澳飛馳

一、安裝揚聲器的支架共振導致音質惡化。

二、“聲短路”影響低頻輻射。若“聲短路”不設法消除，低頻就無法有效輻射。

三、喇叭安裝空間不規則，引起聲波變形。聲場不規則是導致各種音質下降的主要原因：

對此，業內汽車隔音工程專家介紹，與家用音響不同，汽車音響由于受到空間和車本身結構的限制，只能安裝在車門、尾廂或者后肩板上，底板都是非常薄的鐵皮，當揚聲器有聲音出來的時候，會帶動整個底板鐵皮震動，這樣就引起了揚聲器的失真現象，揚聲器的正反面出來的音量是一樣的，正面對著車內，做好它周圍的減震工作就可以了，而反面出來的聲音對著鐵皮，當音量達到一定程度的時候，聲波對鐵皮的沖擊會引起鐵皮的震動，這樣又會產生一定的雜音，所以鐵皮部分也要做減震隔音。值得一提的是，在音響改裝和音響升級中，隔音是必不可少的步驟，能使整個改裝效果事半功倍。
改裝步驟

音響隔音工程，可采取車門和后尾廂同時施工的方法解決。車門施工是在車門外鈑金上粘貼減震和吸音材料，這樣做是為了隔絕外界噪音，緩沖揚聲器產生的聲波對車門鈑金的沖擊；然后，在安裝揚聲器的底板上加裝減震材料，主要為了減少底板震動，利用車門結構做一個共鳴箱體。

車門隔音工程對音響效果影響最大。具體說來，喇叭裝在車門上，車門等于是一個共鳴箱，如果塞滿了隔音棉的話，中低音的擴散會被限制，全部被吸音棉吸光，將極大影響音響效果。所以車門部分應做重點隔音，在容易發生共振或松動的地方加強，把卡榫用薄一點的海綿包起來，減少震動的機會。或是在喇叭的后面，加幾塊特殊材質的隔音板，通常這些東西都需要優質的橡膠產品，貼下去之后低頻和中頻的效果會很好，低頻變得結實有力、中音的飽和度夠且音色圓潤不少。當然如果車主要求的并不是音響效果，而要完全杜絕車外噪音的話，只需往車門里貼滿隔音棉。此外，還可以加強前門A柱、后行李廂、車頂部分等等。

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