焦作尾礦管道是我公司引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，采用先進(jìn)設(shè)備以平均分子量大于200萬的工程塑料超高分子量聚乙烯為材料制成。該材料管道幾乎集中了各種塑料的優(yōu)點(diǎn)，具有極高的耐磨性、摩擦系數(shù)極小，抗沖擊性、耐腐蝕、不結(jié)垢、優(yōu)良的抗內(nèi)壓強(qiáng)度、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性、良好的自潤滑、抗粘附性、獨(dú)特的耐低溫性、優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性等優(yōu)越性能，是性價(jià)比最高得耐磨管道，可長期在-269度至+80度條件下工作，廣泛應(yīng)用于冶金礦山選礦、電廠、糧倉、酸液和堿液輸送、尾礦、泥漿和水煤漿輸送、碼頭、船廠、石油、天然氣、紡織、造紙、食品、化工、機(jī)械、電氣等行業(yè)。
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1、焦作尾礦管道在熱電廠粉煤灰管內(nèi)結(jié)垢條件下的應(yīng)用。我國電力行業(yè)粉煤灰排放方式以水力沖灰為主，熱電廠水力排灰系統(tǒng)中普遍存在著管內(nèi)結(jié)垢的問題。有些電廠僅一、兩年時(shí)間灰管內(nèi)的結(jié)垢厚度就可達(dá)50-80mm。茌平電廠、廣西維尼綸廠等，灰漿經(jīng)數(shù)千米以上管線輸送到粉煤灰料場存放，鋼管一兩年結(jié)垢50-70mm，管道每兩年酸洗一次(用30%濃度的鹽酸外加鐵緩蝕劑)，除垢后的鋼管內(nèi)表面銹蝕非常嚴(yán)重，表層剝落，底部更甚，入口處100m范圍內(nèi)，結(jié)垢、銹蝕更為嚴(yán)重，2001年、2002年兩廠分別采用了山東東方管業(yè)公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)管。利用此管耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑、不結(jié)垢、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好、抗內(nèi)壓強(qiáng)度高等特點(diǎn)。解決了管道的磨損、結(jié)垢、腐蝕等問題，確保生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
2、焦作尾礦管道在高磨損、高腐蝕條件下的應(yīng)用。有色金屬選礦廠在尾礦中回收鉬精礦原采用直徑150mm普通鋼管，其使用壽命僅在四年左右，加之隨著鉬精選系統(tǒng)改造完成后，尾礦礦漿量有所增加。為解決這一問題，經(jīng)過充分論證、計(jì)算可采用方案：一是選擇高揚(yáng)程泵；二是更換現(xiàn)有管道增大管徑。經(jīng)過充分論證計(jì)算，選擇高揚(yáng)程泵需配套大功率電機(jī)，經(jīng)濟(jì)上不合算，要更換現(xiàn)在管道，就必需選用耐磨、耐腐蝕的新型管道料，經(jīng)過進(jìn)行廣泛研究、對(duì)比、論證、實(shí)地考察，選擇了直徑(219mm×10mm)超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)管材，全長2600m。2001年12月18日—22日完成了安裝工作并投入使用，運(yùn)行以來取得了預(yù)期效果。
3、焦作尾礦管道在輸送高磨損礦漿中的應(yīng)用。河南某礦業(yè)公司選礦廠年處理量90萬噸，礦石性質(zhì)復(fù)雜，為提高精礦品位，三段閉路磨礦、三段平面、高頻振動(dòng)細(xì)篩分級(jí)、八道磁、重聯(lián)合選別、最終精礦-200目90%以上，工藝流程復(fù)雜，管道用量大，磨損嚴(yán)重。特別是礦石中含有高嶺土等礦泥易粘附堵塞管道。為確保正常生產(chǎn)減少因管道造成的開停車時(shí)間，該公司工程技術(shù)人員一直進(jìn)行著不間斷的探索與嘗試，對(duì)地上管道進(jìn)行翻管轉(zhuǎn)向，延長使用壽命。特別是通廊內(nèi)環(huán)境潮濕，鋼管腐蝕嚴(yán)重，采用普通高密度塑管代替鋼管解決了耐腐蝕，但管道又不耐磨，使用效果一直不夠理想。自1999年底采用了超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)管道，解決了生產(chǎn)當(dāng)中磨損、腐蝕、堵礦等問題。超高分子量聚乙烯(UAMW-PE)管質(zhì)輕、柔性好。在作業(yè)環(huán)境狹窄，不便于使用吊車等其它起重設(shè)備的作業(yè)場地便于人工操作；在產(chǎn)量大、任務(wù)緊、停車檢修時(shí)間短、管道更換量大的情況下應(yīng)用，大大縮短了工期，減少了人力物力，提高了工作效率。
