混凝土輸送泵種類

第一水下混凝土技術性：電機控制調速技術性，PLC操縱繼電器調速保持水下混凝土、S管分派的更替調速。設備拼裝簡易，制造低成本，但電氣控制系統繁雜，返修率與維護保養成本費極高，非常容易耽擱施工進度是較大的缺點。第二水下混凝土技術性：液壓機調速技術性，徹底靠主液壓缸、分派小液壓缸液壓機數據信號的轉變保持姿勢調速。1、混凝土泵送、S管分派不用PLC電氣元器件參與，故障率更低，控制更可靠，產品的使用壽命大大提高

混凝土輸送泵類型

后，當出入口工作壓力上升時，汽油泵輸出排氣量會全自動減少，做到與輸出功率設計方案相對性應的值；假如不僅做到出入口工作壓力高，又想要供氣量大的目地。惟一的方式就是說提升電機額定功率。因而，在國家新規范中，引入了混凝土地泵的工作能力指數值定義（以MPa·m3/h為量度企業）；即混凝土地泵的具體出入口工作壓力與每鐘頭具體供氣量之相乘，該值越大，其能力指數也越大，電機的功率也將越大，由此實現大排量、高揚程的目的

混凝土輸送泵定做

(3)管道應根據施工現場和混凝土澆筑方案的特點進行管道設計。管道設計應檢查管道的水平轉換距離是否適合混凝土泵的泵距。管道分布應盡可能短，管長應少用于管道清洗、排除、拆卸和。、彎管和軟管等的規格和數量，并提供清單