酸堿液輸送防腐襯膠管，輸送管道，酸溶車間工藝管道,鋼襯防腐管屬于耐高溫、防腐、抗老化一類。以世界頂級(jí)橡膠耐納特彈性橡膠為襯里層，運(yùn)用“橡膠彈性強(qiáng)、防腐、抗老化的特性”，可廣泛應(yīng)用于腐蝕性濕磨領(lǐng)域和抗老化領(lǐng)域。
我公司與澳大利亞耐納特集團(tuán)合作，代理的世界頂級(jí)橡膠耐納特品牌，目前是河南區(qū)域最大的代理商我公司生產(chǎn)的耐磨襯膠鋼管以耐納特彈性橡膠為襯里層，運(yùn)用“橡膠彈性強(qiáng)、耐磨的特性”，減小輸送介質(zhì)對(duì)管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路、電廠、石化等具有腐蝕性的介質(zhì)等部分。
鋼襯耐磨管主要特點(diǎn)是：
酸堿液輸送防腐襯膠管，輸送管道，酸溶車間工藝管道，耐磨性能好，使用周期長(zhǎng)，經(jīng)礦山、化工、電力等系統(tǒng)用戶使用，耐磨襯膠管耐磨性能是普通鋼管的6倍以上，可連續(xù)使用15-40年；溫度適應(yīng)范圍廣，耐磨襯膠管可以在-40度——+140度的范圍內(nèi)長(zhǎng)期使用，襯膠層不會(huì)因溫度變化而與鋼架脫開；
防腐性能好，耐磨襯膠管可耐各種酸、堿、鹽、海水及污水等的腐蝕，可在復(fù)雜苛刻的化學(xué)腐蝕環(huán)境中使用；運(yùn)行阻力小，降低能耗，本公司生產(chǎn)的耐磨襯膠管采用壓出工藝生產(chǎn)，內(nèi)壁光滑；
重量輕，易安裝，維護(hù)和運(yùn)輸方便，耐磨襯膠管的鋼架僅起承壓作用，可減薄到最低承壓程度，期重量比普通鋼管輕20——30%，且襯膠鋼管不怕磕碰，襯里不會(huì)破裂，耐磨襯膠管因使用壽命比鋼管提高若干倍，壽命期內(nèi)年平均投資低，又因重量輕，可節(jié)省支架費(fèi)用，阻力消耗小節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用，襯膠鋼管的綜合成本相應(yīng)大大降低，可為用戶節(jié)省大量資金。
同時(shí)還可將用過的舊鋼管修復(fù)后襯上膠繼續(xù)使用，又進(jìn)一步節(jié)約了資金。是一種廣愛用戶青睞的理想耐磨襯膠管材。國潤(rùn)管業(yè)長(zhǎng)期生產(chǎn)供應(yīng)襯膠管，防腐襯膠管，耐磨襯膠管道.
襯膠管道與其它管道對(duì)比結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
利用耐納特的冷粘技術(shù)，將普通的鋼管內(nèi)部襯上耐納特超耐磨橡膠，具有超強(qiáng)的結(jié)合強(qiáng)度和極好的耐磨損、耐腐蝕性能。廣泛的使用在礦山的精礦、尾礦輸送、井巷充填管路、灰渣輸送、化工腐蝕等介質(zhì)輸送的場(chǎng)合。優(yōu)點(diǎn)：特別是用于礦漿輸送作業(yè)，克服了多種耐磨內(nèi)襯的缺點(diǎn)，例如 ：鑄石內(nèi)襯重量大，安裝施工難度大 , 管線安裝桁架制作費(fèi)用高 ；
超高分子量聚乙烯及聚氨酯內(nèi)襯抗切削能力差，磨損快 ；
陶瓷內(nèi)襯厚度不均勻，質(zhì)量不穩(wěn)定，抗腐蝕能力差 ；
國產(chǎn)橡膠內(nèi)襯部分加工工藝不過關(guān)，一次硫化鋼管長(zhǎng)度短。利用“液相配方”生產(chǎn)的超耐磨橡膠，其壽命是國產(chǎn)橡膠的5-10倍，復(fù)合陶瓷的3-6倍 , 鎳鉻合金的4～10倍，是聚氨脂的6～10倍， 極大延長(zhǎng)了管路的使用壽命，給管路的維護(hù)保養(yǎng)帶來方便，增加了管路更換周期，降低了成本。適合最大工作壓力 ：≤6.4Mpa 。
