液壓系統中，徑向柱塞示為其提供一定流量的壓力油。 RK系列徑向柱塞技術先進，性能良好，最高工作壓力可達100MPa。具有壽命長，效率高，自吸性能好，結構簡單，安裝、使用方便等優點。 該系列徑向柱塞泵按柱塞徑向排列平面數分為單排和雙排兩類，每排最后可排列七個柱塞。按用戶要求，泵可以制有一個出口，也可以制有幾個獨立的出口，各出油口的輸出流量和允許工作壓力由與各輸出油口相連的柱塞數量和直徑決定。 概 述 本產品為液壓系統中液壓動力的主要部件，其形式為徑向外排列，閥式配流，可為各種液壓系統提供超高壓壓力油，流量從0.37至24升，壓力從0Mpa至120Mpa，最高轉速1800r/min，并可通軸聯接低壓油泵成為雙級泵，提高工作效率。 結構及原理 R系列徑向柱塞泵有柱塞付、偏心輪、主軸、油路板及壓板組成。電機直接帶動泵主軸旋轉，由于偏心輪的作用，柱塞沿柱塞套往復運動，液壓油經進油閥吸入，經排油閥排出，匯集在一起，進入油路系統。具體結構見圖一，圖二。 一般數據與液壓數據 ⊥TOP 3.1 結構形式，名稱 徑向柱塞泵，定量泵 3.2 型號 R（基本型號），具體型號見第四節編號示例 3.3 固定形式 用法蘭端面聯接 3.4 驅動與旋轉方向 通過聯軸器驅動，旋轉方向任意。通軸聯接低壓泵的雙級泵請 按低壓泵旋轉方向。 3.5 轉速范圍 一般持續為100至1800轉/分。 3.6 安裝位置 垂直安裝（帶外殼加放氣閥可水平安裝） 3.7 流通方向 吸油口和出油口固定，與旋轉方向無關。 3.8 工作壓力 視柱塞直徑而定，見表1 3.9 流量 見表1 3.10 介質 液壓油按GB11118－89要求，在50℃時，運動粘度為27-43mm2/s。 3.11溫度 環境溫度：約－40℃～80℃ 油溫：20℃～60℃ 出廠試驗應在 50±4℃下進行。 1、內六角螺釘 2.、軸用擋圈 3、內六角螺釘 4、濾網 5、壓板 6、柱塞付 7、銅墊 8、出油口 9、泵板 10、軸承 11、偏心輪 12、平墊 13、軸承 14、平鍵 15、油封 16、軸套 17、泵軸 18、彈簧壓墊 19、柱塞簧 20、排油閥（排油閥、鋼球、單向簧、 保持器） 21、尼龍墊22、彈性銷23、吸油閥（排油閥、鋼球、單向簧、保持器） 圖一 R系列泵結構簡圖 1、 R系列泵 2、齒輪泵 圖二 雙級泵簡圖 型號說明 ⊥TOP 表1： R系列徑向泵技術參數 額定壓力 120MPa 80MPa 63MPa 50MPa 額定壓力 80MPa 63MPa 50MPa 柱塞直徑 5.5 6.5 8.5 10 柱塞直徑 6.5 8.5 10 11 額定轉速 1500r/min 額定轉速 1500r/min 型 式 柱塞數 理論流量L/min 型 式 柱塞數 理論流量L/min 單 排 1 － 0.37 0.64 0.89 雙 排 10* 3.78 6.43 8.95 2 － 0.75 1.29 1.79 12 4.53 7.72 10.74 3* 0.7 1.13 1.93 2.68 14* 5.29 9.00 12.53 4 － 1.51 2.58 3.58 16 6.04 10.29 14.32 5* 1.2 1.89 3.22 4.47 18* 6.80 11.57 16.11 19.3 6 － 2.26 3.87 5.37 20 7.40 12.80 17.80 7* 1.7 2.64 4.51 6.26 22* 8.14 14.08 19.58 24 8 － 3.02 5.14 7.16 - 9* － 3.39 5.79 8.05 - ? ? 使用須知 ⊥TOP 5.1 本油泵工作介質為YB－N32液壓油，環境溫度低于10℃時，改用低粘度航空液壓油。加油時應用120目濾油網過濾。 5.2 該油泵不論作為電機泵安裝在油箱外，還是裝在油箱內作為一個完整的液壓泵站，使用時必須確保油液面高于吸油過濾器，在卸荷狀態下，空轉10分鐘，點動電機數次，排盡吸油腔內空氣，正常后方可使用。 5.3 使用中嚴格控制油溫20℃～60℃，環境溫度低于應有加溫措施：油溫高于60℃必須有冷卻降溫措施。 5.4 定期檢驗油質，顆粒污染易造成柱塞工作不正常或卡死，油液變質、性能下降會造成軸承及柱塞頂研損，嚴重縮短使用壽命。 5.5 嚴禁超額定壓力運轉。 故障分析與排除 ⊥TOP 故 障 主要原因 排除方法 壓力不足 油泵外漏，接頭或密封件損壞 緊固接頭或更換密封件 流量不足 1、 油位過低，油泵吸空 2、 油泵內空氣沒有排盡 3、 濾油網過油不暢 4、 彈簧或柱塞損壞 1、 加油 2、 空載排氣 3、 清洗濾網，換油 4、 更換彈簧或柱塞 噪 音 1、 個別柱塞卡死 2、 軸承研損 1、 更換柱塞 2、 更換軸承 外形簡圖及尺寸 ⊥TOP R系列徑向柱塞泵（帶濾） R系列徑向柱塞泵（帶外殼）
