V362航空款救護(hù)車_V362自動(dòng)擋救護(hù)車_V362模具款救護(hù)車_V362一體化全吸塑監(jiān)護(hù)型救護(hù)車

福特救護(hù)車價(jià)格不是千篇一律的，根據(jù)醫(yī)療艙內(nèi)配置而定，提供以上圖片可以看出，救護(hù)車分轉(zhuǎn)運(yùn)型/標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)護(hù)型/豪華版航空型，性價(jià)比*高的當(dāng)屬轉(zhuǎn)運(yùn)型，多用于小型醫(yī)院，標(biāo)準(zhǔn)型適用于三級(jí)以上醫(yī)院，豪華版航空型價(jià)格高則用于療養(yǎng)院，仿航空頂型則集監(jiān)護(hù)型與豪華型于一體，既有美觀又價(jià)廉物美，區(qū)分價(jià)格買一臺(tái)合適自己使用的車輛是重中之重，購(gòu)車須謹(jǐn)慎，購(gòu)車前請(qǐng)選擇專業(yè)的銷售員。專業(yè)銷售救護(hù)車經(jīng)理孔：150-7165-2950微信同號(hào)

福特救護(hù)車，福特全順醫(yī)療車，江鈴福特新全順救護(hù)車可以分為以下三大類：

1 福特v362救護(hù)車（也可以叫做新全順救護(hù)車）

2 福特v348救護(hù)車（也可以叫做新世代救護(hù)車，新世代救護(hù)車又分為兩種底盤客運(yùn)版和商運(yùn)版）

3 江鈴特順救護(hù)車（其中特順救護(hù)車分為特順短軸救護(hù)車和特順長(zhǎng)軸救護(hù)車）

根據(jù)配置又分為轉(zhuǎn)運(yùn)型，監(jiān)護(hù)型，下面分救護(hù)車圖片由羅經(jīng)理提供：

首先介紹今年新研發(fā)推出的江鈴福特新全順V362航空版超豪華型救護(hù)車：

福特新全順V362航空艙救護(hù)車，采用新設(shè)計(jì)的模具，全部航空材質(zhì)，所有內(nèi)飾采用ABC吸塑成型覆蓋，頂部采用航空艙隱藏?zé)艄釧BC吸塑造型

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國(guó)六救護(hù)車跟國(guó)五比除了排放不同外，車輛外觀參數(shù)配置都是一樣的

國(guó)六的車子跟國(guó)五的車子有什么區(qū)別？為什么價(jià)格貴一些？詳解如下：

１、EGR全稱為排氣再循環(huán)，內(nèi)燃機(jī)在燃燒后將排出的一部分分離出、并導(dǎo)入進(jìn)氣促使其再燃燒的技術(shù)。主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物與分擔(dān)部分負(fù)荷時(shí)可提高燃料消耗率。

２、DOC氧化型催化器，也就是柴油機(jī)排氣后處理的氧化催化技術(shù)。主要降低微料排放中SOF的含量，從面降低PM的排放。

3、DPF稱為顆粒捕捉器，是指廢氣中的顆粒物，被收集和捕捉的裝置。

4、SCR選擇性催化還原技術(shù)，也就是俗稱的尿素系統(tǒng)。

國(guó)六系統(tǒng)需要在國(guó)五系統(tǒng)上加上DOC,DPF和ASC才能達(dá)到國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)，也因此后處理系統(tǒng)中需要增加一系列的傳感器，執(zhí)行器和閉環(huán)控制策略，所以國(guó)六底盤就為相應(yīng)的增加一些成本。

幾年時(shí)間我們出廠的每一臺(tái)救護(hù)車已獲得社會(huì)各界的贊譽(yù)和認(rèn)可，也有些客戶對(duì)我們的評(píng)價(jià)是：質(zhì)量上面沒(méi)得話說(shuō)，    但就是價(jià)格比比人稍微貴一點(diǎn)點(diǎn)，去年受疫情影響，國(guó)民經(jīng)濟(jì)頗受影響，也為答謝社會(huì)各界對(duì)程力救護(hù)車的支持，經(jīng)公司股東大會(huì)研究決定，保證質(zhì)量的前提下，價(jià)格一降到底，充分滿足各醫(yī)療單位的購(gòu)車預(yù)算，豪車不貴！

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