尾礦管 尾礦輸送管

尾礦管

    有色金屬選礦和黑色金屬選礦排出的尾礦漿，需輸送到尾礦庫存放，目前國內主流的輸送方式是采用尾礦管進行輸送。由于尾礦輸送過程中對管道的磨損相當大，所以尾礦管材質目前耐磨性能及性價比最高的就是超高分子量聚乙烯管。

尾礦輸送管線布置原則

　　一、尾礦輸送管道 （或流槽） 線路的布置， 一般應綜合考慮下列原則： 

　　（1） 盡量不占或少占用農田； 

　　（2） 避免通過市區和居民區； 

　　（3） 結合砂泵站位置的選擇， 縮短壓力管線； 

　　（4） 避免通過不良地質地段、 礦區崩落和洪水淹沒區； 

　　（5） 便于施工和維護。 

　　二、尾礦輸送管的敷設方式 

　　（1） 明設—將尾礦輸送管 （或流槽） 設置在路堤、 路塹或棧橋上。其主要優點是便于 

　　檢查和維護， 所以一般多采用此式。但受氣溫影響較大， 容易造成伸縮節漏礦。 

　　（2） 暗設—將尾礦輸送管 （或流槽） 設置在地溝或隧道內。一般在廠區交通繁華處或 

　　受地形限制時， 才采用這種形式。 

　　三、尾礦管的選材 

　　輸送尾礦管道在運轉過程中極易磨蝕而損壞， 由于線路長、 重量大， 一旦發生故障，對尾礦壩的安全構成很大的威脅， 而且造成環境污染。

鐵尾礦管道應用領域：
    超高分子量聚乙烯管道集中了各種塑料的優點，耐磨抗沖擊性、自潤滑，耐腐蝕，耐低溫，衛生無毒，不粘附，不吸水等綜合特性，被稱為“令人驚異的塑料”性能最優良的新型熱塑性工程塑料。廣泛應用于礦山（礦粉、礦漿、尾礦排放管線）、電力、冶金、石油化工、糧食，環保及河道疏浚等行業。

尾礦管道特性：
（1）極高的耐磨特性  獨特分子結構，具有極高的抗滑動摩擦能力。耐磨性是碳鋼4-7倍。
（2）極高的耐沖擊性 本產品按GB1843標準，進行懸臂梁沖擊實驗達到無破損。
（3）優良的化學穩定性  可以耐烈性化學物質的侵蝕，在堿液、酸液中不受腐蝕，性能相當穩定。

耐沖擊性： 

　　超高分子量聚乙烯管(圖)在現有的工程塑料中本產品的沖擊韌性值最高，許多材料在嚴重或反復爆炸的沖擊中會裂紋、破損、破碎或表面應力疲勞。超高分子量聚乙烯管(圖)按GB1843標準，進行懸臂梁沖擊實驗達到無破損。