大家是不是都想知道為什么鑄鐵試驗平臺在夏季容易出現氣孔和縮陷呢？下面威岳帶大家了解一下

首先是因為夏天氣溫高，鐵水降溫慢，高溫出鐵受冷速度影響，夏天的鐵水容易出現縮陷問題。

其次是因為型砂含水分高，夏天氣溫高，溫度大，型砂很容易含水分過高，水分一高，容易出現氣孔。

所以，控制好這兩點，能減少許


多鑄鐵試驗平臺在夏天常見的問題。

下面威岳帶大家學習一些鑄造過程的理論，然后結合我們的實踐，來提高鑄鐵平臺工藝

一是：鑄鐵試驗平臺澆注溫度過高將大大提高廢品比例 澆注溫度過高會引起砂型漲大， 是具有復雜砂芯的灰鑄鐵平臺，當澆注溫度≥1420℃時廢品增多，澆注溫度為1460℃時廢品50 ，在生產中，利用感興電爐熔煉能較好地控制鐵液溫度。

二點：是澆注鑄鐵試驗平臺溫度過低時可能形成的問題，首先氣孔此種位于鑄鐵試驗平臺表皮以下且多在上面，常在加工鑄鐵試驗平臺后顯露出來，氣孔直徑約2-6mm。有時孔中含有少量熔渣，研究表明，這些問題是由偏析與熔渣混合而成，原因是澆注溫度低，同時鐵液中含美和s量高。

三點：是鑄鐵試驗平臺砂芯氣體引起的氣孔，氣孔和多空性氣孔常因砂芯排氣 購而引起。因為造芯時砂芯多在芯盒中非得化，這常使砂芯排氣孔數量不夠。為了形成排氣孔，可在型芯硬化后補充鉆孔。http://www.chinaweiyue.com/

四點是：液體夾渣加工后鑄鐵試驗平臺表皮之下會發現一個個單體的小孔，孔的直徑一般為1-3mm。個別情況下只有1-2個小孔。這些小孔與少量的液體夾渣一起出現，但該處未發現S的偏析，然而這種問題與澆注溫度有關，澆注溫度高于1380℃時，鑄件中未發現這種問題，

故澆注溫度應控制在1380-1420。但是改變澆注系統設計，未能去掉此問題，所以這種問題可以認為是由于澆注溫度低以及鐵液在微量還原氣氛下澆注時形成的。 澆注溫度過低常見的原因是澆注鑄鐵試驗平臺前，鐵液在敞口的澆包中長時間運輸和停留而散熱。用帶有絕熱材料的澆包蓋，可能顯著地減少熱損失。