電磁兼容、無線射頻、產(chǎn)品安全、新能源電池、能效性能、燈具照明、汽車電子、環(huán)境可靠性、化學等實驗室，目前員工人數(shù)460余人，其中技術(shù)占比50%。

　　亞馬遜電池新增UN38.3測試摘要新要求

　　近日，亞馬遜又出臺了一項與產(chǎn)品安全檢測有關(guān)的規(guī)定：自2020年1月1日起，電池制造商和經(jīng)銷商必須根據(jù)聯(lián)合國標準UN38.3提供鋰電池測試摘要，這一新的全球要求適用于所有的鋰電池和含鋰電池的產(chǎn)品。

　　在FBA上銷售時，您有責任獲得您銷售的任何ASIN提供該項測試摘要，未能提供此摘要可能會阻止您在亞馬遜上銷售產(chǎn)品。此外，本ASIN在我們的履行中心的任何單位都可能被處置，費用由您承擔。

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　　11月20日消息，亞馬遜英國站近日發(fā)布規(guī)定稱，自2020年1月1日起，鋰電池的制造商和分銷商必須提供根據(jù)聯(lián)合國標準UN38.3進行的產(chǎn)品測試摘要。

　　賣方有責任獲得所銷售的所有鋰電池ASIN(或包含它們的產(chǎn)品)的測試摘要。賣家若不提供摘要，將無法在亞馬遜上出售該鋰電池產(chǎn)品。

　　UN38.3認證的基礎(chǔ)知識及其要求

　　鋰電池被認為是危險品，因此，它們必須符合全球UN 38.3標準中規(guī)定的某些運輸條款。該測試標準是危險的良好法規(guī)的一部分，并側(cè)重于他們的運輸，而不是他們的電氣安全。因此，它考慮了鋰電池可以運輸?shù)乃幸c，從：次級供應(yīng)商到最終產(chǎn)品制造商; 制造商，分銷商，產(chǎn)品內(nèi)外產(chǎn)品，現(xiàn)場，產(chǎn)品退回或非原裝包裝。

　　它需要幾個測試：1.對所有電池類型依次對相同樣品進行測試1-5a、高度模擬（測試T1）b、熱測試（測試T2）c、振動（測試T3）d、休克（測試T4）外部短路（測試T5）2.在初級和次級細胞上進行的測試T6評估沖擊和壓碎3.測試T7用于二次電池，評估過充電的影響4.測試T8也在一次和二次電池上進行，評估強制放電

　　更新，第6版，修訂1，在今年年初生效，它包括幾個變化：1.集成電池：已更新，可以測試設(shè)備內(nèi)的電池。

　　2.拆卸：允許其他測試標準，我們建議將任何可能被視為“臨界”反匯編的情況視為測試失敗。

　　3.可充電電池的考慮因素：測試前循環(huán)要求的變化減少到25次充電/放電循環(huán)，從之前的50次; 還會更新測試表以反映這些更改。

　　4.測試摘要：現(xiàn)在明確定義“電池測試摘要”，以及測試摘要“應(yīng)該可用”的要求，此外，它還注意到要求簽字人的姓名和頭銜作為有效性的指示。

　　要遵守UN 38.3的基礎(chǔ)知識，必須從單元供應(yīng)商和分包商處獲取測試報告，并完成貨物的測試摘要，并保留支持信息，始終考慮將提供哪種電池級別或子組件以便裝運，只要電池和“子組件”電池級別已經(jīng)過測試，“電池組件”條款對大型組件非常有用。確定測試樣本以及單個測試報告涵蓋的模型/版本。請注意型號更改，這可能會使測試摘要受到質(zhì)疑。

　　亞馬遜新規(guī)鋰電池UN38.3運輸安全報告申請中心

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