PSL和PSV比例多路閥產品介紹負載型比例多路閥工作原埋介紹為什么使用比例多路閥液壓系統基本工作原理壓力損失原理壓力控制閥-溢流閥原理流量控制閥-節流閥原理流量控制閥-啁速閥原理管道中的壓力損失粘性流體在管道內流動時，都要受到與流體方向相反的流體阻力，消耗能量，而以壓力反映出來，故稱壓力損失壓力損失分為：

延程壓力損失和局部壓力損失壓力控制閥-溢流閥溢流閥：用來控制液壓系統壓力的閥依靠閥芯的調節作用，可使閥的進口壓力不超過或保持調節值流量控制閥-節流閥節流閥：通過改變節流截面以控制流量的閥適用于：負載變化不大或速度穩定性要求不高的場合流量控制閥-調速閥調速閥的作用也是調節流量控制執行元件的運動速度其所調節的流量穩定該流量只決定于調速閥開口量的大小不受負載變化影響；

所控流量只取決于節流口開口面積大小不受負載影響多余流量由T口分流回油箱。

該閥因有—個進口兩個出口，故也稱做為三通流量控制閥三通流量閥的作用減壓節流型調速閥組成：減壓閥和節流閥串聯原理：靠定差減壓閥來保持節流口兩端的壓差恒定；

適用：對負載變化大，運動穩定性高的場合由于該閥共有兩個通口（P1和P3）故又叫二通流量控制閥，安裝在PSL閥中有時習慣于叫壓力補償閥二通流量控制閥工作原理裝有二通流量控制閥的換向閥與一般換向閥功能區別一般的多路閥中，兩組以上的換向閥同時工作，壓力油先到負載低的油路。

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