直聯螺桿式空氣壓縮機
有別于皮帶傳動系統，其因皮帶的磨損及打滑導致的效率低及能耗增加，AIR LINK的直聯驅動系統確保高效的能量傳輸及恒定的流量輸出。
直聯驅動系統
采用進口三位一體的聯軸器包括了帶有曲面設計的兩個軸轂和曲面設計的彈性體，不同硬度的聚氨脂彈性允許有各種角向，徑向和軸向的位移。安裝以后，將隔絕聯軸器金屬件的接觸，而且不需任何潤滑。壓縮彈性體獨特的設計使聯軸器使在彈性體破損的情況下都能保持安全的工作狀態（失效安全設計）。
聯軸器的兩個軸轂的曲線爪在圓周方向上相互錯開半個齒距，在其間嵌入一個漸開線的曲線爪形彈性體，彈性體的漸開線齒能有效避免應力集中，補償糾正由安裝所引起的徑向、軸向和角向的偏差。由于彈性體在運轉時只承受壓力，因而能承受更大的負荷和扭矩，而且耐磨性能更好，壽命更長。
與皮帶傳動的壓縮機不同，MAXTOP系列螺桿式空壓機的電機/聯軸器箱——齒輪箱/主機結合為一體。這樣壓縮機在運輸、主機和電機久對中。MAXTOP壓縮機由高效的，全封閉風冷式電機驅動。
壓縮機主機與電機通過聯軸器直聯，這種耦合設計實現了高效的動力轉移和最低的動力耗能，可稱為真正意義上的1：1直接驅動，不但無任何傳動損失，減少了零部件的數量，降低了維護成本，而且降低了噪音。
直聯傳動系列螺桿式空氣壓縮機技術參數
| 機型 |
AL-30G |
AL-50G |
AL-75G |
AL-100G |
AL-150G |
AL-175G |
AL-200G |
AL-250G |
AL-300G |
AL-350G |
AL-380G |
| 排氣量/排氣壓力 |
3.8/0.7 |
4.6/0.7 |
10.3/0.7 |
13.6/0.7 |
20.3/0.7 |
23.5/0.7 |
26.5/0.7 |
32.0/0.7 |
38.0/0.7 |
42.0/0.7 |
52.0/0.7 |
| 3.6/0.8 |
6.2/0.8 |
9.6/0.8 |
13.0/0.8 |
19.5/0.8 |
22.1/0.8 |
25.5/0.8 |
29.0/0.8 |
34.3/0.8 |
40.5/0.8 |
48.5/0.8 |
| 3.0/1.0 |
5.8/1.0 |
8.5/1.0 |
10.9/1.0 |
17.5/1.0 |
19.7/1.0 |
22.3/1.0 |
26.0/1.0 |
30.2/1.0 |
38.1/1.0 |
44.5/1.0 |
| 2.6/1.2 |
4.6/1.2 |
7.6/1.2 |
9.8/1.2 |
14.6/1.2 |
17.7/1.2 |
19.7/1.2 |
22.0/1.2 |
26.0/1.2 |
34.6/1.2 |
42.5/1.2 |
| 冷卻方式 |
風冷 |
| 排氣溫度 |
﹤環境溫度+15℃ |
風冷型：﹤環境溫度+15℃~18℃ |
| 潤滑油容量 |
16 |
18 |
54 |
72 |
90 |
110 |
125 |
150 |
| 噪音 |
65±2 dB(A) |
68±2 dB(A) |
75±2 dB(A) |
82±2 dB(A) |
| 傳動方式 |
直聯傳動 |
| 功率 |
22 |
37 |
55 |
75 |
110 |
132 |
160 |
185 |
220 |
250 |
280 |
| 起動方式 |
Y-△啟動 |
| 電源 |
三相 380V/50HZ |
| 長(mm) |
1380 |
1550 |
2000 |
2000 |
2600 |
2600 |
3000 |
2900 |
3150 |
3400 |
4050 |
| 寬(mm) |
800 |
1000 |
1150 |
1200 |
1550 |
1550 |
1850 |
1750 |
1850 |
1950 |
2250 |
| 高(mm) |
1450 |
1480 |
1700 |
1750 |
2000 |
2000 |
1700 |
2100 |
2150 |
1950 |
2350 |
| 重量 |
740 |
850 |
1650 |
1780 |
2300 |
2500 |
2500 |
2500 |
2650 |
5000 |
7900 |
| 出口管徑 |
1″ |
1½″ |
2″ |
ND68 |
ND80 |
ND100 |
