JQGZ減震球鉸支座

JQGZ減震球型鋼支座按結構形式可分為縱向活動支座（ZX）、多向活動支座（DX）、固定支座（GD）。
JQGZ減震球型鋼支座特點
1、支座材質不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規定執行，其中彈性減震件按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術條件執行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執行。                                                2、  JQGZ減震球型鋼支座可萬向轉動、萬向承載、能很好的滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、地震力等）所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、安全可靠。
3、  JQGZ減震球型鋼支座要承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機地震力的作用下，只要上、下結構本身不破壞，因此種支座存在就不會發生落梁、落架等災難性后果（一般來說，支座是個薄弱環節，在強大的地震力作用下，極易發生落梁和落架，而此種支座的強度和延性均高于結構本身），故特別適用于高烈度地震區的設防、具備能抗地震烈度9級的能力。
4、  JQGZ減震球型鋼支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），QKGZ球型抗震支座的靜剛度大，在巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產生極小的變形，能可靠的保證建筑物。
5、  JQGZ減震球型鋼支座通過球面傳力，受力面積大，并采用幾種材料的優化組合，故與其他鉸結構支座相比（搖擺支座、輥軸支座），其體積和高度均大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。
6、  JQGZ減震球型鋼支座適用溫度范圍大（-40~+70℃），耐久性能好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。
7、  JQGZ減震球型鋼支座特別適用于大跨度空間結構，大跨度橋，寬橋，曲線橋，斜拉橋，坡道橋，尤其在地震高烈度區更為適用，而其他類型的支座則難以滿足要求。
8、  JQGZ減震球型鋼支座具有抗拉結構，可減少橋端壓重塊。
9、  JQGZ減震球型鋼支座已開發出參數化、系列化產品，可滿足不同用戶的各種技術要求，并可根據用戶要求設計加工。
JQGZ減震球型鋼支座主要技術性能
1、  支座磨擦系數為0.03；
2、  支座水平剪力大于豎向承載力的20%；
3、  支座抗拔力抗拉力為豎向承載力的10%-30%；
4、  支座豎向承載力1000-60000KN，分為25級；
5、  支座轉角為0.03rad；
6、  支座適用溫度范圍：-40℃~+70℃；
7、  支座位移量見表。

位移量可根據工程需要變更，訂貨時用戶提出要求即可，縱向活動支座可根據位移橫向布置。
JQGZ減震球型鋼支座安裝
1、  球型支座的安裝方案、連接形式應與結構設計人員具體商定，以保證上、下部結構與支座的可靠連接和功能發揮。
2、  下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。
3、  柱內配筋應參考本支座設計時的研究分析結果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承載力分析結果確定。
4、  活動支座根據設計需要在上支座板與滑板之間設置偏值。
5、  支座和預埋鋼板的連接若采用焊接時，要采取降溫措施，或對邊斷續焊的方法，防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板，橡膠密封圈和5201硅脂。
6、  安裝前應使下部結構的標高和水平度滿足設計要求。支座四角高差不大于1㎜。
7、  支座中心線應與主梁中心線及下部結構安裝線重合。
8、  支座安裝就位后，底板與預埋鋼板焊接就符合設計要求。待梁體施工完畢后，應立即拆除臨時連接件。
9、  支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好，待支座安裝就位完成后拆除，并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現場施工單位負責安裝）。
JQGZ減震球型鋼支座的養護
1、  支座使用期間就定期每查一次、保養一次。
2、  檢查支座與上、下連接件是否有破壞，檢查螺栓是否剪斷或松動，焊縫是否開裂等。
3、  檢查防塵罩內積塵情況，并清除灰塵。
4、  檢查橡膠密封圈有無龜裂和老化現象。
5、  旋動固定螺母，清洗干凈后重新上油，以免銹死。
6、  檢查支座本身高度變化，此變化反應聚四氟乙烯板的磨耗狀況，當高度變化超過4㎜時應大修。
7、  檢查防銹漆完好程度，如有脫落應用砂布磨出鋼體并呈現出金屬光澤后重新上漆。
8、  特殊情況發生后（如地震、破壞性大風等），應及時檢查上述內容。